Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Abarth 500 C (2e Generation)

Abarth 500 C (2e Generation)

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Cote Abarth 500 C (2e Generation) de 2024

Affiner votre recherche :

Version	Portes	Energie	Boite
(2) C 1.4 TURBO 16V T-JET 165 595 TURISMO	2	Ess.	Mécanique
(2) C 1.4 TURBO 16V T-JET 165 595 TURISMO BVA5	2	Ess.	Automatique
(2) C 1.4 TURBO 16V T-JET 165 BVA5	2	Ess.	Automatique
(2) C 1.4 TURBO 16V T-JET 180 BVA5	2	Ess.	Automatique
(2) C 1.4 TURBO 16V T-JET 180 BVM5	2	Ess.	Mécanique
(2) C 595 1.4 TURBO 16V T-JET 165 BVM5	2	Ess.	Mécanique
(2) C 695 1.4 TURBO 16V T-JET 180 BVM5	2	Ess.	Mécanique
(2) C E 155 SCORPIONISSIMA 42 KWH	3	Elec.	Automatique
Devis assurance auto Devis assurance auto Financement

SPONSORISE

Avis Abarth 500 C (2e Generation)

500 C (2e Generation) II C 1.4 TURBO 16V T-JET 160 TURISMO BVM (2014)

Par Profil supprimé le 21/07/2023

La plus grosse merde que j’ai acheté ! ! Boîte robotisée pitoyable! 59000km embrayage et robot a changer ! Problème bien connu de chez Fiat ! Qu’ils ne prennent bien évidemment plus en charge ! Une honte ! Et pour couronner tout ça les pièces détachées n’arrivent jamais ! Bravo Stellantis 👏🏻Les finitions sont vraiment loins d’être fameuses !(poignet pour rabattre le fauteuil .. aussi merdique que là boîte robotisée ! Et j’en passe .. !)C’est ma deuxième abarth .. et ma dernière !

500 C (2e Generation) II (2) C 1.4 TURBO 16V T-JET 165 695 XSR YAMAHA (2017)

Par test-591db179 le 25/08/2021

Très bonne voiture pour ceux qui veulent se faire plaisir sans aller très vite. Une sonorité incroyable, la 695 étant équipé de la ligne Akra d'origine. C'est une voiture qui va a beaucoup de personne, jeune, âgé, homme et femme. Sur la route les passionnés du scorpion se disent bonjour bien souvent.En terme d'utilisation la boite robotisé est bien plus agréable que la manuelle, pour sa fiabilité je n'ai jamais eu aucun problème, tant que les vidanges du robot sont bien faites tous les 30.000km aucun soucis a prévoir.Si vous cherchez une voiture originale et pour ne pas avoir la même que le voisin c'est chose faites. Aucune Abarth ne se ressemble, les couleurs, les sièges, cabriolet, toit ouvrant, édition spécial...

Voir tous les avis Abarth 500 C (2e Generation)

Essais et comparatifs Abarth 500 C (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Les essais de Soheil Ayari : Abarth 500 C Esseesse

Voir tous les essais Abarth 500 C (2e Generation)