Cote Citroen C6 de 2013

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C6 2.2 HDI 173 FAP LIGNAGE BVA6 (2007)

Par test-e608d613 le 27/05/2022

Bonjour , véhicule atypique qui m'a fait rêvé étant enfant (10 ans a ça sortie) on peut s'attendre en général a ce que les enfants rêve de Ferrari ect.. mais moi c'est Citroën et plus précisément ce modèle qui m'a fasciné. Aujourd'hui j'en suis propriétaire depuis deux ans et 40 000km et que dire si ce n'est qu'elle et incroyable, confortable, tenu de route impeccable malgré un poid pouvant surprendre en virage parfois mais imperturbable et une très bonne tenu de cap.agreable et douce a conduire sur route.je n'est jamais eu de soucis particulier si ce n'est des electrovanne de bi turbo et un capteur ABS. Pour le reste ce n'est que de l'entretien surtout au niveau du train avant assez fragile. J'ai choisi le 2.2hdi qui n'est pas la motorisation la plus noble pour ce type de véhicule mais qui me suffit amplement a mon utilisation. Fiable dans l'ensemble. Je ne me suis pas tourner vers le V6 compte tenu de l'entretien plutôt coûteux et la réputation de certain exemplaires m'on un petit peu refroidi. Bien que le 2.2hdi sur certaines pièces demande un peu de porte monnaie. Je voulais me tourner vers un V6 essence au début mais leur rareté et leur prix m'on aussi refroidi.a la base j'en recherché une bleu intérieur marron mais la rareté du véhicule a fait qu'à un moment donné j'ai du me décidé rapidement compte tenu de certain exemplaires qui parte à l'étranger ou même à la casse. La finition lignage et bien équipée pour une finition de milieux de gamme avec l'affichage tête haute la clim quadrizone je ne sais pas si cela s'appelle comme cela ou même les deux xénon directionel. Et bien d'autres équipements. Les seul détail qui me dégoûte un peu c'est que les 2.2hdi ne son pas équipé comme les v6 du système amvar au niveau de la suspension qui ne procure pas forcément le même moeleux. Et ça maniabilité en ville peu donné parfois des sueurs. Mais globalement c'est un véhicule qui ne passe pas inaperçu, on m'a souvent aborder d'ailleurs. Mais il y a d'autres défauts comme les chrome(en plastique) qui peuvent mal vieillir et le tissus des sièges et des garnitures qui on tendance a un peu ce décollé avec le temps.mais un conseil pour les propriétaires parfois dégoûté,. Gardé les Mettez les dans un coin c'est un véhicule qui va devenir collector si il ne les pas déjà. Ne faisons pas la même erreur qu'avec les ds. :)

15 /20

C6 2.7 V6 HDI 208 FAP EXCLUSIVE BVA (2009)

Par test-f726fff7 le 12/01/2022

Bonne voiture confortable sur de longs parcours. La dernière "vraie" Citroën à suspension hydropneumatique !Achetée à 5 ans et 106 000 km en fin de leasing à un prix raisonnable, la voiture a désormais un peu plus de 170 000 km. Le coût d'entretien a été raisonnable jusqu'à 165 000 km, mais ces derniers temps le remplacement de pièces s'est avéré très onéreux. Les garagistes, y compris agents et concessions Citroën, sont particulièrement incompétents sur ce modèle.

17,4 /20

C6 2.7 V6 HDI 208 FAP BVA (2006)

Par test-b64e1eff le 07/09/2019

Voiture que je possede depuis 3 ans, vehiculesui est assez confortable agreable a conduitr.Prise en main assee difficile au debut vu le capot et le gabarit.Consommation reelle en urbain environ 10 11 litres 7.l en extra et 7.4 sur autoroute.Panne boitier eau entre les culasses, attntion beaucou de moteurs cassent a cause de ceci la piece doit etre remplacee meme a titre preventif coup 100euros.Triangle soufflets et quelques petites pieces du train avant.Sinon ras.Voiture tres asseptisee on ne sent pas la route.Gros defaut le coffre n'es pas a hayon.

19,2 /20

C6 2.7 V6 HDI 208 FAP EXCLUSIVE BVA (2009)

Par test-131d2e2a le 19/01/2019

bonjournous ne sommes jamais tombés en panne depuis l'achat de cette c6 en février 2017, nous dépensons 140 euros par mois à la pompe DIESELsièges chauffantbien entendu comme toutes les voitures il faut l' entretenir faire : vidangela vidange boite auto nettoyage vannes EGR recharge filtre particulece sont des entretiens que nous avons fait en 2018 car nous souhaitons la garder elle n'a que 130 000 km maintenant et date de décembre 2009c'est une voiture très fiable, sécurité optimale freinage immédiat je conseille d'acheter ce véhicule qui devient de plus en plus rare malheureusement et que nous pouvons maintenant avoir à un prix correctepersonnellement étant un fan de la c6 je ne lui trouve aucun défaut j'en suis à ma deuxième c6 ma 1ère était boite manuelleCT récemment fait 0 défaut alors qu'elle aura 10 ans en DECEMBRE 2009bien cordialementROC

14,4 /20

C6 2.7 V6 HDI 208 FAP EXCLUSIVE BVA (2007)

Par test-18a2a7a2 le 20/07/2016

J'ai acheté ma C6 en 2011 alors qu'elle n'avait pas 3 ans. Magnifique, équipement grandiose, qualités routières au dessus du lot. Passé les mois d'euphorie, les ennuis sont arrivés. Heureusement que cette auto était garantie 5 ans par Citroën. Voiture pique du nez ou s’affaisse de l'arrière = immobilisation et réglage, boite que hésite toujours entre deux rapport = non résolu, clim qui se met en sécurité lorsqu'il fait trop chaud = non résolu, la voiture broute vers 1800trm = non résolu, Clim encore entièrement refaite (compresseur... 1500€ de frais), batterie (normal) étrier de frein avant droit bloqué = capteur abs hs à cause de la chaleur dégagée, GPS capricieux, couinement en provenance de la courroie d'accessoire = changée mais couinement toujours présent = changement tendeur... on croise les doigts. Aujourdh'ui immobilisée suite rupture alternateur. Au niveau des gireffes : elle ne brauqe pas, visibilité avant et arrière nulle, porte à faux avant démoniaque, ergonomie plus que fantaisiste (boutons sièges chauffant..) mais je continue malgré de l'adorer et je ne vois qu'une Jaguar XJ d'occasion pour la remplacer avantageusement