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Volkswagen Polo 6

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VI (2) 1.0 MPI 80 S&S BVM5 21 630 €

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NC
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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S LIFE PLUS 25 560 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S LIFE PLUS BVM5 24 375 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S LIFE PLUS DSG7 27 255 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S R-LINE 27 115 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S R-LINE BVM5 25 900 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S R-LINE DSG7 28 390 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S STYLE 26 145 €

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Devis assurance autoFinancement
VI (2) 1.0 TSI 95 S&S STYLE BVM5 24 945 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S STYLE DSG7 27 840 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S VW EDITION BVM5 24 705 €

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VI (2) 1.0 TSI 95 S&S VW EDITION DSG7 26 400 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Volkswagen Polo 6

18,8 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 95 CONFORTLINE (2019)

Par Profil supprimé le 21/08/2023

J’ai fait plus de 60’000km en 4 ans avec. Je fais principalement de la ville mais je l’ai emmené avec moi du Nord de la France vers l’Allemagne, Annecy, Lyon, les Pyrénées en faisant les trajets d’une traite et tout s’est toujours bien passé.Les seuls frais que j’ai eu à faire sur ce laps de temps : changer les pneus et les balais d’essuie-glace. Autrement dit, rien de spécial. Elle tourne à merveille.La consommation est sur une moyenne basse. Je suis à 5,7L/100 sur les 5’000 derniers km en faisant de l’autoroute et de la montagne sur une bonne partie.

16,4 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 115 R-LINE (2019)

Par test-39bcfe22 le 27/02/2023

Réception en Octobre 2019 d'une Polo R-Line 1.0 TSI 115 BVM6 neuve.Avec les options suivantes :- Active Info Display (compteur digital) ;- Peinture métalissé White Silver.Je suis dans l'ensemble très satisfait du véhicule. Le design "sportif" du pack R-Line ainsi que les jantes spécifiques en 17' sont un plus (tout en restant sobre).La voiture est confortable dans un usage quotidien (urbain/extra urbain) même si la consommation est relativement importante (minimum 7l en urbain).La polo est cependant très confortable sur de long trajet autoroutier.Son gabarit est pour moi parfait (la vingtaine, couple, sans enfant), très logeable dans un gabarit retenu.La finition est très correcte même si elle pourrait un peu plus soignée sur les panneaux de portes (notamment à l'arrière).L'équipement est correct (avec le GPS, l'Apple CarPlay/Android Auto, radar AV/AR de stationnement) sans être transcendant. Je pense que la caméra de recul ou l'intérieur R-Line pourrait être compris au vu des tarifs.Aucun soucis mécanique rencontré (entretien exclusivement en concession Volkswagen).En conclusion, je reste très satisfait de cette Polo que j'aurais gardée 3ans et demi (50 000km). Je repars donc sur une nouvelle Polo 6 Facelift (2023) GTI.

5,6 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 115 CARAT EXCLUSIVE (2019)

Par Profil supprimé le 19/01/2023

Voiture Polo Carat achetée neuve en 2019 avec garantie constructeur 1 an + extension de garantie 2 ans ( valable jusqu'en novembre 2023 ).Grosse panne sur autoroute le 10 novembre 2022; immobilisation du véhicule 3 semaines, puis réparation par garage partenaire Volkswagen - embrayage + volant moteur à 33 000 kms et sous extension de garantie. Coût: plus de 2 600,00 euros !-.Pour cette panne prématurée,et sous garantie,refus de prise en charge et de toute participation de la part de Volkswagen France: cette marque ne serait-elle plus du tout fiable ??A SOULIGNER EGALEMENT: accueil très désagréable du Service Clients !!

11,8 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 95 COPPER LINE DSG7 (2018)

Par test-1c0b34b5 le 30/05/2022

Véhicule peu fiable : 30000 km seulement ! allumage remplacé 502 euros, Répétiteur de clignotant gauche défaillant + message quasi permanent : Quittez le véhicule uniquement s'il se trouve en position "P" RV dans un atelier. Justement la concession VW d'Orvault 44 s'avère à ce jour incapable d'assurer la réparation !!:160,49 euros + 552 euros. RV en juin !

18,6 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 95 CARAT (2018)

Par test-deff944a le 25/12/2021

C'est ma 5è Polo, autant dire qu'on les connait bien! Excellente petite voiture, très bien finie, très bien équipée en finition Carat avec quelques options supplémentaires (caméra de recul, vitres AR et lunette AR surteintées, roue de secours, peinture blanche). Cependant un petit regret: la poignée de maintien côté passager avant a été supprimée vs la génération précédente. Cette Polo est suffisamment spacieuse et le coffre est le meilleur dans sa catégorie. La consommation réelle s'établit à environ 5,8 l/100 pour un usage mixte (60% route, 30% autoroute et 10% en ville) avec le pied léger. Attention, dès qu'on dépasse les 110-115 km/h (sur autoroute) la consommation s'envole. La taille du réservoir (40l) a baissé par rapport à la version précédente, l'autonomie avoisine les 600 km. Performances suffisantes sur le plat. Aucune panne à signaler à ce jour. Il faut quand même signaler un défaut énervant: lors de grosses pluies ou de chutes de neige le système "Front Assyst" indique un défaut (triangle orange). En effet la caméra avant devient inopérante. J'ai signalé ce problème à la concession qui n'a pas su le résoudre (problème de conception). Pas de bruits parasites, on trouve facilement sa position de conduite, le confort est bon pour une voiture de cette taille. Le système tactile GPS/ infodivertissement/ téléphone est intuitif et pratique. Pas de bugs hormis celui signalé concernant le Front Assyst. La sono est correcte. Révision tous les 2 ans grâce à l'huile Long Life, c'est appréciable. En résumé une bonne petite voiture sans défaut majeur. A recommander.

12 /20

Polo 6 VI 1.0 TSI 95 TRENDLINE (2018)

Par test-5128a68d le 16/11/2021

C est un bon petit véhicule mais le service après vente est désastreux. Ma voiture achetée neuve est garantie 4 ans constructeur, je consomme du liquide de refroidissement et on fait trainer au maximum pour effectuer une réparation. En deux fois le liquide de refroidissement est passé du maxi au mini , une fois en l espace de 2200 km et une autre fois en 5500 km . Je pense que l on attend la fin de la garantie qui se termine en avril 2022. Le concessionnaire me dit d attendre que le voyant d alerte s allume au tableau de bord pour agir. Il est déjà intervenu en décembre pour vérification en 2020 à 13315 km sans rien trouver d anormal. D 'après lui, des voitures consomment du liquide de refroidissement d autres non. j ai contacté le service relations clientèles VW sans grand résultat, c est le concessionnaire qui décide. j ai donc écrit au directoire de VW France en lettre recommandée avec AR le 9/11/2021, j attends la réponse . Ma voiture a 18700 kM. Ma voiture dort au garage et je n ai aucune fuite sur le sol, je me demande ou passe ce liquide de refroidissement .

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