Connaissez-vous Great Wall ? Ce constructeur chinois est le premier parmi tous les constructeurs chinois à s’être installé en Europe en implantant une unité d’assemblage en Bulgarie il y a maintenant déjà une poignée d’années. Présent sur le Dakar depuis plusieurs années, Great Wall fait en 2014 à nouveau confiance à la structure française SMG de Philippe Gache celle-là même qui aligne Carlos Sainz au sein d’un team Red Bull doté de deux buggys.

Lors de la première étape longue de 809 km et comptant une spéciale de 180 km, c’est Carlos Sousa, l’un des deux pilotes engagés (le second étant le Français Christian Lavieille), qui s’est imposé sur son Great Wall Haval, prenant ainsi la tête de l’épreuve au nez et à la barbe des favoris (notamment l’armada de Mini de l’écurie X-Raid). Rappelons que si les ambitions de Great Wall sont à la hausse cette année, l’objectif consiste à rentrer dans le Top 10. C’est pour le moment bien parti d’autant que Lavieille a décroché hier la huitième place.

Mais cette course est encore très longue et c’est surtout au symbole que l’on s’attachera ici.


Parmi les favoris, notons que Nasser Al-Attiyah a devancé Peterhansel et que Sainz a terminé cinquième.