Cote Jaguar Xf de 2015

16,8 /20

Xf 3.0 V6 240 LUXE (2008)

Par Profil supprimé le 28/10/2022

J'ai acheté ma XF V6 essence 240 cv en 2015. Actuellement elle a 293000 km. Voiture très agréable sur les longs trajets, de plusieurs centaines de kms, la musicalité d'un V6 essence. Difficile de m'en séparer.Le coût d'usage dépréciation, entretien, essence assurance est stable à 35 centimes le km depuis plusieurs années.Depuis peu j'ai une valise de diagnostic qui me permet de connaitre les éventuels messages de dysfonctionnements.

13 /20

Xf 2.7 V6 D 207 BI-TURBO LUXE (2008)

Par test-b2a70af6 le 29/01/2022

Belle voiture , d’un confort exceptionnelle et très silencieuse au début , mais à partir de 200000kms, ma voiture s’est vite dégradée. Ciel de toit entièrement décollé, toutes les pièces du train arrière a changer , suspensions arrière défectueuses , et maintenant bouton de la boîte automatique qui reste bloqué sur P et fuite sur un turbo , bilan un devis de 7000€ chez jaguar , oupssss ça fait mal. Conclusion , très bonne voiture à ne pas garder longtemps

15,6 /20

Xf (2) 3.0 V6 D 275 S LUXE PREMIUM SERIE LIMITEE (2012)

Par test-3c9a42b2 le 30/01/2021

Le plaisir de rouler avec ce véhicule est indéniable.La classe, le confort, la sécurité, le style, mais aussi les accélérations (quand on peut)...La consommation est plutôt une bonne surprise.A côte de cela compter sur un budget conséquent. Rouler avec ce type de véhicule procure un plaisir à chaque fois renouvelé mais ce plaisir à un coût.A chaque passage en concession vous laissez un bras.De plus la fiabilité n'est pas inscrite au programme. Pas de casse importante (heureusement) mais des interventions cependant nécessaires qui finissent par agacer sérieusement.En conclusion, je ne regrette pas (encore). Jusqu'à quand ?A noter ce véhicule n'à que 60 000 km au compteur et que je suis un utilisateur plutôt méticuleux de mon véhicule.

17,6 /20

Xf 4.2 V8 300 LUXE PREMIUM (2008)

Par test-c53df220 le 24/01/2021

achat coup de coeur 2014 90000km. mais avec beaucoup de remises à niveau du fait d'un entretien baclé par l'ancien proprio et le changement de la jupe avant cabossée !!!J'ai tenté de faire au mieux avec ce que je connaissais du véhicule dont très peu m'a été confié par le vendeur - Garage S. Pontarlier -, mais je n'ai jamais pu savoir si certaines opérations (courroie - vidange de BA - vidange de clim - circuit de freinage avaient été réellement faits car je n'ai pas eu accès aux factures (?) d'entretien qui normalement devraient accompagner la vente !!!Néanmoins je n'ai jamais eu de problème grave en 6 ans d'utilisation quotidienne sauf le vase d'expension à remplacer en 2019 Je constate aussi de petits à-coups au démarage à froid dont nous n'avons jamais pu identifier l'origine mais qui disparaissent à température. J'ai aussi depuis qq temps le cruise control qui décroche et accélère à moteur froid mais celà ne dure pas.Ayant déménagé je suis loin d'une concession Jag mais je ne le regrette pas car les Chefs d'atelier sont généralement très snobs et ne proposent que le remplacement systématique sans vraiment chercher plus loin.Je voudrais par contre signaler l'excellent garage des Tilleroyes à Besançon et donner un coup de chapeau à son propriétaire fin connaisseur des mécaniques d'exception (Ferrari - Aston Martin - Cobra ..) Je dois juste rester attentif à l'état général de ma Jaguar qui me donne entière satisfactionModèle au design superbe, moteur V8 incassable, conso acceptable.

12,2 /20

Xf 3.0 V6 240 LUXE (2008)

Par test-c4211d29 le 03/10/2020

je trouve que cette voiture vieillie très male et je comprend pas comment ont peut fabriquer des caches culbuteurs et admission en plastique remplacer un 1400euro le bout plastique remplacer chez jaguars l année dernière et voilà le deuxième vient de me lâcher donc je pense que je vais devoir de nouveau lâcher 1400euros chez jaguars mini parce que depuis le covid je pense que la pièce va me coûter plus chère c est dommage parce que c était un plaisir de la rouler mes je pense que je vais m en débarrasser au plus vite