Cote Rover 45 de 2003

14 /20

45 1.8 PACK LUXE 5P (2004)

Par test-dbc4a3c9 le 03/11/2017

J'en suis à ma 3ième rover 45...malgré un look très attirant bien différent des boites à savon actuelles bourrées d'électronique ces rover m'ont crée pas mal de souci...certes le prix en occasion est séduisant mais au bout de quelques années j'ai doublé le prix d'achat en réparations diverses..mes 3 rover 45 ont toutes eu le joint de culasse et la pompe à eau à changer au bout de 45000kms...des petits soucis d'interrupteur de leve vitre,des soucis de roulements, de résistance de ventilation et comme ce sont des pièces spécifiques impossible d'en trouver mème in England...bref véhicule à éviter avec en plus une insonorisation défectueuse..impossible d'écouter la radio sur autoroute..sinon conso un peu élevée en ville..cela dit le look est vraiment sympa...

16,6 /20

45 1.8 PACK LUXE 5P (2001)

Par test-468646cb le 19/10/2016

Voiture très confortable et bon marché dans l'occasion. En revanche, attention au joint de culasse (tous les 100000 kms environ j'imagine) !!J'aurais aimé lire ceci avant de l'acheter ... Je l'ai achetée et franchement sur le papier c'était une super affaire, mais quelques semaines après mon achat, je commence à voir de l'huile dans mon liquide de refroidissement, c'était un début de joint de culasse ... 85000 kms. Je viens de le changer après avoir roulé 2 ans comme ça : 1500€ ! Culasse 16V donc plus chère.Je vais mettre ça sur le compte de "pas de chance".Aussi, les tissus à l'intérieur se décollent ... Bon je m'y suis habitué et en attendant de trouver un jour la motivation pour les recoller et espérer que cela tienne, je laisse pendre.Sinon, voiture bien sympa !

8,6 /20

45 2.0 D TURBO PACK LUXE 4P (2003)

Par test-1961e1d0 le 30/09/2016

bonjourje posséde cette rover 45 depuis quelques mois et elle a actuellement 91000kms.elle consomme de 5.1l a 6.5l aux cent.la tenue dans le temps mécanique est bonne , mais la pompe diesel meurt lentement vers 200.000 kms.les injecteurs sont fuyards et le ralenti est instable, le turbo lache a 250000kms.la surface vitrée est importante et la chaleur estivale impose l' utilisation de la clim.cette rover n' est pas une sportive, tout le contraire.je vois deux gros problemes qui peuvent etre rédhibitoire, un les vibrations, omniprésente , et surtout a haute vitesse ( l' autoroute est un suplice)deux la transmission , les cardans meme neufs font du bruit et vibres, la boite de vitesse a trop de jeux , la 5eme et la marche arriere saute toujours au mauvais moment.c' est une voiture pour : les jeunes , les vieux et les bricoleurs , mais surtout pas a garder car c' est un dinosaure en voie de fossilisation.en gros , c' est la jaguar du smicard.

19,8 /20

45 1.4 5P (2000)

Par test-1268ef0d le 21/09/2015

BONJOUR A TOUS JE POSSÈDE UNE ROVER 45 1.4 DEPUIS 3 MOIS,J'AI DÉJÀ EFFECTUE 3000KM SANS AUCUN PROBLÈMES DEPUIS TRÈS AGRÉABLE A CONDUIRE SON VOLANT A COTE SPORT QUE L'ON TIENS BIEN EN MAINS LE HAYON AVEC LES SIÈGES RABATTABLES DONNE UNE GRANDE CAPACITÉ DE COFFRE ?ELLE CONSOMME A PEINE 6 L SUR AUTOROUTE ?MÊME ENTRE 110 ET 130

15,4 /20

45 2.0 D TURBO PACK LUXE 4P (2001)

Par test-1c71c673 le 25/11/2013

je possède cette voiture depuis 2002 ,elle est vraiment très agréable a conduire,les nationale et autoroute sont faites pour elle , la circulation en ville est un peu plus difficile et cela a cause de sont gabarit qui n'est pas passe partout, La consommation du 2.0D est vraiment top en moyenne 5.9l/100kmLe confort est la , le système audio est tres important pour moi et je ne suis toujours pas déçu en comparant la qualité a celle de voiture plus récenteLes seuls points faible serait que , les tissus de portières se sont tendu et sont donc sortit et décollé de leur emplacement d'origine, le plafond a aussi subit ce problème