Cote Peugeot 206 de 2011

16,6 /20

206 1.4 ROLAND GARROS 5P (2000)

Par test-9eeceba1 le 06/10/2021

Bonjour, A mes 18ans, une personne de ma famille m'offre ma première voiture, une peugeot 206 1,4L Essence de 2000.Avec une vidange tous les 10 à 15 000 kilomètres le véhicule n'a jamais eu de soucis. Acquis à 145 000 kilomètres, maintenant 182 000, jamais eu aucun soucis, vraiment aucun. Je suis extrêmement satisfait de ce véhicule. Avec mon nombre important de kilomètres par an (environ 50 à 65 000km) j'ai décidé de m'offir un autre véhicule pour pas mettre trop de Kilomètres sur la 206.Je me suis donc offert une Ford Ka que j'ai ensuite vendu. Beaucoup de soucis dessus. Ensuite j'ai voulu essayer les allemandes, une Polo 1,2 TDI de 2013. Que des problèmes dessus. Revendu. Peu de temps après je me suis offert une Mercedes C200 Cdi 2004. Après 7 mois et 40 000 kilomètres. Les problèmes électroniques sont apparu. Revendu. La 206 est la seule voiture ou je n'ai eu aucun soucis. Elle consomme très peu, 850 kilomètres avec le plein, pour une vieille essence c'est excellent. Seul point noire, la tenue de route sur route humide/mouillée.Je vais a present essayer Volvo. A suivre.

14,4 /20

206 2.0 HDI XT PREMIUM 5P (2001)

Par test-3de67b5d le 29/04/2021

Les qualités:Sympathique et nerveuse petite lionne à multiples visages avec des reprises détonantes. De la petite urbaine tranquille à la routière increvable, en passant par la montagne et les chemins, cette voiture sait tout faire, la polyvalence est clairement son point fort, comme sa tenue de route tout aussi polyvalente: de la conduite très calme à la conduite enlevée ou le cucul se balade avec joyeuseté, à vous de choisir la vie qui va avec. Mention spéciale à la direction absolument parfaite et chirurgicale, au freinage diabolique, et au train avant qui accroche à tout crin. À ce propos (je me permet de citer la marque) les pneus Kleber Krisalp (je suis en 185/14) lui vont réellement comme un gant, ça accroche étonnement bien pour des pneus finalement aussi petits, et le plus étonnant étant que cette voiture se fiche des éléments extérieurs comme de ses premiers pneus (justement): sec, pluie, boue, neige... son comportement est toujours très sécurisant aux vitesses usuelles, et joueur (très) quand justement on veut jouer. Parfaite pour apprendre à "piloter" et très facile à contrôler grâce à cette direction millimétrique, c'est vraiment une voiture très très sure. Voilà pour le comportement routier qui est sa principale qualité.Pour la fiabilité, je n'ouvre tellement pas souvent le capot que je n'ai même pas l'automatisme de savoir où est sa gâchette d'ouverture, c'est dire. Depuis 3 ans que je la possède, hormis quelques gouttes d'huile et un peu d'eau, zéro souci ! Je tiens d'ailleurs à souligner cette réelle sensation de tranquillité d'esprit qu'elle démarrera toujours le matin, quelle que soit les conditions climatiques, et qu'elle ne vous plantera jamais au bord de la route. Dernière qualité que je mentionne: sa consommation. En mode éco, je peux la descendre sous 5L/100, et encore, c'est une mesure à la louche, je suis à peu prêt certains que vous pourriez même tenter le record de la descendre sous 4L/100 que ça ne m'étonnerait pas ! Dans tous les cas, même en tapant dedans sévère, vous ne dépasserez jamais 6L/100, y compris en montagne !Passons maintenant à ce qui fâche:Le confort est très moyen, la faute aux sièges très mal dessinés avec ce satané bourrelet au bas du dossier qui ne vous permet pas de reposer le haut du dos, à moins de conduire droit comme un i, son volant, certes réglable en hauteur, mais avec une position verticale type "bus", et son pédalier décalé vers la droite: c'est sympathique pour le talon-pointe, mais enfin, avec un HDI, fusse-t-il explosif, le talon-pointe, bon !!! Heureusement, le compromis confort/sécurité au niveau de l'amortissement est très bien étudié, ça compense quand même pas mal. Les accessoires intérieurs et extérieurs n'ont rien à envier au niveau piètre qualité à la 205: éclairage plus que moyen, essuies-glaces défaillants, clim auto débile, poste à K7 (!!!) qui ne vaut rien, pommeau de levier de vitesse en miettes... Heureusement que tout ceci peut-être remplacés par des accessoires autres que ceux de série. Quand à la clim auto, idem que les essuies-glaces: ça fait bien sur le catalogue la "clim auto" avec son superbe écran, mais inutile de l'utiliser pour des trajets de moins de 50 kilomètres, car même à 14° elle vous balance de l'air chaud comme si c'était le chauffage avent de finalement ne guère plus climatiser que la ventilation classique. Bref, elle ne sert à rien sauf sur longs trajets. Conclusion:une très bonne petite auto très sécurisante, très fiable mécaniquement, très polyvalente et amusante, étonnamment nerveuse (surtout les reprises, attention: ça décolle direct !!!), mais qui manque un peu de confort et avec laquelle il faudra mettre parfois les mains dans le cambouis pour retaper les périphériques: essuies-glaces, ampoules de phares, poste...etc...En gros, si vous en trouvez une en bon état, prenez là, elle n'a aucuns gros défauts rédhibitoires au point de vous faire regretter votre achat.

