Cote Peugeot 308 (2e Generation) Gti de 2020

18,2 /20

308 (2e Generation) Gti II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT (2018)

Par Profil supprimé le 14/08/2023

Je suis possesseur de 2 308. Une phase une de 2015 est une phase 2 de 2018La première totalise, 82 000 km actuellement et à part le canister qui a été remplacé, je n’ai rencontré aucun problème évidemment avec un entretien tous les 10 000 kmL’autre, la phrase 2 je la conserve et elle totalise actuellement 10 000 kms et je n’ai rencontré aucun souci à ce jourAyant fait de la route avec la première, je la trouve relativement agréable et très polyvalente pour un usage quotidien et sportif et également une consommation très raisonnableAyant les deux, je trouve une différence entre les phases, une, et les phases 2Je trouve que la phase une marche mieux et est plus verrouillé de l’arrière, et le son dans les haut-parleurs est bien plus agréable que dans la phase 2 où il est vraiment horribleBref, la dernière de Gti et donc je ne suis pas prêt à m’en séparer

16 /20

308 (2e Generation) Gti II (2) 1.6 PURETECH 263 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT (2020)

Par test-1b9c533f le 01/02/2022

Retour à mes premiers amours avec cette 308 GTI après de nombreuses années passées en familiales pour le confort des enfants. J'ai eu 106 S16, 206 S16 et RC mais aussi une 308 1.2 puretech 130 dernièrement et ça a été le déclic. Quel agrément de conduite! un nouveau 2008 ou 3008 n'a rien à voir avec la 308 ! Du coup, j'ai eu envie de découvrir la version GTI en souvenir du bon vieux temps mais aussi pour les qualités dynamiques de la voiture. Pas déçu du voyage, c'est agressif, explosif quand on veut mais reste assez confortable si on a le pied léger. BIen sur le confort n'est pas celui d'une version puretech, ça tape d'avantage avec cette monte pilot sport en 235. J'aime son look passe partout et seul les connaisseurs la distingueront qu'une autre 308. Ma version phase 3 possède le cokpit digitale, cela lui redonne un peu de modernité intérieur appréciable.

16,4 /20

308 (2e Generation) Gti II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT (2017)

Par test-96b01478 le 18/09/2020

Une voiture très polyvalente, utilisable au quotidien. En fait deux voitures en une. La berline de tous les jours et la sportive extrêmement performante. Le mode sport est un gadget sans grand intérêt.Je trouve cette voiture très réussie quant à son comportement incroyable, sa consommation raisonnable grâce à un poids contenu et surtout un confort préservé.Les seul bémols à ces louanges sont un style un peu trop discret et une puissance insuffisante en rapport avec les qualités du chassis.

19,6 /20

308 (2e Generation) Gti II 1.6 THP 270 S&S GTI (2015)

Par test-1dcdbd11 le 09/08/2020

Voiture acquise à 19000km pendant la garantie changement compresseur de cllim seul problème à ce jour pour le reste que du bonheur aussi bien intérieur que l extérieur quelle plaisir de conduire cette voiture. Confort et sportivité . Les sièges sont magnifiques le moteur accélération impressionnant la qualité des matériaux super nous sommes cinq et nous sommes bien installés. Boîte à gant réfrigérée qui est bien pratique lorsque l on part en vacances

13,8 /20

308 (2e Generation) Gti II (2) 1.6 PURETECH 263 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT (2018)

Par test-e0fe81c1 le 28/07/2020

tres belle voiture la ligne est superbe surtout la phase 2 tres bien équipées d origine siege semi baquet tres beau petit volant sympa ecran tout tactile on aime ou pasmanque de caractere moteur mais ou son les 270ch ? a bas regime sous 3000tours manque de peche il faut monter dans les tours pour commencer a prendre du plaisir je trouve sa bien dommagele freinage est plutot bon mais pas extraordinaire non plus plus vu la taille des disques on s attends a mieux mais très endurant par contre direction incisif train avant vite dépasse sur sol mouillé rien ne passe pourtant le couple est pas enorme