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Peugeot Expert 3 Fourgon

Cote de votre Peugeot Expert 3 Fourgon iii plancher cabine m electrique 75kwh 136ch

Année de commercialisation : 2024

photo de Peugeot Expert 3 Fourgon

Cote estimée par notre partenaire : 41 060 €

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Avis Peugeot Expert 3 Fourgon

11,6 /20

Expert 3 Fourgon III 2.0 BLUEHDI 150 S&S CABINE APPROFONDIE LONG PREMIUM (2020)

Par Profil supprimé le 09/02/2023

Très bon véhicule jusqu’à 140000km, depuis c’est un galere au quotidien tant les pannes s’enchaînent. Gabarit correct, maniable et confortable. Équipement satisfaisant. Vidange tous le 50000km très bien Beaucoup de rangements sous les sièges avant et arrière GPS pas performant mais miror screen extrêmement pratique Tissu siege pourrait être un peu plus qualitatif

19,8 /20

Expert 3 Fourgon III 2.0 BLUEHDI 180 S&S LONG PREMIUM EAT8 (2020)

Par Profil supprimé le 31/07/2022

Nouvelle acquisition et 2000km parcourus depuis - véhicule très très agréable en conduite et fonctionnement moteur boîte EAT8 (un régal)-Consommation très raisonnable au regard du gabarit-poids -Nombreuses options (Grip- HUD - Caméra 360° - Contrôle pression pneus à distance - etc...) Pour le moment que du bonheur -Rien à signaler - Aucun bruit de fonctionnement suspect -Le tarif final n'est pas donné, mais il y en a tout de même pour son argent, comparé à d'autres marques...

7 /20

Expert 3 Fourgon III 2.0 BHDI 180 S&S AUTO CABINE APPROFONDIE STANDARD ASPHALT (2022)

Par Profil supprimé le 29/07/2022

Beaucoup de défauts pour peu de qualités.Finition désastreuse, les plastiques sensibles aux rayures (leviers d'ouverture de portes, molette de selecteur de boite auto mal conçu dont les ongles marques le plastique autours par exemple). Les premiers rossignols sont apparus vers 3000kms, maintenant ça couine à l'arrière comme pas permis (utilisation autoroute à 95%).A cela, volant désaxé du conducteur vers la droite, accoudoir sur le siège conducteur quincaille et trop court. Pas de vrai accoudoir sur la portière, volant qui cache l'instrumentation (vieillotte au passage). Volant (pas en cuir, avec des arrêtes bien désagréables) ne se régle pas suffisamment en hauteur. Position de conduite mauvaise par rapport à un trafic ou un transporteur.Confort en net retrait par rapport aux concurrents cités.Agrément moteur médiocre : couple moyen par rapport à ce qui est annoncé, moteur bruyant et paresseux quand il monte en régime.Consommation affiché intéressante mais dans la réalité il faut ajouter un bon 0.5l/100 en plus.Confort inférieur à la concurrence.Il manque beaucoup d'équipements de série (caméra de recul, détecteurs d'obstacles, volant cuir, xénon)... mais le prix à payer reste le même.J'oublie les commodos invisible derrière le volant et les palettes, comme le régulateur de vitesse encore mieux caché.La technologie est bidon : des essuies glaces automatique géré d'une façon catastrophique (je n'ai jamais vu ça !), Le régulateur adaptatif médiocre, la détection de ligne blanche qui ne vous remettra pas sur la route (seulement une petite alerte sonore et une alerte à l'écran), j'en passe tant la liste est longue !Très grosse déception, j'avais eu à l'essai un nouveau trafic qui m'a convaincu mais que je n'aurais qu'en 2023 (7500€ HT moins cher au passage), ainsi qu'un Transporteur VW pendant 15 jours, parfait, mais pas dans mon budget. J'ai pris l'Expert car le plus facile à avoir en arrivage et en concession et le seul que je n'ai pas essayé avant...La liste est bien plus longue, mais je m'arrête la.

15,8 /20

Expert 3 Fourgon III 2.0 BLUEHDI 150 S&S STANDARD PREMIUM PACK (2019)

Par test-d9360672 le 01/02/2022

Véhicule 1 et main au bout de 2 ans et demi voyant ad Blue On m annnonce que ça vas être long : Problème de réservoir ad Blue + faisceau verdict 3000 euro + 1200 euro de réservoir Bref je râle la concession essai de voir avec le sac on p annonce Pris en charge en parti par Peugeot Il me reste néanmoins 800 euro de ma poche Le problème est connu Cela est une honte Cela relève du vis caché mais ils veulent rien savoir Camion 2 ans et demi 37000 km Aller à la concurrence

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