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Volkswagen Golf 8

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(norme WLTP*)
VIII (2) 1.5 EHYBRID 204 EDITION 50 DSG6 46 930 €

+530 €

VIII (2) 1.5 EHYBRID 204 STYLE DSG6 48 430 €

+530 €

VIII (2) 1.5 EHYBRID 272 GTE DSG6 53 130 €

+710 €

VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 116 LIFE PLUS DSG7 34 360 €

+50 €

VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 116 LIFE PLUS SOCIETE REVERSIBLE DSG7 35 770 €

+50 €

VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 116 STYLE DSG7 38 350 €

+50 €

VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 116 VW EDITION DSG7 34 130 €

+50 €

VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 150 R-LINE DSG7 40 960 €

+150 €

VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 150 STYLE DSG7 40 850 €

+150 €

VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 150 STYLE EDITION 50 DSG7 39 350 €

+150 €

VIII (2) 1.5 TSI 116 BVM6 29 990 €

+190 €

VIII (2) 1.5 TSI 116 LIFE PLUS BVM6 31 630 €

+190 €

VIII (2) 1.5 TSI 116 VW EDITION BVM6 31 400 €

+230 €

VIII (2) 1.5 TSI EVO2 116 LIFE PLUS SOCIETE REVERSIBLE BVM6 33 040 €

+150 €

VIII (2) 2.0 TDI 116 LIFE PLUS BVM6 35 680 €

NC
VIII (2) 2.0 TDI 116 LIFE PLUS SOCIETE REVERSIBLE BVM6 37 090 €

NC
VIII (2) 2.0 TDI 116 VW EDITION BVM6 35 450 €

NC
VIII (2) 2.0 TDI 150 LIFE PLUS DSG7 39 850 €

+75 €

VIII (2) 2.0 TDI 150 LIFE PLUS SOCIETE REVERSIBLE DSG7 41 260 €

+75 €

Devis assurance autoFinancement
VIII (2) 2.0 TDI 150 R-LINE DSG7 43 940 €

+75 €

VIII (2) 2.0 TDI 150 VW EDITION DSG7 39 620 €

+75 €

VIII 1.0 ETSI OPF 110 LIFE PLUS DSG7 35 385 €

+50 €

VIII 1.0 ETSI OPF 110 MATCH DSG7 36 585 €

+50 €

VIII 1.0 TSI OPF 110 LIFE PLUS BVM6 32 395 €

+170 €

VIII 1.0 TSI OPF 110 MATCH BVM6 33 595 €

+170 €

VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 204 STYLE DSG6 46 975 €

NC
VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 245 GTE DSG6 51 580 €

+280 €

VIII 1.5 ETSI OPF 130 LIFE PLUS DSG7 37 190 €

+190 €

VIII 1.5 ETSI OPF 130 MATCH DSG7 38 390 €

+190 €

VIII 1.5 ETSI OPF 130 R-LINE DSG7 40 315 €

+190 €

VIII 1.5 ETSI OPF 130 STYLE DSG7 39 985 €

+190 €

VIII 1.5 ETSI OPF 150 R-LINE DSG7 41 690 €

+280 €

VIII 1.5 ETSI OPF 150 STYLE DSG7 41 360 €

+280 €

VIII 2.0 TDI SCR 116 BVM6 33 220 €

NC
VIII 2.0 TDI SCR 116 DSG7 35 440 €

NC
VIII 2.0 TDI SCR 116 LIFE PLUS BVM6 36 835 €

NC
VIII 2.0 TDI SCR 116 LIFE PLUS DSG7 39 055 €

NC
VIII 2.0 TDI SCR 116 MATCH DSG7 40 255 €

NC
Devis assurance autoFinancement
VIII 2.0 TDI SCR 116 STYLE DSG7 41 850 €

NC
VIII 2.0 TDI SCR 150 LIFE PLUS DSG7 41 280 €

NC
VIII 2.0 TDI SCR 150 R-LINE DSG7 44 405 €

+150 €

VIII 2.0 TDI SCR 150 STYLE DSG7 44 075 €

+150 €

VIII 2.0 TDI SCR 200 GTD DSG7 47 925 €

+650 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Volkswagen Golf 8

6 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 R-LINE DSG7 (2021)

Par Profil supprimé le 20/08/2023

Livré neuf en septembre 2021, le véhicule est retourné à la concession le jour même 5 km… problème d’équilibrage de roue, bien qu’il soit neuf les roues sont pleines de poids …Beug électroniques à répétitions , que ce soit dès redémarrage intempestifs de l’ordinateur de bord, jusqu’à devenir totalement impossible à redémarrer ( donc plus de Clim vu que tout passe par l’ode).A cela se rajoute des beug à répétition les aides à la conduite, des lampes intérieurs ( et oui même les lampes intérieurs sont sujettes à dés allumages intempestifs et bien évidemment impossible a éteindre).Le véhicule a fait l’objet de plusieurs immobilisations mais toujours autant de soucis.A cela s’ajoute une qualité de finition déplorable ça grince de partout et le véhicule a 15000km.Il suffit de rentrer dans une concession pour qu’en cœur on vous réponde à oui c’est une golf 8 un très mauvais véhicule ….Allez mettre votre argent ailleurs mais certainement pas chez vw…. À tirer la qualité pour payer les amendes c’est les clients qui trinquent !

