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L'aurez-vous remarqué ? S'offrir une citadine d'occasion, même âgée, coûte encore cher. Quand dans le même temps, on a l'impression que certaines grandes berlines sont hyper abordables. Mais ne serait-ce qu'une impression ? Ou bien peut-on vraiment s'offrir une familiale pour le prix d'une citadine. Réponse avec quelques exemples.
Nous pensions la précédente génération de Polo déjà morte avec la révélation de la sixième mouture, mais il n'en est rien. Volkswagen donne un dernier souffle à la citadine avec l'arrivée d'une série spéciale "Edition", basée sur la finition d'accès Trendline. Les tarifs sont donc plutôt contenus.
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2016 plus de la moitié des ventes en neuf, si l'on inclut les SUV urbains, et encore 38 % si on les exclut. On retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc le choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac a opéré une sélection.
Il est toujours amusant de voir s'affronter deux véhicules très différents sur le même terrain de jeu. C'est exactement l'angle retenu dans cette vidéo mettant un camion de course Kamaz face à une Volkswagen Polo R WRC sur une spéciale du rallye de Finlande.
La firme de Wolfsburg ouvre en France les commandes de la série limitée Volkswagen Polo Beats Audio. Son kit spécial signé du spécialiste américain délivre 300 watts sur 7 haut-parleurs. Seuls 800 exemplaires débouleront en concession avec un tarif de base de 16 510 €.
Volkswagen confirmait à Genève son ambition de sortir un petit véhicule haut sur pattes avec le concept T-Cross Breeze. La voiture de série qui en découlera reposera sur la plateforme de la citadine Polo. C'est pourtant sous la carrosserie d'une Golf que des photographes ont immortalisé le prototype de développement du modèle.
La marque allemande lance la Polo Edition : une citadine essence abordable dotée des équipements de la finition Trendline avec quelques options supplémentaires comme la clim, une radio Composition Touch et des éléments en cuir dans l'habitacle. Ses tarifs débutent à 10 700 €.
Restylée en 2014, la Volkswagen Polo actuelle laissera la place à une sixième génération à la mi-2017. Alors que le style Volkswagen s’inscrit dans la continuité, les designers de la marque pourraient revoir profondément le design de la Polo pour le rendre plus agressif. Pourquoi ne s’inspireraient-ils pas du concept-car T-Roc présenté en 2014 ?
Lancée en 1975, la Volkswagen Polo a depuis été produite en continu sur cinq générations, et pour fêter sa quarantième bougie, la marque allemande a choisi de lancer une série spéciale « Original » limitée à 1000 exemplaires.
La petite urbaine Volkswagen Polo en version TDI BlueMotion se vend mal. Le constructeur allemand retire le bloc gazole et ne garde que la motorisation essence 1,0l TSI de 95 chevaux pour cette auto.
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