Cote Fiat Punto Evo de 2012

15 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 95 S&S DPF DYNAMIC 5P (2010)

Par test-4dd92303 le 21/05/2018

A ce jour 217000 kms rien que de l entretient courant bonne qualité de fabrication sauf la qualité du tissus des sièges et contreportes difficile à nettoyer et autre bemol le bruit du jtbbruyant a froid mais insonorisationcorrecte a l interieure. Tenue de route correcte pour le segment. Dommage pas de remplaçante chez fiat

11,6 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 95 S&S DPF EMOTION DUALOGIC 5P (2011)

Par test-fe5bf03c le 23/12/2017

J'ai acquis cette voiture d'occasion pour un bon prix en octobre 2014 (29000km), elle date de mars 2011, auprès d'une concession automobile avec garantie 12 mois. Aujourd'hui, elle a 98000 km.A peine 3 semaines après l'achat, le turbo tombe en rade. Heureusement pour moi, la réparation rentre dans la garantie (800€ de frais de réparation). Par la suite, plus de soucis majeur. En revanche, une multitude de petites avaries: poignée de porte arrière, lève vitre manuel arrière cassé, prise de ceinture de sécurité bloquée (je n'avais jamais vu ça). Tout cela ajouté, finit à la longue par constituer une petite somme rondelette de dépenses. Je regrette egalement la consommation trop élevée mais bon c'est une boîte automatique.Rangements trop petits (plus petits que dans mon ancienne voiture une 206!).Néanmoins, depuis 3 ans j'apprécie le confort de conduite et les équipements présents pour une voiture de cette époque, même si absence de port usb ce qui existait déjà pourtant sur d'autres véhicules concurrents.Qualité de finition en hausse par rapport à la génération précédente mais un cran en dessous de la concurrence de l'époque.Ce fut ma première Fiat et je pense que ce sera ma dernière car au final ça reste trop cher pour ce que c'est.

12 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 16V 85 S&S DPF DYNAMIC 95 G (2010)

Par test-0bfcb987 le 10/07/2017

Bonjour,EVO 1.3 84ch 62kw année fin 2010. elle à 139000km.Bricoleur j'ai acheté d'occasion en juillet 2016 119000km, j'ai du nettoyé vanne EGR (grosse perte de puissance et lampe témoin moteur allumé) et un joint d'injecteur défectueux a changer car beaucoup de gaz refoulaient dans l’habitacle. Câble de vitre arriérè cassé, lampes éclairage ventilation brulées et clim ne fonctionne plus donc recharge.il y a deux semaines après avoir fait une seconde recharge pour la clim, lampe moteur allumée et grosse perte de puissance, contrôle avec valise et code p0340. j'ai changé le capteur mph mais rien n'y fait, après recherche c'est le guide de tendeur de chaine qui a lâché et est retrouvé dans le fond du carter... j'ai fais changer le kit chaine pignon tendeur part un copain car je suis bon bricoleur mais pas à ce point là.la elle fonctionne bien mais pour combien de temps? et elle commence a me couter cher même si je parviens a faire les réparations a moindre coûts...

14,4 /20

Punto Evo 1.2 65 TEAM 3P (2010)

Par test-2787fb76 le 10/01/2017

Acheter à 80.000km, aucuns problèmes majeur juste un changement de sonde lambda à 105.000km.Mécanique et entretient fait moi même: RASPetit moteur ronronnant agréable, mais les reprises ça galère et les dépassements sur les départementales... quand il n'y a personne sur 3km...Très bon confort pour les grands (1.96m) je ne touche nul part, c'est le point fort, il y a plus de place que dans une française équivalente voir même les BMW (oui oui)Conso sans mauvaises surprises 7.3l/100km (mixte). Seul bémol 45L de réservoir, c'est juste!La finition est correcte, mais légère, attention les bourin.Très bon rapport qualité prix

11 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 75 DYNAMIC 5P (2010)

Par test-cc1c0629 le 27/01/2015

Une voiture à éviter à cause d'un manque certain de fiabilité. Voiture achetée neuve et entretenue régulièrement par Fiat. Turbo et colonne de direction HS à 120.000 kms. Aucune prise en charge de Fiat pour ces problèmes pourtant connus. Coût de la réparation 2360 euros.La finition générale laisse à désirer : fenêtre arrière gauche qui s'ouvre toute seule, ampoules grillées après quelques heures...Dommage car la voiture est sûre, peu gourmande et agréable à conduire.