Cote Bmw Serie 1 F40 de 2024

17,4 /20

Serie 1 F40 (F40) 118D 150 M SPORT BVA (2020)

Par Profil supprimé le 22/01/2023

Très belle voiture, chère à l'achat mais qualité des composants et sécurité en routetrès stable sur autoroute et performances très correctesFaible couple à bas régime, mais en mode sport la conduite est plutôt agréable et la voiture répond mieuxl'entretien est excessivement cher chez le concessionnaireplaquettes arrière usées à 35000 kms !!!consommation raisonnable

15,2 /20

Serie 1 F40 (F40) 120D 190 XDRIVE M SPORT BVA (2019)

Par test-66f73a45 le 05/02/2022

Bonjour un peu trop pour une panne, véhicule plutôt agréable bonne qualité des matériaux & consommation plus que raisonnable 5,2l pour le moment.Pour contre que d’option beaucoup trop insupportable même en pack M pour un tarif à plus de 53000€. Model 120D xdrive pack M bleu Misano siège baquet en alcantara un peu raide en confort mais quel look.Pour l’entretien je n’ai effectué que simple entretien au tarif de 430€.

9,8 /20

Serie 1 F40 (F40) 116D 116 (2020)

Par test-426cb33e le 06/01/2022

De base, finition plastique des panneaux de portes, accessibilité aux places arrières pas top, klaxon remplacé une première fois, clapet à l'échappement remplacé (maladie de la F40 : problème bien connu en concession), reprogrammation de la boîte automatique, au démarrage grosse secousse (pourtant pas de support moteur cassé), bmw ne sait rien y faire.Bonne voiture en règle général, qui joue sur sa réputation, mais aspect intérieur bon marché jusqu'aux ceintures de sécurité! Trop de plastiques recyclés, très chère dans ses options.

18,6 /20

Serie 1 F40 (F40) 118I 140 DKG7 (2019)

Par test-f7778fa8 le 03/11/2021

Bonjour å tous , première rentrée chez BMW avec ce véhicule acheté d'occasion avec 5000 km au compteur , moteur 118i et finition MSport , je vais pas faire de détour , tres bonne voiture, je rentre pas dans le debat propulsion/traction , mon constat perso, superbe finition , voiture confortable mele en version Sport, la boite auto DKG7 super agréable, la puissance du trois cylindre suffit , 140 cv , on sait ce qu'on achète, ca suffit pour doubler en sécurité. je suis deja monté dans l'ancienne serie 1 118i , tres bonne voiture également mais je préfère la nouvelle version , mieux insonorisée, interieur évidemment plus moderne et differebce traction/propulsion, pour le conducteur lambda , pas de quoi débattre, en rien une vouture ratée comme j'ai pu lire , mais bon , chacun son avis.Tres bonne tenue de route , pour moi , tous les compromis atteints sauf petit réservoir.

10,2 /20

Serie 1 F40 (F40) 116I EDITION SPORT (2021)

Par test-abf6cfe1 le 28/08/2021

FiableImageMais sinonSous motorisée gravementLe 116 i est un veau abominableIl faut "bourrer" a mort dans les tours pour avoir un début de réactionCreuxSans coupleSans repriseJ'ai jamais vu çaJe sors de 3 f20 dont une Mdesign en 2 litres diesel, qui en terme de comportement, de mobilité et d'agrément étaient ...bien au dessus.La c une vrai traction pour beauf:Le train avant piocheSous virage marquéTrain arrière pas mobile du tout...Quelle déceptionJe vais vite la rendre a BMContre une série 2 nouvelle en 184 chRetour aux sourcesEnfin,!La série 1 est une voiture ratée.Je ne suis pas psycho rigideMais je le demande si je préfère pas la nouvelle 308 peudong.C dire!