Cote Toyota Rav 4 (2e Generation) de 2004

17 /20

Rav 4 (2e Generation) II D-4D VX 5P (2002)

Par Profil supprimé le 22/08/2023

Voiture familiale très pratique, confortable, solide, climatisé, on peux tout mettre enfants, animaux, courses, bagages, robuste 20 ans de bons et loyaux o o ( | | | | | | | | | )

18,8 /20

Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D BAUME ET MERCIER 5P (2005)

Par test-ecfec890 le 17/12/2019

Très agréable voiture pour rouler en sécurité avec sa petite famille. C'est notre première Toyota et nous allons la garder longtemps!Nous aimons beaucoup le look de cette deuxième génération de RAV4, l'habitabilité est suffisante et le coffre assez logeable, mais peut mieux faire dans la catégorie.Très bonne maniabilité, y compris en ville et la position de conduite haute est un plus.Le moteur est souple et coupleux, sans être un foudre de guerre les 116CV suffisent à rouler à pleine charge sans trop rétrograder. La finition intérieure n'est pas très luxueuse mais ça tient bien dans le temps, aucun rossignol dans l'habitacle, même à son age.Pas trop de problème de fiabilité, jamais immobilisé, mais l'entretien à été respecté, en concession jusqu'à 110000 puis chez notre garagiste préféré. Je privilégie le gasoil de qualité et je rajoute du Wynn's de temps en temps.Aucun souci électronique (je touche du bois)

13,6 /20

Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D VX 5P (2004)

Par test-2d80b93e le 06/03/2019

je possède un model de 2004 importé d 'allemagne la voiture la plus fiable que j ai en posséssion depuis 2013avec siège cuir toit ouvrant agréable a conduire malheureusement a 170000 km j ai subit des pertes de puissance vanne EGR ect ...... dangeureux sur autoroutes dont j ai effectuer l entretien moi meme pour remédier a l entretien a toyota pour éviter le coup de (massu) tout les 2 mois j 'achete des produits nettoyants cela me coute cher mais aujourd'hui a 250000 km je ne suis plus emmerder tout fonctionne du lave glace au fermeture de porte etre vigilant avec l embrayage et le volant moteur dont mon prédécesseur en a subit les frais attentions quant on change les pneus par paires a l 'usure sur ce SUV a ne pas endommager le tranfert

18 /20

Rav 4 (2e Generation) II (2) 150 VVT-I VX 3P (2005)

Par test-abf34d69 le 14/07/2018

Je viens de racheter un RAV4 VVTI 2.0 150 CH 125.000km en complément de ma vieille Honda accord ctdi qui ne montre toujours aucun signe de faiblesse à plus de 200.000km incassable.Revenons au plaisir de d'essence avec le rav4, moteur très souple, silencieux, bonne tenue de route et surtout 4-4 permanent, je suis parti en Savoie routes très enneigées, aucun probleme avec 4 pneus neufs ete.Ce modèle devenant rare, je pense le garder et l'entretenir.Fiabilite sans faille par rapport au diesel. Consommation finalement raisonnable avec nouvelle règlementation a 80km/h

4,4 /20

Rav 4 (2e Generation) II D-4D VX 5P (2002)

Par test-79909ad0 le 12/01/2018

Guillaume Picardil y a 1 jourATTENTION LE VOILA , IL ARRIVE : en effet c'est LE VEHICULE qu'il ne faut SURTOUT PAS ACHETER en occasion au dela de 50.000 kms .Il vous coûtera un bras et une jambe à l'utilisation , à savoir :Volant moteur et embrayage : 2000 euros !Courroie distribution : 800 euros Puis dans la continuité , l'injection : les électrovannes entrée sortie pompe HP : 600 euros Pompe HP : 2000 euros Injecteurs : 2000 euros Après quand tout remarche vous remplacerez le turbo qui mange l'huile moteur : 1500 euros .FUYEZ ce véhicule , sympa quand il marche mais à un coût exorbitant , vous ne pourrez plus dire que vous ne saviez pas .Attention aux véhicules Allemands de 2002 avec 38500 kms , c'est sûrement un compteur trafiqué , c'est le sport national dans ce pays ( entre autre !! ) ; ça fait : 2400 kms par an , donc des petits trajets , donc pourquoi un diesel pour rouler si peu ??? méfi donc !!!