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Volvo Xc60 (2e Generation)

Rappel : turbos défaillants sur les Volvo XC60 et XC90

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Grégory Martineau

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Nouveau rappel pour Volvo, cette fois-ci sur des modèles plus récents puisque sont concernées les générations actuelles des SUV familiaux de la marque.

Rappel : turbos défaillants sur les Volvo XC60 et XC90

Une défaillance du turbocompresseur de certaines motorisations Diesel des Volvo XC60 et XC90 vient d’être identifiée. Celle-ci peut entrainer la détérioration d’autres pièces du moteur et entraîner un arrêt brutal du véhicule. Au total, ce sont environ 3 000 XC60 qui sont concernés par ce rappel dans l’Hexagone, mais moins de 200 XC90, cet imposant modèle ne rencontrant qu’un faible succès chez nous.

Tous les véhicules potentiellement touchés ont été assemblés en 2020, le constructeur suédois ne donnant pas d’information précise quant aux dates de production concernées. Les véhicules impliqués portent les numéros de série compris entre 0410122 et 0468133 en ce qui concerne le XC60, et entre 0530179 et 0556498 pour le XC90. Une information à vérifier sur la carte grise de votre SUV Volvo (case E) car une partie de ces véhicules n’a été livré que cette année.

L’importateur français de la marque prend actuellement contact directement avec ses clients afin de leur demander de prendre rapidement attache avec leur concessionnaire. Vous pouvez également contacter directement ce dernier ou le service relations clientèle de Volvo France (01 76 40 15 26) en stipulant que vous faites référence au rappel R10098.

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Avis Volvo Xc60 (2e Generation)

12,8 /20

Xc60 (2e Generation) II T8 TWIN ENGINE 390 INSCRIPTION GEARTRONIC 8 (2019)

Par Profil supprimé le 13/02/2023

Voiture confortable mais le plug in hybride ne lui convient pas. Tres lourde, plus de 2,2 tonnes, coffre très petit en raison de la batterie. Autonomie en electrique faible.Consommation sur autoroute exagérée, pus de 10 litres à 130 km/h. Bruit du moteur 2 litres essence désagréable. En chargeant chaque jour, avec la batterie de 11,4 KWs, la consommation peut être réduite autour des 5-6 litres mais seulement en cycle urbain. De plus, j'ai une perte d'autonomie de la batterie qui ne charge plus qu'au maximum 28 kms, mais comme le système d'info consommation n'est pas fiable, je ne peux pas l'affirmer avec certitude.

18,8 /20

Xc60 (2e Generation) II T8 TWIN ENGINE 390 INSCRIPTION LUXE GEARTRONIC 8 (2018)

Par Profil supprimé le 31/12/2022

J'avais depuis plusieurs années des Citroën car ayant une problème de santé je cherche le confort en priorité.Déçu de me deux C4 Picasso et surtout du suivis Citroën qui est juste minable.J'ai acheté cette Volvo 1ere mains à 46 000km et depuis j'en ai fait 10 000km de plus. Il est en Inscription Luxe avec toutes les options possibles. La qualité n'a bien évidemment rien avoir avec Citroën, c'est juste top. Je préfère largement l'intérieur a celle des BMW X5, Audi Q5 ou Mercedes GLC/GLB.J'ai les sièges cuir nappa chauffant/ventilé et massant qui sont d'un confort extra.J'ai aussi les suspensions pneumatiques qui apporte un confort supplémentaire que les suspensions normale. Je les recommande vivement !Le son Bowers & Wilkins est vraiment ouf!Sinon question conduite c'est génial quand on cherche le confort et une conduite cool. Effectivement la puissance est top pour s'amuser mais ça reste très lourd comme véhicule donc pas fait pour ça. Mais quand on veut doubler ou s'amuser un peu c'est juste génial !Franchement, je n'ai rien a dire sur ce véhicule a par qu'il est génial a conduire ! J'étais commercial avant et avec 60 000km/ans et franchement si j'avais eu un véhicule comme ça, la route aurait été magique !C'est une hybride rechargeable et faut faire le jeu de la recharger toute les nuits et on a bien les 40km promis. Donc 0l de conso. Si vous cherchez une véhicule super confort et sécurisant allez y! Les options de sécurité dessus sont juste extra. Un point sur le pilote assist qui fonctionne a merveille et j'ai comparé celui du X5 2021 et celui du GLC/GLB 2021. Il marche super bien et c'est un confort de fou sur autoroute !Bref je la recommande

8,8 /20

Xc60 (2e Generation) II B4 197 INSCRIPTION LUXE GEARTRONIC 8 (2021)

Par Profil supprimé le 12/12/2022

Troisième et dernière Volvo, ce véhicule est une catastrophe, pourtant acheté neuve. Fuite de liquide sous le pot d’échappement dés l'achat, passage en concession qui constate un trou sur le silencieux réparation par soudure ( sur un véhicule neuf a 65 000€ Signal sonore des radars avant complètement aléatoire, résultat 15 jours après l'achat, pare choc avant abimé, cout 550 € aucun geste commercial . Sur mon ancienne D4 AWD cela fonctionnait parfaitement.Le pire c'est la boite automatique qui passe en mode dégradé en roulant provoquant une réduction de vitesse immédiate avec un très fort bruit de claquement. Déjà emmener chez le concessionnaire pour le problème qui n'est toujours pas réglé, ce week-end j'ai failli avoir un accident.Sur la concession , ils ont oublié de compter le montant du malus écologique lors de la commande, 1914 € a payé en plus qui n'était pas prévu a la commande.Lors de l'achat on m'a fait souscrire une assurance Saga " rapatriement du véhicule en concession toutes distances" lorsque j'ai reçu le renouvellement de cette assurance j'ai été surpris de voir que cela prenait également en charge les franchises réparation, mais "sous déclaration et avant deux mois a la date du sinistre", donc montant de l'assurance pour rien et un très gros souci de communication de la part du concessionnaire. GPS fantaisiste, il ne prend pas en compte les rues en sens interdits. A ce jour, j’attends un appel de la concession et en parallèle je prépare un courrier en AR pour les mettre en demeure de corriger l’ensemble des défauts.

13,4 /20

Xc60 (2e Generation) II (2) B4 AWD 197 D R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2022)

Par test-8f6134de le 08/06/2022

Pour l'instant si je devais mettre des étoiles, je n'en mettrai que 2. J'ai un XC60 2022 acheté neuf. Plein de petits problèmes apparaissent, pas de possibilité de lire une clef USB, impossibilité de couper le start And stop, les rétros qui descendent trop bas en marche arrière, et bien entendu pas de solution, meme après la mise à jour récente. Bref, je suis un peu déçu de mon achat pour le moment.

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