18,6 /20

206 1.6 2000 5P (2000)

Par test-6b38ca2e le 31/07/2020

C est une voiture incroyable, aucun problème au niveau du confort, seul défaut, le moteur ne donne plus rien à partir des 5000 tour/min. L intérieur est fait de plastique dur mais sa ne dérange pas tant que une fois dedans. Qualité du son excellente, disponibilité du Bluetooth sur certain de modèle, réparation très peu fréquente. Tenue de route très correcte

14 /20

206 1.6 ROLAND GARROS 5P (1999)

Par test-01485c74 le 17/02/2020

J'ai acheté cette voiture d'occasion il y a 5 ou 6 ans. Elle a maintenant presque 250 000 km au compteur et tourne plutôt bien, passé les premières surprises d'une voiture d'occasion.A noter qu'elle n'apprécie pas les changements Super95/Super98 que je recommande d'éviter... Sinon bonne tenue de route, agilité excellente, ce qu'il faut de nervosité (oui oui, malgré son âge !) bref je ne regrette pas mon choix ! Et puis cet intérieur lumineux et clair avec son toit panoramique et son cuir beige, c'est bien agréable.

19,2 /20

206 (2003)

Par test-addde97f le 27/12/2019

En première voiture, j'ai depuis 10 ans une 206 . Son look me plaisait lorsque je l'ai acheté d'occasion et me plaît toujours.Au début elle m'a donné beaucoup de soucis si bien que j'ai failli la revendre au bout d'un an. Heureusement mon garagiste m'en a dissuadé et je le remercie à chaque visite. Mes amis me demandent toujours pourquoi je ne change pas de voiture. Et je leur répond : "j'y réfléchie". Mais en vérité, je l'aime trop.A chaque visite, mon garagiste me répète de la garder. Elle a déjà parcouru 220 000 km mais d'après lui elle peut largement dépasser les 300 000.Elle est très agréable à conduire sauf au dessus de 140 où elle commence à vibrer. Sa tenue de route est excellente de même que sa reprise. Elle ne consomme pas beaucoup comparée aux autres véhicules que je connais. L'assurance n'est pas chère. Elle passe partout en ville et est très facile à garer. Mais elle a aussi quelques défauts : avec le temps, il est devenu plus difficile d'embrayer et le volant en cuir s'est bien abimée. Son bleu est très jolie mais un peu salissant. Elle peine à loger ma grande carcasse (1.92m) mais a une contenance importante. Lors des déménagements, elle surprend son monde.Enfin bref, je l'aime.