Cote Toyota Land Cruiser Serie 120 de 2010

16,4 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 166 D-4D VXE BVA 5P (2006)

Par test-20b26f53 le 08/07/2022

Un très bon véhicule pour faire du franchissement malgré un poids conséquent, sur la route rien à redire c’est confortable sur l’autoroute ma vitesse de croisière se situe à 120 km/h consommation moyenne sur autoroute, Il faudra compter 9,4l/100 sur route à 90km/h 8,7l/100, pas de problème pour le moment avec presque 200000km au compteur, une attention particulière sur les pneus et bien choisir ça monture en fonction de son programme, je regrette juste un petit peu. Les ressorts manque de fermeté lorsque le véhicule est équipé d’un treuil. sinon pour tracter en boîte automatique rien à dire je tracte mon bateau la remorque plus le voilier ont un poids de 2,5t et cela reste très stable à condition de ne pas dépassé les 90km/h .attention ne pas mettre le régulateur avec la remorque .

14,8 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 166 D-4D VXE BVA 5P (2005)

Par test-e1dc8929 le 14/03/2022

Super voiture, très bonne routière.Très bonne voiture pour faire de longues distances de piste et sur route. Avec une appréhension pendant la traversée de l'Afrique à cause de trop d'électronique.Il faut changer les ressorts et amortisseurs pour faire de la piste et des terrains difficiles.Le moteur Turbo manque un peu de puissance. Il pourrait être plus performant.

8,6 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 173 D-4D VXE 5P (2007)

Par test-8aa4cf1a le 17/09/2020

Grand adepte des Toy devant l'Eternel ... Il y a quelques années encore, Toyota était un modèle de qualité et de fiabilité, mais j'ai l'impression que depuis qu'ils ont travaillé avec Peugeot (107) sur l'Aygo, les ennuis de tous genres sont au rendez-vous : dispositif de verrouillage du volant qui casse (un axe de merde en zamac, mal conçu, qui ne vaut pas 2 €) et qui vous coûte 700,-€ de réparation, des clés dont la coque en plastique fissurent une fois de plus par vice de conception et qui coûtent 80,-€, ... et la liste s'allonge. Tous des vices de conception ou de fabrication qui devraient être pris en charge par le constructeur, car si c'était correctement conçu, ça ne casserait pas.

17,6 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ125) 166 D-4D VXE BVA 3P (2005)

Par test-b36c7eb8 le 04/06/2020

Achété neuf en 2005, en remplacement d'une certaine 307 qui n'a jamais vraiment fonctionné ( lorsque j'allais au garage, on me disait que je n'avais pas de chance). J'ai donc acheté ce Land Cruiser pour avoir un véhicule fiable, et depuis je n'ai absolument pas à me plaindre. Un changement d'injecteur pour seul gros soucis, des trains de pneus qui durent plus de 100 000 km, des amortisseurs arrières changés 380 000 km, et je tracte beaucoup (caravane, remorque agricole, débardage de bois en forêt). Des amortisseurs avant d'origine, des disques de frein d'origine, etc. Et un entretien méticuleux en concession. etc.Et buget identique à une 307,...Et quel régal sur route autoroute, sur la neige, la pluie, les bois, les champs, même chargé ou avec une remorque..

18,4 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 166 D-4D VX 5P (2006)

Par test-19ce132b le 25/02/2020

bonjour a tous ,je possède le permis depuis 1980, des véhicules j'en ais eu plusieurs depuis le toyota land cruiser kdj 120 est vraiment le véhicule le plus fiable et le plus sympa a conduire que j'ai pu avoir a ce jour ,,en TT sur autoroute ,avec ou sans remorque(+1500kg),on se sens en sécurité partout jamais eu de soucie ,je recommande vivement ce véhicule bien cordialement