Cote Hyundai Santa Fe 3 de 2018

4,8 /20

Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD EXECUTIVE (2014)

Par test-a6194eac le 04/02/2021

Véhicule spacieux, conduite et tenue de route pataude , pièces et entretien comparables aux tarifs des allemandes, qualité de plus en plus médiocre , Véhicule spacieux, conduite et tenue de route pataude , 197 ch le minimum pour entrainé 2 tonnes , pont arrière cassé à 59500 kms , camèra 105000 kms , commande frein de parking hors service à 114000 kms , celui-ci à un coup chez Huyundai de 197 euros , conduite de fluide pour la climatisation arrière usée dans un passage de roue par un défaut de conception 1050 euros pour 2.5 m de tube fourni posé tout de même,pour l'assise du siège conducteur coté commande électrique , se déchire comme sur les 2 précèdents santa fé , tout cela n'arrive qu'à moi selon les dires , c'est mon troisième santa fé et sans doute le dernier car ils sont de plus en plus fragiles et les pièces de plus en plus chères , introuvables chez la concurrence alors qu'en Asie vous ne pouvez que très peu importer nos produits .Bien réfléchir avant d'acquérir ce type de véhicule

12,6 /20

Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED (2012)

Par test-ed792334 le 02/08/2020

Bonjour, Je possède un Santa Fé 3 d'aout 2012 premium limited, acheté d'occasion en 2015.Un véhicule de début de série, avec une couleur beige ne figurant pas au catalogue France.Très jolie véhicule, confortable avec son amortissement et sa direction assistée en 3 mode ( sport, normal et confort).La tenue de route est fantastique malgré son poids de 1800kg.Mais attention au panne : - caméra de recul qui prend l'eau, prise sous garantie. - rétroviseur chauffant coté passager en panne, prise sous garantie - moteur vitre électrique coté passager en panne malheureusement hors garantie - jeu dans la direction assistée à 85000kmLes prix des pièces détachés chez Hyundai sont hors de prix.

16 /20

Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA 7PL (2014)

Par test-859557c9 le 27/07/2020

Véhicule full option, très bien acheté.Cuir, GPS tactile, toit ouvrant panoramique, sièges électriques chauffants... C'est simple, je n'ai jamais eu de voiture mieux équipée. Ligne très réussie, Habitacle très bien fini et pas mal de place, même si le coffre n'est pas si grand que cela, sans doute à cause des places 6 et 7, escamotables mais correctes, qui condamnent le coffre. A conduire, c'est pas mal, très rassurant, même si on se demande parfois où sont les 197 ch... La voiture est lourde... Entretien assez coûteux, mais prestations très haut de gamme, hormis l'absence de 6 cylindres, est pour moi au niveau d'un x5 ou d'un ML. Attention, Revente pas évidente

15,6 /20

Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM (2014)

Par test-27d584f4 le 01/03/2020

En replacement de la version 2 de 2007 packs premium 155cv.Au début j'ai un peu pesté et encore parfois pour le volume de chargement coffre bien en dessous ainsi que l'espace aux jambes à l'arrière, toujours en comparaison avec l'ancien, ainsi que la hauteur plafond. C'est un tout autre véhicule bien plus dans l'air du temps que ce soit la ligne, le dynamisme, les performances et les finitions qui ont monté d'un bon cran. Très bonne boîte auto et modes de conduite intéressants jouant sur la dureté de la direction, la programmation moteur, la motricité ( souvent en mode sport ) ces trois modes couplés au mode éco on à finalement 6 modes différents ( exemple mode sport + éco par temps de pluie c'est moins brutal ).Le temps n'a pour le moment aucune prise sur elle, 6 ans sans le stricte problème. Équipement très complet en pack premium.

5,6 /20

Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 INITIA (2015)

Par test-caa801a0 le 31/12/2018

Bonjour à tous,J'ai acheté mon Santa Fé en mai 2015 de 7 places qui est très spacieux, je m'aperçois que Hyundai fait des véhicules de plus en plus fragiles, car je viens de rencontrer un problème de butée d'embrayage, la concession me demande de changer l'embrayage, le volant moteur et la butée alors que mon véhicule n'a que 52400 kms et que je fait quasiment que du plateau. Il est entièrement entretenu par la concession et il m'annonce que c'est du à une mauvaise conduite et que ceux sont des pièces d'usures. Je n'arrive pas comprendre car j'avais le santa fé II qui a tenu 102000 kms avec le même embrayage.Il doit surement avoir un défaut de fabrication sur ce genre de véhicule. La concession me demande d'acheter le nouveau santa fé IV et il reprenne le mien. Je n'ai plus confiance en cette marque qui me semble de moins en moins fiable.Si d'autres propriétaires rencontrent ce même problème qu'il se manifeste afin que l'on puisse déduire d'un réelle problème de fiabilité de l'embrayage du santa fé III.En attente de vous lire. Cordialement.