Cote Citroen C-crosser de 2013

17,4 /20

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP PACK DCS (2010)

Par test-10f447e9 le 24/06/2022

Véhicule acheté d'occasion à 119000kms.Entretiens passés parfaitement réalisés voire anticipés (distri...)véhicule très confortable, boite auto DCS agréable et performante ( en mode Sport elle est très efficace).Plutôt économique en conso, sauf sur parcours urbain.Finitions plutôt moyennes, même la Mitsubishi Outlander dont elle est clonée est mieux finie!).les modes de transmission sont très efficaces.le chargement est facilité par le hayon en 2 parties, mais le repliage( hyper simple et pratique ) des sièges AR diminue le capacités de chargement.

15,6 /20

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP EXCLUSIVE (2007)

Par test-3ad25596 le 14/02/2020

Voiture de 2007 que j'ai acheté en concession Citroën depuis un peu moins de 2 ans, je l'ai prise en boîte manuelle avec 160k au compteur et qui totalise un peu plus de 200k a l'heure actuelle.Pour commencer je voudrais dire que c'est un véhicule qui a un très bon rapport qualité-prix, ma part je l'ai acheté 7 500€ en 2018 avec toutes les options qu'il y avait de disponible en 2007 à ça sortie.Vie à bord: Agréable à conduire. Très spacieux, idéal pour famille ou ceux qui ont des animaux. Sécurisant de part ça hauteur. Planche de bord simple mais très fonctionnel. Bémol sur le GPS qui est largement dépassé et de très mauvaise qualité (la solution --> acheté un autoradio double DIN Android, ce qui coûte 250€). Pour ceux qui veulent un maximum de confort favorisé une sellerie tissu plutôt que cuir. Je regrette qu'il y ait que le siège conducteur qui soit électrique.Côté mécanique : Moteur DW12 (2.2 HDi) qui est un des moteurs les plus fiable de PSA et qui fait oublier qu'il y a 1T8 à déplacer. Point très positif sur le réglage des différentiels qui peut ce régler sur 3 positions (2wd, 4wd auto et 4wd lock) pour ma part de roule tous le temps en 4wd auto, pourquoi? Car la voiture gère elle même la transmission au sol afin de l'optimiser mais ça reste toujours une traction avec une répartition 70% devant 30% derrière (ce qui évite de patiner ou glisser en plus de l'ESP) Bémol sur la boîte de vitesse (qui n'est pas d'origine PSA mais Mitsubishi) qui est fragile, je vous conseillerais de ne pas la brusquer ni de rétrograder en première ( ce qui n'est pas évident en ville) Attention aussi pour ce ceux qu'ils veulent prendre les chemins non bitumé, les ingénieurs de PSA on eu l'idée fulgurante ce placer la poche de cerine sous la caisse et plus bas que le reste. Consommation de carburant raisonnable qui va de 8l/100km sur autoroute ou grande route et jusqu'à 10l/100km sur petit traget, ville ou montage.Côté entretien et consommables il faut compter environ 750€ par an.

12,4 /20

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP PACK (2009)

Par test-a33bb4ef le 10/12/2014

Véhicule très agréable à conduire , sécurisant, tenue de route sur neige extraordinaireLa consommation n'est pas exagéré pour un tel véhicule(7,9 litres)J'aime beaucoup ce Ccrosser mais malheureusement que de soucis:-poche pour les particules échappement crevée(sous garantie)-et dernièrement embrayage totalement détruit (volant bi masse HS) le garage Citroën m'annonce une facture avoisinant les 3000 euros .C'est lourd pour un véhicule de moins de 6 ans et de 107000 kmsLa réponse de la maison mère est attendueMalgré tout l'attrait que j'ai pour cette voiture je ne reprendrai pas de Citroên (déjà eu des soucis avec une autre Citroën)Y a-t-il une marque hyper fiable? Subaru ?Toyota?Honda

15,6 /20

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP MILLENIUM DCS (2011)

Par test-9f653e63 le 12/09/2014

Plutôt performante et agréable à conduire (boite DCS), la finition mériterait d'être plus soignée et la conso un peu moins élevée. Mais il y a quand même 1800 kg à tirer!Très bonne habitabilité et bon confort, j'ai eu, comme pas mal d'autres, des soucis avec le réservoir de cérine qui fuyait.4x4 assez efficace sur neige et terrain glissant avec les Michelin de série, et vraiment efficace avec pneus hiver, on grimpe à peu près partout!