Octobre 2016 : quelles alternatives en occasion pour les modèles que nous avons essayés ?

Nous sommes en octobre, premier mois d'automne. Et si les feuilles mortes se ramassent à la pelle, les essais se sont faits (un peu) plus rares ce mois-ci. En cause, le Mondial de l'automobile, pendant lequel les constructeurs n'ont pas organisé, et on le comprend, beaucoup d'essais de nouveautés. Du coup, sur les 7 essais que nous avons réalisés, 4 concernent des véhicules importants, de nouvelles générations de modèles ou des variantes inédites de carrosserie. Les autres étant des essais de "versions" spécifiques ou de moteurs nouvellement commercialisés. Ce sont pour ces essais "principaux" que nous recherchons des alternatives en seconde main. Mais n'oubliez pas que nous avons aussi réalisé d'intéressants comparatifs.

5 octobre 2016 : Peugeot 3008

---

Le Peugeot 3008 actuel fait déjà bonne figure dans la catégorie des crossovers. Avec cette deuxième génération, il entre de plain-pied dans celle des SUV, diablement à la mode. Il en a le look, plus affirmé qu'auparavant, sans pour autant proposer de transmission intégrale. Nous avons pris en main une version 1.6 BlueHDI 120 ch Allure, facturée 32 650 €. Elle est neutre au système de bonus/malus, et il ne faut pas espérer avoir une grosse remise avec cette nouveauté qui intéresse déjà beaucoup. Tout au plus 5 %. Nous avons donc cherché une alternative dans les 31 000 € maximum. Et nous l'avons trouvée chez BMW. Eh oui ! Quitte pour Peugeot à lorgner vers le premium, autant choisir premium à 100 % pour une alternative ! Dans ce cas, un X3 18d de 143 ch, année 2013, 30 000 km ou moins, pourrait faire votre bonheur. Plus performant, tout aussi dynamique sur la route, fort bien fini même si plus classique que le Peugeot, il décotera moins vite et se revendra sans souci. 

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-peugeot-3008-le-roi-de-la-jungle-110376.htm

11 octobre 2016 : Citroën C3

---

Citroën C3, acte III. La citadine aux chevrons en est donc arrivée à sa troisième génération. Et finies les rondeurs, place à plus de dynamisme et de personnalité. Reprenant les codes stylistiques actuels de la marque (optiques à double étage, possibilités de personnalisation, airbumps…), elle souhaite rajeunir son image. Et grappiller des parts de marché face aux Renault Clio et Peugeot 208. Nous avons eu en main une version 1.2 Puretech 82 ch Feel, qui s'échange contre un chèque de 15 300 €, et qui échappe au malus. Son prix déjà serré ne laisse espérer que peu de remise, mais Citroën étant souvent généreux, nous avons quand même estimé les possibilités de rabais à 6 %. Sa rivale en occasion sera donc affichée 14 400 € maximum. Et pour ce budget, on peut tout à fait trouver… une peugeot 208 bien plus puissante ! En effet, un modèle 1.2 Puretech 110 ch, très performante et sobre, en finition Allure très bien dotée, affichant moins de 15 000 km au compteur pour 9 mois d'âge, se déniche à moins de 14 000 €. Mais il faudra sauter dessus !

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-citroen-c3-2016-enfin-competitive-110463.htm

21 octobre 2016 : Ford Kuga restylé

---

Encore un SUV à l'essai en ce 21 octobre. Il faut dire que cette catégorie est en plein boom. Ici, il s'agit d'un restylage, celui du Kuga. Pas le plus vendu des protagonistes sur le marché, mais Ford espère justement que cette mise à jour, avec des grosses évolutions esthétiques, le remette sur le devant de la scène. Nous avons testé la version 1.5 TDCI 120 ch Titanium en 2 roues motrices, dont le prix est fixé à 29 150 €. Pas de malus, et une remise que l'on peut estimer assez généreuse, comme de coutume chez Ford (8 % sont possibles, ou le seront très vite). L'alternative en seconde main sera donc à trouver dans un budget avoisinant les 26 800 €. Et pour ce prix, en occasion récente, on peut tout à fait opter pour un Tiguan d'ancienne génération, bien plus puissant. En effet, un modèle 2.0 TDI 150 Lounge ou R-Exclusive, de 2015 et moins de 20 000 km se négocie à moins que ça. Les performances sont bien meilleures que pour le Ford, la présentation et l'équipement au niveau. Et la revente plus aisée. Après, il faut aimer le classicisme forcené de l'allemand. Le ricain a plus de personnalité.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-ford-kuga-restyle-2016-un-lourd-heritage-110669.htm

28 octobre 2016 : la Volkswagen Coccinelle restylée

---

Déjà cinq ans que la nouvelle "Coccinelle", qui a repris le surnom originel, après s'être appelée "New Beetle", est commercialisée. Il était donc grand temps de lui offrir un petit lifting, afin de relancer de mornes ventes. Repoudrage de nez presque invisible, mise à jour de l'équipement, pas de quoi la révolutionner. Mais fallait-il faire plus et dénaturer un style qui va bien ? Pas sûr. Nous avons en tout cas pris le volant de la version 1.4 TSI 150 Denim, facturée la somme de 26 320 €, auxquels il faut rajouter un petit malus de 150 €, dû à ses émissions de CO2 de 132 g par km. Pour les remises, voyons… Volkswagen n'a jamais été généreux sur ce modèle. Donc n'espérez pas plus de 5 %. Pécule pour l'alternative ? Environ 25 150 €. Et pas facile de trouver une alternative à ce coupé rétro. À moins que… Mais oui ! On trouve chez Mini un peu le même concept de voiture. Entre néo et rétro, une mini Cooper S, forte de 184 ch, fera naître un sourire à tous ceux qui aiment la conduite enlevée. Elle a en effet une tenue de route de kart et des performances décoiffantes. Un modèle Cooper S donc, de 192 ch, année 2015, moins de 20 000 km et en finition Pack Red Hot Chili, vous tend les bras. Et c'est un peu plus fun, pas seulement à conduire, mais aussi à l'intérieur, ce qui ne gâche rien.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-volkswagen-coccinelle-restylee-le-dernier-sursaut-du-coleoptere-110756.htm