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Ferrari California

Cote Ferrari California de 2014

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4.3 V8 460 BVA7
4.3 V8 490 BVA7
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Avis Ferrari California

16,2 /20

California 4.3 V8 490 BVA7 (2012)

Par test-e88fb33b le 13/05/2022

Afin de me rassurer j'ai consulté toutes les informations disponibles sur ce véhicule puis je me suis lancé.J'ai acheté en concession une Ferrari California +30 (soit le modèle 490) en mars de cette année. Modèle de 2012 avec moins de 71000km au compteur, toujours entretenu chez Ferrari et avec une garantie Ferrari Approved.Sur de mon choix et confiant grâce au pédigré de ce véhicule, j'ai effectué 5 sorties avec pour un total de -600km avant de ... tomber en panne !

15,6 /20

California 4.3 V8 460 BVA7 (2010)

Par test-22d2955c le 06/02/2022

Pour tenir compagnie à ma Ferrari F355 (pour laquelle j'ai d'ailleurs donné un avis sur ce site), j'ai fait l'acquisition d'une Ferrari California gris silverstone, intérieur full cuir Daytona couleur tan (beige légèrement orangé), jantes diamant, étriers noirs. Je la voulais le plus typé GT par opposition à ma F355 rosso corsa cuir noir plus orientée course.La California est l'auto parfaite dans le contexte actuel. Riche de 4 places (en fait 2+2) elle permet d'emmener 2 enfants (ou 2 adultes sur un court trajet) en respectant les limitations. Son moteur, dérivé de celui de la 458 avec ses 460cv, permet des montées en régime rapide, sa boite robotisée à 7 rapports est un délice tant les vitesses de passage sont rapides. Les freins céramiques rassurent compte tenu des performances de l'auto. D'aspect peu ostentatoire donc relativement discrète à fortiori dans cette combinaison, elle donnent le sourire aux gens que je croise, l'emblème Ferrari n'y est peut-être pas pour rien. Si la Ferrari F355 est une "voiture d'homme" rageuse et nécessitant quelques notions de pilotage si on veut la pousser dans ses retranchements, la California est la "voiture familiale" par excellence. Enfin, aux premiers rayons de soleil, lui "retirer le toit" devient un pur bonheur.

16 /20

California 4.3 V8 460 BVA7 (2011)

Par test-42375b3e le 05/10/2016

Bonjour,Depuis son acquisition d'occasion en début d'année, j'ai parcouru un peu plus de 4000Kms et si je devais résumer mon avis à un mot, je dirai "polyvalence". C'est une Ferrari très performante (V8 / BV 7 à double embrayage / suspension pilotée / freins céramiques) mais avec une palette d'utilisation beaucoup plus large que celle des berlinettes de la marque. Elle serait presque utilisable au quotidien si elle n'attirait pas autant les curieux (plus ou moins soigneux ou bien intentionnés). Elle a un vrai coffre et on peut rouler sur de longs parcours dans des conditions de confort très acceptables. Les petits sièges AR accueillent entant ou bagages supplémentaires et on peut rouler cheveux au vent en bénéficiant de la musique du V8 une fois le toit replié. Attention à ne pas talonner le véhicule qui précède car le grand capot est exposé au projections de graviers ... De toutes façons, il y a tout ce qui faut pour doubler d'une pichenette sur les palettes + pédale de droite ...

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