14 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 150 STYLE DSG7 (2021)

Par Profil supprimé le 31/07/2023

Véhicule acheté d'occasion en concession volkswagen Lyon Sud. Elle avait 13000 km il y a 6 mois. J'approche les 30000 km actuellement. Confort impeccable. La finition Style est très bien équipée, les longs trajets autoroutiers se font vraiment dans un grand confort et en silence, malgré les roues 18 pouces. Le moteur 150 CV est un régal de souplesse associé à la boîte DSG. Consommation maîtrisée entre 4,5 l et 7l suivant parcours. Bonne autonomie, avec le pied léger, on atteint 980 km ! Habitant une région de montagne (74), la tenue de route sur neige est rassurante.

18,4 /20

Golf 8 VIII 2.0 TDI SCR 115 STYLE 1ST BV6 (2020)

Par Profil supprimé le 27/05/2023

Bonjour, je suis stupéfait du confort & de la tenue de route et des options fourni par le modèle de cette Golf 8 mais plus rien a voir avec ma golf 6 . Ce qui est dommage c' est que tous ce fait par la tablette centrale ce qui altère la conduite . En général , très plaisante mais vraiment plus la même façons de voir la Golf car la voiture sportive & rigide n' est plus .Par contre une sobriété digne d' une haute gamme . Toujours un suivi du groupe VAG rigoureux (heureusement pour moi ).

9,2 /20

Golf 8 VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 204 STYLE DSG6 (2021)

Par Profil supprimé le 29/04/2023

Beau véhicule… fiabilité catastrophique. Un fiasco. Quelques semaine après achat : plus de GPS, fonctions d’aides à la conduite et appel SOS hs. Le boîtier « SOS » contenant a priori les antennes GPS était HS. Puis, ce fût le début d’une vrai aventure, à chaque jour ces nouvelles surprises. Reboot réguliers et aléatoires de l’ordinateur de bord (toujours pas réglés à ce jour malgré les nombreuses mises à jours effectuées en concession), bruits de plastiques, grincements sur les dos-d’âne (c’est de pire en pire)… Fuite de liquide de refroidissement (plus de clim, plus de refroidissement batterie) Depuis le compresseur de clim fait un bruit d’avion (mais tout va bien d’après la concession car l’ordinateur de l’atelier dit que tout est Ok…). Dernièrement, message « BV défectueuse…. Retour atelier ». Bref, c’est un beau véhicule qui est parfait pour ceux qui aiment l’aventure, les surprises, le service « mobilité » Volkswagen et les véhicules de prêts. Ce qui n’est pas mon cas. C’est le 5eme véhicule Volkswagen que j’achète. Et le dernier.

3,4 /20

Golf 8 VIII 1.5 ETSI OPF 130 ACTIVE DSG7 (2022)

Par Profil supprimé le 05/02/2023

Voiture a fuir que des problème j'ai revendu m'a BMW série 1 F40 118 i pour prendre là golf 8 qu'elle erreur je regrette m'a BMW j'ai u une golf 7 qui était super là 8 n'a rien à voir un véritable échecs je vais vite faire une reprise et retourner chez BMW reprendre une série 1 Volkswagen sais fini pour moi ils ont fait n'importe quoi avec leur golf 8 elle est super belle mais sais tout le reste sais zéro

10,6 /20

Golf 8 VIII 2.0 TDI SCR 150 R-LINE DSG7 (2021)

Par Profil supprimé le 19/01/2023

Après de multiples pannes mineures sans inquiètude particulière, les problèmes sont arrivés vers les 60000km. La première : panne de la boite automatique. Réparation rapide.La deuxième : erreur système central de la voiture (vitres qui s'ouvrent seules en pleine nuit, bouton sos qui s'enclenche seul et impossible de l'annuler, panneau de bord totalement hs, pas de clim chauffage, usb, musique, gps, radar et camera position recul, radar aide a la conduite, feux de route)...Bref la galère car au moins 6 semaines d'atelier avec immobilisation du véhicule.

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