Cote Toyota Rav 4 (3e Generation) de 2013

19,2 /20

Rav 4 (3e Generation) III (3) 150 D-4D LIFE EDITION 4WD (2010)

Par Profil supprimé le 17/07/2023

Achetée avec 4 ans et 30 000km, aujourd'hui elle a 14 ans et 145 000km. Entretien chaque année malgré le faible kilométrage. Très fiable sur toutes ces années: -une panne du capteur de niveau d'huile changé par de l'occasion car trop cher en neuf chez Toyota. ("Niveau d'huile bas" affiché à l'odb alors que niveau OK)-usure un peu prématurée amortisseurs arrière -un voyant moteur/ injecteur pendant qq mois dans une période où j'utilisais la voiture quasi exclusivement en urbain. Maintenant, pas de soucis en adaptant mon usage.Je l'ai utilisé en toutes conditions au fil des années. Super véhicule pour la montagne, extra urbain, chemin, neige, tracter une remorque, bonne capacité de chargement en tant que familiale ou utilitaire occasionnel.Ma conso peut descendre à 6L en roulant souple en extra urbain ou monter à 8.5L en urbain et conduite plus dynamique. Ma moyenne à l'odb et réelle est de 7.2L depuis le début. En 10 000kms, j'ai toujours consommé un peu d'huile, sans évolution dans le temps donc pas inquiétant (0.5 à 1L).Je ne fais pas de permutation mais je monte les mêmes modèles de pneus sur les 4 roues motrices et tout se passe bien. Économe à l'usage : conso un peu élevée à cause du poids mais usure faible pneus (dunlop grand touring a/s), usure faible freins, pas de courroie de distribution, pas de FAP sur cette version...Super véhicule que j'espère garder encore pas mal d'années, surtout aux vues de ce qui se vend aujourd'hui !

17,6 /20

Rav 4 (3e Generation) III 136 D-4D (2007)

Par Profil supprimé le 11/08/2022

La seule panne, chgt de la vanne EGR 2fois en 300000kms ce qui me semble normal. Pas d'autre soucis, entretien Toyota depuis son achat neuf. Pas d'usure anormale :embrayage d'origine est nickel etc.. Les contrôles techniques n'ont jamais rien décelé d'anormal. Après une vérification au banc, pas de perte de puissance. Je ne l'utilise jamais pour les tout petits trajets en ville et l'hiver, je prends le temps de le faire chauffer en roulant un peu plus. Pour moi, excellent véhicule, super moteur. Avant j'avais une Renault.... Que je ne regrette pas.

11,6 /20

Rav 4 (3e Generation) III (3) 150 D-4D LIFE EDITION FAP 4WD (2011)

Par test-4e7c7b57 le 11/02/2021

Malgré le confinement, j'ai eu droit à un feu d'artifice sur mon tableau de bord la semaine dernière. Je suis tombé en panne sur l'autoroute, grosse panne d'injection.Après diagnostic, il faut remplacer la rampe d' injection et les 4 injecteurs.Cout de l'opération 2300€ . Est ce que quelqu'un a vécu la même pane? Véhicule de 10 ans, 87000 kms !!!!!Je trouve la note un peu salée. a ce kilométrage je pense que Toyota pourrait faire un geste supérieur à 10% de remise.

17,4 /20

Rav 4 (3e Generation) III 136 D-4D (2007)

Par test-1acd671d le 04/01/2021

Je vois vos commentaires et cela me mets hors de moi Cela fait des années que je suis chez toyota Toyota corolla verso d4d 347552 km j'ai du m'en débarrasser suite à un sinistreToyota rav4 267000 sans aucun souci pour l'instant Mesdames et messieurs quand vous achetez une voiture diesel de plus de 2000 cm3 évitez de faire 2 km par jour cela encrassé vos vannes egr,turbo,fap, injecteurs Optez pour un 1.6 hdi 90 cv pour les conduites citadines Les gros moteurs ne supportent pas la ville alors évitez de critiquer la marque n'oubliez pas que celle ci a l'un des meilleur moteur aux monde A bon entendeur

17,2 /20

Rav 4 (3e Generation) III 136 D-4D FAP LOUNGE (2007)

Par test-08c05036 le 28/02/2018

Excellente voiture. Mon Rav4 appartenait d’abord à mes parents, acheté en 2007, je l'ai conduite depuis que j'ai commencé la conduite accompagné avec eux puis je l'ai eu comme première voiture car ils souhaitaient une nouvelle voiture sans se séparer de celle-ci. La fiabilité des Toyota n'est plus approuvé maintenant, niveau sécurité il y a tout ce dont on peut attendre (alarme, démarrage et fermeture centralisé avec smart key,...). Pour la consommation : 4.7l/100 , c'est correct pour une voiture de 2,2 tonnes, diesel et de 136cv. Son confort est absolument génial. De plus, le volume intérieur est très important, il permet des déménagements, de longs voyage (Portugal-Italie sans soucis). J'adore cette voiture, ses équipements, la joie d'avoir une roue de secours, elle est très grande mais reste sportive et a du mordant après déjà 11ans avec