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Renault Zoe

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Année de commercialisation : 2024

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Renault Zoe d'occasion

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Avis Renault Zoe

4,4 /20

Zoe ZEN (2015)

Par Profil supprimé le 09/12/2022

Zoe d'occasion (déc 2015) achetée il y a 2 ans en concession Renault.Aujourd'hui la voiture a tout juste 7 ans et 49000 km au compteur. (Nous en avons fait 20.000 km sur les 2 ans que nous la possedons)On nous annonce moteur HS et devis de 5300 e avec une prise en charge de seulement 20 % de Renault.Ce niveau de prise en charge est indécent vis à vis du client sur une génération de moteur réputée problématique.J'ai l'impression d'être le pot de terre contre le pot de fer.Que faire? L'image de Renault en tant que Société responsable n'en sort pas grandie a mes yeux.

14,8 /20

Zoe (2) R135 INTENS (2019)

Par Profil supprimé le 28/11/2022

véhicule compact et plutôt confortable, bien équipé, assez bien fini (finition Intens)Autonomie loin des 400km annoncés, variant de 250 à 320km selon les parcours (un peu d'autoroute de temps en temps, mais limité à une trentaine de km)Coffre somme toute assez grand, manque idéalement un "range-câble" à l'avant (un peu comme le coffre avant de Tesla) pour éviter de fouiller le coffre pour chaque rechargeFiabilité plus que moyenne et service commercial Renault honteux

16 /20

Zoe R90 LIFE ACHAT INTEGRAL (2020)

Par test-ba045316 le 15/07/2022

Après avoir acheté une Zoë 2015 pour voir, pour tester, pour savoir si l’électrique allait être une solution pour demain, et surtout pour moi … j’avais fait une erreur ! Quand on a goûté au silence de fonctionnement, à la zenitude de la conduite en ville, il suffit de faire attention à sa conduite et recharger un peu comme son smartphone en prévision de son utilisation du lendemain, et il devient quasi impossible de revenir au thermique. J’ai donc acheté une Zoë 2020 en achat intégral, plus de soucis de kilométrage et de loyer, l’auto est à nous et il suffit de payer les révisions (peu chères) et l’électricité ! Plus de 400 kms en été donnent loisir à voyager, l’hiver la plage d’utilisation est plus réduite. Mais le chauffage ou la climatisation ne sont pas aussi impactant que les journalistes essayeurs veulent bien le dire. 5 ans de Zoë à mon compteur, 60000 kms environ, et aucun regret, une ou deux interventions de bug sous garantie Renault.

5,8 /20

Zoe R90 ZEN (2017)

Par test-7fe95272 le 13/07/2022

Propriétaire depuis quelques semaines d’une zoé (d’occasion), voici mon expérience Renault qui se résume à trois mots : VOL, SURFACTURATION, et ABSENCE de SAV et SERVICE CLIENTA 5 ans et 55 000 km : panne moteur électrique donc moteur HS Déjà là il y a comme un problème. Changer un moteur après 5 ans de vie d’un véhicule c’est anormal !!!Le mal ne s’arrête pas là : le constructeur ne prend en charge qu’à hauteur de 70% le remplacement du moteur. Une honte! Reste à payer 1700 e TTC (c’est sans compter un premier diagnostic facturé au client bien évidemment)Le remplacement d’un moteur, organe vitale d’une véhicule, à cette durée de vie, relève d’une panne précoce dont le constructeur est seul responsable ! Vendre des véhicules pour sur facturer le particulier plus tard de ce type de panne est du vol. L’histoire ne s’arrête pas là Voiture immobilisée à ce jour depuis bientôt 2 mois, la location de la batterie n’a pas été suspendue, donc je me vois payer la location d’une batterie pour un véhicule en réparation chez RenaultLe beurre, l’argent du beurre et pour finir: la location d’un véhicule en attendant la réparation auprès de Renault rent …Retour du service client : aucun geste commercial accordé si ce n’est peut être quelques bons d’achat en dédommagement de la location DIAC.Bon d’achat à utiliser bien évidement chez Renault…La stratégie commerciale de Renault : s’en mettre pleins les poches sur le dos du client : 1: vous achetez leur voiture2: vous payez pour des réparations pour un remplacement de moteur qui n’aurait jamais dû être changé (étrange pour un constructeur qui argumente sur une expertise en électrique …)3: vous payez la location de la batterie pendant ce temps4: vous louez une voiture chez eux en attendant Bien évidemment compte tenu de ce bénéfice, l’enseigne n’est pas très réactif dans la réparation. Peu importe où vous achetez votre véhicule (électrique), fuyez la marque !!!!

17,8 /20

Zoe (2) R110 INTENS (2021)

Par test-32375b54 le 03/05/2022

Très bon véhicule, aujourd hui nous avons 18000 kms l autonomie en hiver avec la pompe à chaleur est d env 300 kms et remonte au printemps,le mode b régénératif maintient en outre les freins neufs véhicule parfait quand nous allons à reims nous rechargeons en ville 1h pour les 100kms aller cout 2,60 euros imbatttable.nous avons déjà démarré avec 411 kms d autonomie donnés et 460 faits en roulant cool .zero panne tout est impeccable.

9,4 /20

Zoe (2) R135 INTENS ACHAT INTEGRAL MY21 (2022)

Par test-bd2436f2 le 04/03/2022

je viens d'acheter une Zoé intens R135 depuis le mois de janvier 2022 et je suis très déçu par mon choix, pourtant modèle supérieur.Intérieur et confort basique pour le prix de vente, peu de place pour le rangement, pas d'accoudoir central, pas de réglage en hauteur du siège conducteur, pas possible de trouver des housses de sièges hormis sur mesure. Système navigation pas à jour. Bruyante et mal insonorisée, pénible surtout quand on fait beaucoup de ville à cause de l'avertisseur piétons si on ne fait pas fonctionner la radio. Dés le départ bruits bizarres de freinage et d'amortisseurs, 1 mois 1/2 pour un DRV chez le concessionnaire, 10 jours d'immobilisation et toujours les même problèmes non résolus.Ce sont des bruits normaux pour la Zoé, le personnel ne prends même pas la peine d'un essai ni avant ni après l'intervention.Je n'ai pas utilisé d'autre véhicule électrique, mais une chose est sure il vaut mieux choisir un autre modèle. La qualité Française mise en avant n'est plus ce quelle était!

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