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Volkswagen Transporter 6

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Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
VI (2) 2.0 TDI 110 L1H1 BUSINESS 41 640 €

NC
VI (2) 2.0 TDI 150 L1 33 960 €

NC
VI (2) 2.0 TDI 150 L2H1 BUSINESS DSG7 48 960 €

NC
VI (2) 6.1 FOURGON L2H1 ABTE 113 DSG 37.3 KWH 55 800 €

NC
VI (2) 6.1 PROCAB 2.0 TDI 150 BUSINESS LINE PLUS L1H1 DSG7 50 280 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 110 BUSINESS PLUS BVM5 44 400 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 150 BUSINESS DSG7 47 520 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 150 BUSINESS LINE PLUS DSG7 50 280 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 150 BUSINESS PLUS BVM6 47 280 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 150 BUSINESS PLUS DSG7 50 280 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 204 BUSINESS DSG7 52 560 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 204 BUSINESS PLUS DSG7 55 320 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L2H1 2.0 TDI 204 BUSINESS DSG7 54 000 €

NC
VI (2) 6.1 VAN L2H1 2.0 TDI 204 BUSINESS PLUS DSG7 56 760 €

NC
VI (2) 6.1 VAN VITRE L1H1 2.0 TDI 150 BUSINESS DSG7 50 040 €

NC
VI (2) 6.1 VAN VITRE L2H1 2.0 TDI 150 BUSINESS DSG7 51 480 €

NC
VI (2) FOURGON VAN 2.0 TDI 150 L1H1 BUSINESS PLUS 4MOTION 52 728 €

NC
VI (2) FOURGON VAN 2.0 TDI 150 L2H1 BUSINESS PLUS DSG7 51 720 €

NC
VI (2) FOURGON VITRE L1H1 2.0 TDI 110 BUSINESS BVM5 44 040 €

NC
Devis assurance autoFinancement
VI (2) FOURGON VITRE L2H1 2.0 TDI 110 BUSINESS BVM5 45 480 €

NC
VI (2) FOURGON VITRE VAN L1H1 2.0 TDI 150 BUSINESS BVM6 47 040 €

NC
VI (2) VAN 2.0 TDI 150 7CV L2H1 BUSINESS LINE 48 480 €

NC
VI (2) VAN 2.0 TDI 150 L1H1 BUSINESS 44 520 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Volkswagen Transporter 6

8,8 /20

Transporter 6 VI 2.0 TDI 204 4MOTION DSG7 L2H1 (2016)

Par Profil supprimé le 14/06/2023

Bonjour,Je suis le très heureux propriétaire d’un T6 Long Life 2.0 BiTDI 204 de 2016.Je cherche en vain sur le carnet d’entretien où il est indiqué de remplacer le moteur à 100 000 km.Après une première mesure de consommation d’huile a donc 100 000 km le verdict tombe 1l pour 1000 km avec une tolérance de 0.5l pour 1 000kmHistoire de se rassurer seconde mesure à presque 110 000km2.4l pour 1000km ……Il faut remplacer le moteur (cata et fap) pour un total de 20 847€Le véhicule ayant eu un suivi sérieux d’entretien VW une première remise m’est accordée de 50%Après avoir copieusement rallé par téléphone et auprès de la concession, on m’accorde 10% de mieux soit 7 185,83€ TTCDépité de cette surconsommation d’huile je prends les devants d’effectuer les travaux.La concession se démène à me prêter un Van le temps des réparations, un T6 2.0 TDI 204 totalisant 130 000kmA seulement 5km de chez moi deuxième punition s’abat sur mon sort …Voyant préchauffage clignote Voyant moteur orange allumé Et mode dégradé enclenché …Étant professionnel du BTP, je tiens à une rigueur sur la durabilité de mon travail !Je fredonne en rongeant mon frein « on peut douter de tout mais pas de sa VW »

11,4 /20

Transporter 6 VI 2.0 TDI 180 BUSINESS LINE L1 DSG (2015)

Par test-96507f1b le 11/03/2017

Une vraie VW bien construit (caisse et organes), hélas le moteur fragile,à 150 000km volant moteur puis un joint culasse ensuite à 180 000km perte puissance (pas trouvé), pb FAP, pb conso huile (1l/1000km), pb surconso gasoil (12l/100km moyenne avec le pied leger) alors que le vehicule est toujours entretenu VW.....pour info : mon vieux T4 2.5l a 830 000km au compteur et tourne toujours, conclusion VW n'est plus !!! Fuyez :(((

10,6 /20

Transporter 6 FOURGON TOLE LONG BAS 3.0T 2.0 BITDI 180 DSG7 (2010)

Par test-f947ba60 le 03/05/2013

premier abord bon véhicule, confortable finition honnête pour un utilitaire. confortable, MAIS PAS FIABLE......j'ai effectué 190000 KM avec mon T6, hors mis les problèmes de radio (antenne dans le rétro, pas terrible) il a subitement consommé de l'huile a 170000 environ, puis à 185000 le BI TURBO à lâché, il à 190 000 la consommation d'huile ne c'est pas arrangé après le changement du turbo, le moteur est très très fatigué. il faut dire qu'un 2litres pour 2T!!!!!! je précise a toutes fin utile que 90% des kilomètres ont été effectués sur autoroute et que le véhicule à roulé avec une charge sur tout au plus 5000 kmresultat moins de 200 000 km pour un utilitaire ?

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