Cote Citroen C5 Aircross de 2024

16,8 /20

C5 Aircross (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE PACK EAT8 (2022)

Par Profil supprimé le 28/07/2023

Avec 20 000 kms au compteur, modèle de 12/2022, nous avons voyagé à 5, fait 4000 kms sur 12 jours en Europe avec le C5 Aircross 1.5 blue hdi 130 ch eat8, la voiture à tenu ses promesses, reprises, agrément moteur/boîtes et surtout confort . Il nous a fallu remettre de l’ad blue comme à peu près tous les 5000 kms.

13,2 /20

C5 Aircross (2) 1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 SHINE PACK E-EAT8 (2023)

Par Profil supprimé le 18/05/2023

Véhicule très gourmand en carburant à éviter sur autoroute et autonomie électrique nul des fois 25 kilomètres mais jamais plus de 35 km très cher pour ce que c est en hybride conduite autonome très dangereuses sur les petites routes et pas possible de tout déconnecter ça vous m'es des coups de volant sans savoir pourquoi et elle essaie toujours de vous centré parfaitement sur la route

17,2 /20

C5 Aircross 1.6 HYBRID 225 SHINE PACK E-EAT8 (2021)

Par Profil supprimé le 19/03/2023

Récent propriétaire de mon C5 Aircros Hybride shine, je suis passé avant pendant 2 mois sur un C5 Aircros 1,6 Puretech Shine Pack que j'ai revendu à cause de la consommation (j'arrivais pas à descendre en-dessus de 7,4 L/100 en conduisant comme un pépé). Mon trajet quotidien pour aller au boulot est de 106 Km A/R. L'hybride correspond mieux à mon utilisation est je suis descendu à 4,4 L/100 Km. Je recharge chez moi mais j'ai une question : Ma voiture à l'option chargeur 7,2 KW, quelle type de cordon de charge il faut pour aller sur une borne publique un type 2 mâle/femelle ? Et chez moi quelle type de prise il faut que j'installe pour pouvoir utiliser le 7,2 KW, une wall box ? avec une GreenUp je pourrais recharger à 3,2 KW max c'est çà? Merci pour vos réponses...Enchanté de mon C5 Hybride pour le moment!

15,8 /20

C5 Aircross 1.6 PURETECH 180 S&S SHINE EAT8 (2019)

Par Profil supprimé le 14/02/2023

Confort fluidité sentiment de sérénité, très bien équipée, puissance confortable et suffisante pour qui sollicite raisonnablement, sur l’autoroute par exemple, Par contre ça n’est pas un modèle à vocation sportive, pas de coup de pied quand on écrase l’accélérateur , léger roulis, suspension souple ( on ne tentera pas les changements musclés de direction ) , pour ce niveau de prix on en a vraiment pour son argent, dans un véhicule de dimension tout à fait gérable, meme en ville (nombreuses aides aux manœuvres ), je recommande

15,8 /20

C5 Aircross 1.5 BLUEHDI 130 S&S LIVE EAT8 (2020)

Par Profil supprimé le 09/11/2022

Bonjour j'ai acheté une C5 1.5 BLUEHDI 130 S/S LIVE EAT8 le 5 mars 2022 avec 5000 km depuis ce jour au démarrage un voyant m indique (défaut système ESP/ASR :faites réparer le véhicule ) malgré plusieurs intervention à la concession le problème existe toujours le 9/11/2022 je ne sens pas en sécurité !je trouve un manque de sérieux de la part de la concession Citroën 151 av 8 Mai 1945, 86000 Poitiers dans l'impossibilité de réparer ce véhicule !