Cote Fiat Barchetta de 2006

18 /20

Barchetta 1.8 16S (2000)

Par test-a6db9402 le 04/08/2023

Heureux propriétaire je souhaite témoigner sur ce véhicule encore trop méconnu 57 000 exemplaires produits dans le monde. Des lignes délicates originales un poids très contenu (1 060 kg tout plein fait avec roue de secours). Un moteur pétillant très coupleux et fiable les pièce ne valent pas chères et les consommables dure éternellement au vu du poids de l'engin. Avec une consommation raisonnable en conduite tranquille (6.5l à 9L). Un gabarit idéal pour la balade et le stationnement avec ces 164cm de large et ses 391cm de long.C'est un véhicule qui n'incite pas à rouler à fond la caisse mais plus propice à la balade cheveux aux vents en stricte 2 places avec son toit amovible en moins d'une minute. Un intérieur sommaire en plastique mais ne paraissant pas de mauvaise facture en 23 ans RAS bien que ce véhicule date du siècle dernier elle dispose cependant pour ma version d'une direction assistée, vitres éclectiques, compte tour, température, ABS, 2 airbags. J'ai mis un poste Bluetooth avec recharge impeccable pour écouter du Pavarotti dans cette belle italienne avec un sons d'origine qui je dois l'avouer est de bonne qualité.La position de conduite est parfaite un confort acceptable. Le moteur à la puissance suffisante pour doubler en sécurité ou adopter une conduite dynamique.Je ne regrette aucunement mon choix qui aurait pu se tourner vers un Z3 ou une mx5 a mon sens bien moins originale à mon sens de plus que la côte montante de ce modèle j'ai eu la mienne pour 5500€ avec 77 000km en 2ème main Avec quelques défauts esthétiques extérieur. Le fait que ce soit une traction ne me dérange pas cela est même plus sécurisant à mon sens. La voiture qui s'en rapproche le plus pour moi est la smart roadster.Vous l'aurez compris c'est la dolce vita !!! La banane dès que je met le contact et les gens sont amusés de la croiser.

17,4 /20

Barchetta (2) 1.8 16S SPIDER EUROPA (2003)

Par test-6e508b7a le 30/04/2022

C'est un réel bonheur de conduire ce petit roadster aussi bien peinard, tête au vent grâce à son couple généreux, que de manière plus sportive.La Barchetta colle à la route. En montant dans les tours, le moteur donne tout son potentiel avec un son bien sympa.Le confort des sièges et l'ergonomie de conduite sont agréables.Le fond sonore est malgré tout bien présent et la Barchetta se prête plus aux sorties du week-end (coffre adapté pour contenir les bagages de quelques jours) qu'aux longs trajets. Autoroute à proscrire.

16,2 /20

Barchetta 1.8 16S (1997)

Par test-b98df096 le 06/03/2022

Voiture magnifique aux lignes superbes. Un des plus beaux cabriolets qui fait encore tourner les têtes. Agile, bruit moteur métallique très agréable. Très bonne tenue de route. Intérieur sportif et épuré. Une chouette voiture à prix raisonnable. Voiture dont la cote va monter. Ma Barchetta à 79000 KMS.Beaucoup de reprise, seconde et troisième top. Ne pas hésiter à faire monter à 5000 TR/MConsommation élevée si poussée. Freinage un peu juste. Excellent chauffage. Capote très facile d'utilisation. Confort spartiate mais la belle est un amour de voiture. Moteur fiable. Variateur de phase bruyant (maladie de ces véhicules. Non dangereux pour le moteur mais a remplacer avec la courroie). Moteur facile pour bricoleur.

14 /20

Barchetta 1.8 16S (1999)

Par test-7ca3db8c le 18/08/2021

Très bonne voiture…. Juin 1999 . Agréable à conduire même si manquent quelques CV au démarrage ( pas de turbo )J’ai acheté un hard top pour l’hiver … nécessaire Mais très bon rapport qualité prix !C’est mon véhicule de tous les jours et qui est très satisfaisant Véhicule peu courant qui change des MX5 que l’on voit partoutPas possible s’ouvrir ou fermer la capote sans sortir

13,2 /20

Barchetta 1.8 16S (1999)

Par test-a1a1396e le 15/11/2020

Très bonne voiture, très agréable à conduire moteur robuste et fiable il consomme pas trop, très souple pour une conduite cool mais il monte dans les tours facilement. La tenue de route est très rassurante, traction cependant la mienne a des suspensions plus fermes, les originaux sont plus... Bâteau. La ligne de l'auto est superbe en fait c'est une gti des années 90s dans une caisse des années 60s un charme exceptionnel que l'on ressent derrière le volant.Très bon confort avec la pose des sièges en cuir. Quelque problèmes électriques mais sans gravité si vous êtes bricoleur ou comme moi vous connaissez des mécanos sympas qui vendent des pièces. À surveiller la rouille sur les voitures d'origines d'Allemagne,mais il semblerait que sur la mx5 c'est pire. Bref une voiture que je recommande mais comme toutes les enciennes, ça s'entretient.