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Toyota Yaris 3

Cote de votre Toyota Yaris 3 iii (2) 110 vvt-i design connect 5p

Année de commercialisation : 2021

photo de Toyota Yaris 3

Cote estimée par notre partenaire : 14 400 €

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Toyota Yaris 3 d'occasion

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Avis Toyota Yaris 3

18 /20

Yaris 3 III (3) 110 VVT-I DYNAMIC 5P (2017)

Par test-803932a6 le 29/06/2023

Une bonne petite auto!Je l'ai acheté d'occasion car je voulais impérativement une Yaris avec un régulateur de vitesse.Ayant eu un peu peur des avis de journaliste, je l'ai essaye.Alors oui le moteur est un atmo et il faut taper dedans si on a besoin de la pleine puissance. Mais, je n'en ai pas besoin tout le temps. Avec sa boîte 6, on peut rouler sur un filet de gaz et il ainsi très facile de descendre en dessous de 6L/100, voir même en dessous des 5,5 L/100. Les rares fois où je fais plus c'est lorsque je vais sur Paris et que je fais beaucoup de sur-place.Finition dynamic avec tous les éléments de sécurité Toyota => RAS ça fonctionne. un équipement suffisant. Rien à direLe rapport encombrement/habitabilité est correct, on a réussi à mettre 3 ados à l'arrière. ça passe. Le coffre est suffisant au quotidien. Nous sommes 3 et franchement pas besoin de plus grand.L'entretien et l'assurance ne sont en rien excessifs.Pour mon utilité, trajet maison/travail en lointaine banlieue parisienne + quelques trajets le week-end autour de chez moi, c'est très largement suffisant.Vous cherchez un petit véhicule fiable, un peu plus puissant que le 70 CV et assez équipé, je vous dit d'y aller. Elle remplit la tâche...

15 /20

Yaris 3 III (3) 110 VVT-I FRANCE CONNECT 5P (2019)

Par test-e3d16144 le 26/03/2023

J'ai acheté la Yaris 3 2019 année,modèle 110 VVT I France connect 6 CV 110 din,pour remplacer ma vielle Clio diesel, ma Yaris,je trouve mauvaise tenue sur autoroute tire à droite 2 iéme, parralesliste,boîte de vitesses raide caméra flou le matin.Hayon de braquage grand.Je n'ai pas encore fait le contrôle technique pour savoir sont état,voiture que j'ai acheté d'occasion en concession Toyota.Je regrette d'avoir acheté cette voiture,avec les ZFE oblige de changer de voiture.

6,4 /20

Yaris 3 III HYBRID 100H DYNAMIC 5P (2012)

Par test-9f86b912 le 08/09/2022

Nous avons acheté cette voiture d occasion 6500 euros toujours entretenu en concession il y a 8mois avec un bilan batterie ok. Après 8000kms effectué panne du système hybrid, diagnostic batterie hybrid HS facturé 170euros chez le concessionnaire Toyota et un devis de réparation à 2300 euros pour changer la batterie hybrid (Prise en charge de seulement 20% par Toyota France). Nous avions acheté ce modèle pour sa fiabilité reconnue et bien je vous confirme que ce n est pas le cas.....les bilans batterie ok ne valent rien ! Je ne vois pas l intérêt d acheter une toyota hybrid d occasion vendu très cher par rapport aux autres modèles thermiques avec une fiabilité moindre...Très déçu par Toyota et les hybrids, je n y reviendrais pas.

16,8 /20

Yaris 3 III (2) HYBRID 100H GRAPHIC 5P (2014)

Par test-7f6b506e le 01/05/2022

Salut à tousOn possède cette Yaris depuis septembre 2014, 85000km.Rien à redire côté fiabilité c'est du costaud.C'est la première génération de Yaris hybride et j'aime bien sa face avant qui la différencie des thermiques.Certains se plaignent de la boîte de vitesse qui donne l'impression de patiner quand on sollicite le moteur dans les côtes ou pour doubler, pour nous c'est une question d'habitude, après je comprends ceux qui habitent en montagne...

10 /20

Yaris 3 III (3) 70 VVT-I DYNAMIC BUSINESS 5P (2019)

Par test-b39596db le 06/02/2022

Escroquerie, 3,6 litre annoncé, 5,4 l autan que mon Honda Crv diesel 140 crv et un carburant moins cherTotalement inadaptée à un usage extra urbain, en usage urbain , pour optimiser , pas de rue en pente , pas de climatisation , pas de gps, pas d’essuie-glace et on peur atteindre exceptionnellement 4,7l Rayon de bracage faibleVéhicule facile à conduire, bruyant dans les accélérations, manque de reprise pour dépasser

18,8 /20

Yaris 3 III (2) 90 D-4D DYNAMIC 5P (2016)

Par test-6ea98b65 le 21/12/2021

Véhicule excellent. Après avoir passé 2 ans de ma conduite accompagnée sur une Fiat 500 69ch 2017 c'est dramatiquement différent...Diesel consommant autour 5L/100 km avec une conduite honnêtement sportive. Je conduit en montagne plusieurs fois par semaine (Méribel/Courchevel), en ville (Lyon, Annecy, etc.), autoroute (avec une conso tombant sous la barre des 3,5L/100).Bref j'ai utilisé ma voiture sur à peu près tous les terrains imaginables elle ne m'a jamais déçu !Style agressif extérieurement, bourrée d'options pour une voiture achetée 10 000 € avec 68 000 km au compteur, tous les essentiels y sont. Un daily parfait ! 5 portes, de bonnes places à l'arrière, bonne dimension pour le coffre, fiabilité TOYOTA, etc.Véhicule avec une bonne reprise et nerveuse à souhait. Extérieur très réussi avec un intérieur noir/rouge, éléments rouges sports (tableuau de bord, suerpiqures rouges sur le volan, sur les sièges, etc.Véhicule ayant jusqu'à présent (2 ans après achat et après la sortie de la nouvelle génération Yaris) ne subissant qu'une décote très légère.Toit panoramique, caméra de recul, Bluetooth, régulateur (manque peut-être limitateur), rétroviseurs rabattables électroniquement, système audio de bonne qualité, etc. Contrôle technique annuelle de 300 € (1 année sur 2) et 600 € (1 année sur 2) chez Toyota.

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