Flash-back. 1989, le 20 décembre pour être exact. Vous sortez d’une salle de cinéma la tête pleine de rêves… Vous venez de voir le futur ! Des voitures volantes, des pizzas qui cuisent en 4 secondes, des chaussures qui se lacent toutes seules et une date… le 21 octobre 2015, Marty McFly débarque dans cette lointaine utopie et alors que vous remontez dans votre Renault 11 phase 2 flambant neuve, vous pensez à la trentaine d’années qu’il vous faudra attendre pour le rejoindre. Et soudain, c’est aujourd’hui.
Certes, nous sommes un peu plus vieux, mais les trente années passées n’ont pas altéré notre passion pour la célèbre trilogie. Mieux, derrière tous les accessoires mythiques qui jalonnent les films « Retour vers le futur », la DeLorean DMC 12 - l’élément central que l’on n’oublie jamais de mentionner et pour cause – nous semble désormais accessible. Pas la vraie, celle qui permet les déplacements dans le temps, évolue au fil des époques traversées et malheureusement meurt à la fin (snif) mais une des 6 000 survivantes (sur 8 583 produites) de la version civile.
Voyons donc comment acquérir aujourd’hui ce morceau d’anthologie, que dis-je, ce bout de légende qui, question utilité, vaut quand même nettement plus qu’un peu de fourrure de Chewbacca achetée aux enchères pour la modique somme d’un rein.
La DeLorean, une voiture mythique faite pour durer
Bien conçue sans savoir qu’elle aurait un destin hors normes, la DeLorean n’a pourtant pas eu de chance à ses débuts. 8 583 exemplaires au lieu des 30 000 prévus sont produits entre 1981 et 1983. En cause, des soucis d’assemblage, de financement, des objectifs de vente non atteints qui font que la société de John DeLorean fait faillite après seulement 2 ans d’activité.
Pourtant, c'est cette même voiture qui deviendra une star dès la sortie du film en 1985, ce qui incitera ses bienheureux propriétaires à la traiter avec soin (si tant est que ce n'était pas déjà le cas).
Pensée pour durer avec des matériaux de qualité, elle propose des équipements encore très en phase avec notre époque, comme les 4 freins à disques, la climatisation, les rétroviseurs et les vitres électriques ou encore la condamnation centralisée. La carrosserie est en acier inoxydable… « La classe McFly ! »
La mécanique pour sa part s’avère solide, le moteur est un V6 2.8 l de 130 chevaux (pas un foudre de guerre mais pas ridicule non plus avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes) construit par Peugeot, Renault et Volvo.
Le prix de la légende
Echec commercial avant 1985, date de la sortie du premier opus, son tarif déjà élevé (25 000 $ il y a 30 ans !) n’a pas énormément fluctué jusqu'en 2013, puisqu’elle se trouvait jusqu’à il y a deux ans pour un prix moyen de 25 000/30 000 €… Mais ça, c’était avant. Aujourd’hui, avec le buzz et l’agitation des fans autour de la date du 21 octobre, les prix ont augmenté et atteignent un très facile 40 000 € pour un modèle en bon état.
Où l'acheter ?
En Europe : pour passionnés patients
Internet reste l’endroit le plus facile et le plus efficace pour en trouver une. Les annonces ne sont pas très très nombreuses (moins de 100 voitures sur notre territoire et pas plus de 300 dans toute l’Europe) mais il y en a et pour un tarif avoisinant les 35/40 000 € sur certains sites spécialisés (leparking.fr, rezocar.com). Ce sont des voitures le plus souvent choyées et entretenues mais bien sûr, comme pour tout achat d’occasion, soyez vigilant. Cela va de soi, déplacez-vous (parfois loin), prenez le temps, examinez-la sous toutes les coutures, et surtout faites attention au suivi d’entretien.
