Cote Peugeot 308 de 2024

18,4 /20

308 1.6 HDI 90 CONFORT PACK 5P (2008)

Par Profil supprimé le 14/07/2023

225 000 km, je la possède depuis 10 ans et c'est toujours un régal. Elle est pratique en ville, confortable et silencieuse sur autoroute, agile sur routes départementales. Le freinage est puissant et sécurisant. La voiture est "posée sur des rails" (avec des bons pneus michelin). Bien sûr plus à la peine en montagne ou si bien chargée, mais c'est un 92ch. Ceci dit le couple permet quand même de s'en sortir même à bas régime.L'espace à bord est important surtout grâce à la planche de bord, on n'a pas l'impression d'être encastré bien au contraire. Seul l'espace aux places arrières réduit est pénalisant pour 4 adultes/ado à bord. J'adore les sièges large au bon maintien et à l'épreuve du temps : on peut rouler des heures et être bien en sortant. Contrairement à ce que je lis le coffre est de bon volume est reste accessible, je n'ai jamais été à court de place. D'autant plus qu'il renferme une vraie roue de secours et tout le nécessaire pour se dépanner.Côté équipement très bien pour l'époque (clim, régulateur) et surtout pas d'électronique moderne et "aides" à la conduite qui bipent tout le temps et déconcentrent.Concernant l'écologie ? Un véhicule fiable depuis le départ, qui dure, bien entretenu et qui consomme à peine 4.5L/100. 1 400 km d'autonomie avec un plein, la tranquillité d'esprit lors d'un voyage. C'est aussi un véhicule économie (conso, entretien courant, pneus, etc.).Pour tous ces points qui restent meilleurs que bien des voitures modernes, je ne suis pas près de la changer et j'espère l'emmener le plus loin et le plus longtemps possible.

17,6 /20

308 1.6 HDI 92 BUSINESS PACK 5P (2011)

Par Profil supprimé le 29/01/2023

Diesel 92 ch 1,5l/100kmUn plein 1200-1400km 60000km la première qui avait du mal a passer.Puis l'embrayage a lâché a environ 140000Embrayage changé tout va bien.Entretien et suvi chez Peugeot puis a partir de 180000 chez un garagiste( prix des factures divisé par deux)Très bonne voiture, consomme peu , agréable a conduire et en rabattant les sièges arrière environ 1metre 70 de coffre super pour récupérer des meubles...Je suis vraiment content de cette voitureMais comme toutes voiture il faut bien tout les 20000km faire l'entretienFiltre, vidange, filtre particule......En étant bien entretenu, je pense que c'est une voiture qui peut faire beaucoup de km.Aujourd'hui environ 190000kmConsommation ~ 4,5 4,8 l/100kmEnviron 1200km Minimum(en général 1300Peux 1400km et plus en faisant de la nationale j'ai une conduite souple et pas sportive)

18,2 /20

308 (2) 1.6 E-HDI 112 FAP FELINE BMP6 5P (2012)

Par test-aed8b7d0 le 06/01/2023

J’avais une Peugeot 308 en boîte automatique 112ch. Très bonne voiture quand on est jeune permis. Pas mal d’options intéressantes pour la finition féline. Siège confortable. Bonne tenue de route même à haute vitesse. Consomme pas du tout (un plein = 850km que de la ville et de l’autoroute). Par contre boîte automatique pas très agréable. Énormément d’acoup en première vitesse. On sent tout le temps les rapports de vitesse passer. Des fois le passage de la première à la deuxième vitesse prend du temps (monte dans les tours).

16,4 /20

308 1.6 HDI 90 FAP PREMIUM 5P (2009)

Par Profil supprimé le 07/08/2022

J'ai une peugeot 308 1.6 HDi 90ch BLUELION Premium de 2009 et j'en suis très content. Elle ne consomme pas beaucoup ( 4.5l/100km ), elles est bien équipée pour son âge, elle est confortable, elle est plutôt fiable ( sauf niveau centralisation des portes qui ne fonctionne plus avec les bouton de la clé et qui ne fonctionne plus avec la serrure, ou ça ne marche qu'avec le bouton vers le poste radio ). Ce que je regrette, c'est que cette version 90ch à un peu de mal quand la voiture est charger pour partir en vacances, et que le ciel de toit se décolle très vite.

7,4 /20

308 1.6 VTI 120 PREMIUM 5P (2009)

Par test-3ed06dfd le 13/10/2020

Le véhicule est correct dans l'ensemble (finition, tenue de route, équipement).La fiabilité du moteur est déplorable, avec une rupture du boitier d'eau à 65 000km, chose qui n'est pas anormale selon Peugeot mais qui a entrainé une surchauffe moteur. 6 mois plus tard c'est un joint de culasse sur l'autoroute des vacances, qui a complètement détruit le moteur, aucun voyant ne s'étant allumé. Cela n'a pas empêché de le garage Peugeot de me proposer à des prix prohibitifs un démontage de culasse et une rectification, sans se préoccuper de savoir si le reste du moteur n'était pas endommagé. Le véhicule encore coté à 6000€ m'était gracieusement repris à 500€!Ca s'est réglé dans un petit garage de quartier qui pour le prix d'une culasse chez Peugeot m'a remplacé le moteur par un de kilométrage équivalent. Apres une augmentation de la consommation d'huile et de liquide de refroidissement délirante, le garagiste m'annonce une "legere" fuite de cylindre, sans gravité cependant mais c'était trop pour moi. Peugeot c'est terminé.