L’original – Pour remplacer la Juvaquatre vieillissante et proposer un utilitaire plus petit que sa Goélette, Renault lança en 1959 l’Estafette équipée du moteur de la Dauphine. Ce petit utilitaire de type traction avant et dont les principaux ouvrants s’inspiraient de ceux du type H Citroën, tant à droite qu’à l’arrière, possédait en plus une portière coulissante intérieure pour le conducteur, qui s’avéra fort pratique pour les livraisons. Son petit 4 cylindres de 845 cm3 qui développait alors 31 ch à 4.200 tr/mn lui permettait quand même d’atteindre les 95 km/h.
La miniature – Signé Ixo, ce minibus Estafette est un des rares modèles inédits de cette collection et est réalisé à partir du moule du fourgon que l’on connait aux couleurs de Banania et de Vedette. Les lignes et volumes sont donc acceptables même si la gravure est un peu simpliste, notamment dans le rendu de la portière conducteur coulissante qui – notez le au passage – a perdu sa poignée extérieure. La décoration est peu discrète. La gravure des roues est moins réussies que sur les modèles précédents. A l’intérieur, 7 personnes peuvent prendre places sur trois rangées de sièges et banquettes. L’absence d’une troisième banquette laisse un vaste espace pour les bagages. Le soubassement est peu détaillé.
RENAULT Estafette minibus
Ixo/Altaya – collection Route bleue, n° 52
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