Aux Etats-Unis : pour amateurs très avertis
En Amérique, la facture est moins élevée et on en trouve de belles autour des 20 000 $ (environ 18 000 €). L’avantage, c’est le choix, bien plus conséquent qu'en Europe. En revanche, le coût d’importation, les différentes taxes de douane et de mise aux normes, la TVA etc. reviennent à près de 15 000 € (estimation Madness US), ce qui ramène la DeLorean à son prix d’achat moyen en Europe. Avec de surcroît le risque – réel – qu’elle ne soit pas autorisée à rouler après l’examen de l’Union technique de l’automobile, de motocycle et de cycle (UTAC).
Certes, la Delorean étant une voiture de plus de 30 ans, la législation en vigueur fait qu'il n'y a plus besoin de la mettre aux normes pour pouvoir circuler, à la condition qu'elle soit reconnue comme "Véhicule de collection". Mais ce n'est pas si simple : une fois la voiture débarquée sur le sol français, une expertise effectuée par la Dreal puis l'obtention du certificat de la FFVE ( Fédération française des voitures d'époque) sont indispensables pour récupérer votre carte grise de voiture de collection. Pas gagné, donc. En somme, un investissement à ne faire qu’en connaissance de cause, réservé à des amateurs très avertis.
L’assurance
Pour l’assurer, un appel ou un déplacement dans votre agence sera nécessaire car « Deloran DMC-12 » n’existe pas dans les propositions de modèles des comparateurs d’assurances (Assurland, Lelynx, Lesfurets…). Voiture de collection, voiture de tous les jours, 50 % de bonus ou jeune conducteur, on sera dans tous les cas de figure un peu plus cher que sur une Peugeot 108 1.0 l. Pour vous donner une idée, sur mon profil de 13 ans de permis avec 50 % de bonus, l’assurance collection est à 29,50 € par mois, le tiers à 40 €, le tiers + vol à 70 € et enfin le tout risque à 98 €.
Une DeLorean, ça vieillit comment ?
Même si lorsque vous l’achèterez, elle n’aura pas passé 70 ans dans une grotte, et même si ses propriétaires en ont pris grand soin, elle risque quand même d’avoir quelques soucis venant surtout du vieillissement général, avec le cuir des sièges souvent déchiré, des pets çà et là et des problèmes du système électrique qui comme souvent encaisse mal les années. Donc autant prévoir large (3 à 5000 €) pour la rendre impeccable.
D’aucuns penseront que quand on aime, on ne compte pas. Certes… Mais ces quelques milliers d’euros seront à ajouter au prix d’achat du monstre, mais le cas échéant ouvriront la porte à une négociation.
Les alternatives à la DeLorean « normale »
Passionné et gros portefeuille : offrez-vous une réplique du modèle du film
Si vous avez la chance de vivre dans un monde où pour 100 000 € de plus ou de moins on ne va pas chipoter vous pouvez vous offrir une réplique de la DeLorean de Marty. Voiture originale du film préparée avec toutes les lumières qui clignotent à l’intérieur pour une somme tournant autour des 130 000 € soit à peu de chose près le prix d’une Aston Martin V8 Vantage coupée neuve… Mais si j’étais vous, je prendrais les deux parce qu’une DeLorean version film au quotidien, il faut l’assumer.
Passionné et petit portefeuille : investissez dans une voiture à restaurer avec des pièces neuves
Trouvez-vous une DeLorean en état moyen donc moins chère et grâce aux enseignes « DeLorean Motors Compagny », ce sera petit à petit que vous pourrez la réparer avec des pièces neuves…
Explication : des enfants des années 80 ont pu racheter les plans originaux de toutes les pièces et ainsi les refabriquer à volonté afin que chacun puisse économiser et s’offrir un jour sa Deorean… Mais là aussi c’est aux Etats-Unis qu’il faudra se rendre (http://www.delorean.com). Sinon un site en Europe nous donne accès aux pièces et aux différentes annonces certifiées (http://www.delorean.eu)
Passionné et très petit portefeuille : songez à la location
Pour un événement spécial ou juste une journée exceptionnelle, la location est l'alternative idéale. Des spécialistes en voitures légendaires comme 10200zimages proposent, pour une somme allant de 500 à 1 500 € environ (en fonction de votre emplacement géographique), la possibilité de vous pavaner avec une réplique du modèle du film le temps d’une journée.
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