Volvo Xc90

18,4 /20

Xc90 2.4 D5 185 FAP SUMMUM 7PL GEARTRONIC (2008)

Par test-a80a9169 le 06/09/2021

Super voiture pour 4 enfants avec bagages (en configuration 6 places) et chien. Incroyable à l'usage. Sièges exceptionnels de confort : 2000km sans fatigue. En "7 places" le coffre absorbe mieux 5 valises cabine, plutôt que des bagages de très grande taille.9 ans plus tard, cuir beige des sièges toujours impeccable, pas de bruits de grelots dans le tableau de bord, tout fonctionne sans histoires, personne ne veut croire que la voiture a bientôt 15 ans et accueilli 4 sièges enfants... qui adorent et ne veulent surtout pas en changer.Consommation autoroutière extrêmement sensible à la vitesse moyenne : 8,5l à 130 compteur, 2l supplémentaires à 140-145, et 11l en ville mais ce n'est pas son terrain.L'entretien - scrupuleux - est raisonnable à 1000€/an en incluant au fil des années distribution, roulements, supports moteur (qui s'affaissent irrémédiablement avec les années quand le caoutchouc se dessèche), triangles de suspension (pour garder tenue de route et... pneus), sur plus de 100.000km parcourus.

18,8 /20

Xc90 2.4 D5 SUMMUM GEARTRONIC 7PL (2008)

Par test-bc3bfe69 le 11/04/2020

Heureux possesseur du Mamouth depuis quelques mois et j’en suis vraiment très content. Véhicule spacieux, confortable et très agréable à conduire, moteur de 185 ch performant et silencieux. Les petits defaults manque le Bluetooth j’ai installer un boîtier auxiliaire qui marche bien problème résolu, plastique qui grince un peu sur petites routes et la consommation... a 10l mais sur petit trajets. J’ai eu un code erreur apparu après la vidange, il s’agissait seulement de trop d’huile il faut mettre le niveau entre mini et max mais pas au max. Sur grande route, cette voiture est un vrai bonheur.

17 /20

Xc90 2.4 D5 SUMMUM GEARTRONIC 7PL (2005)

Par test-6baa745e le 29/09/2019

Heureux propriétaire d'un xc90 2.4 d5 summum de 2005. Elle a été équipée d'un boîtier additionnel en 2006 qui lui permet de moins consommer environ 7L5/100km mais aussi de passer à 190cv. Ce véhicule était à mon père qui l'a amené à 200 000km. Aujourd'hui elle comptabilise 350 000km. Ce véhicule a parcouru tous les trajets principalement de l'autoroute par mon père puis des trajets mixtes. Ce véhicule à été entretenu concession volvo jusqu'à 200 000km puis je l'ai moi même entretenu. On a remplacé la batterie 2 fois, deux kit distribution et pompe à eau, les 4 amortisseurs, les 5 injecteurs et deux roulements AVD et ARG. Pour ce qui est du système AWD il est tombé en panne à 100 000km remplacé puis retombé en panne a140 000km. Depuis il n'a jamais été changé sans soucis pour la conduite et aucun voyant d'allumé. Un voyant de moteur réparation est apparu par intermittence à 250 000km qui bride le moteur donc plus de puissance et une fumée noir est apparue progressivement. Aujourd'hui lors d'une accélération très franche une fumée énorme se dégage du moteur. Ce défaut ne présente aucun soucis, la voiture roule toujours mais elle est bridée électroniquement. Le dernier défaut est apparu à 310 000km c'est le voyant d'abs qui s'est allumé une défaillance du système hydraulique qui fait que la voiture ne freine pas droit principalement lors de freinages francs. Ce véhicule est pour moi un véhicule très fiable confortable et spacieux. Il permet d'avaler des kilomètres sans soucis sauf pour le portefeuille (consommation).Ce n'est pas du tout un véhicule sportif même s'il offre de très bonnes reprises mais son défaut est qu'il sous viré très vite. Ce véhicule est fait pour "cruiser" dans des sièges confortables.