L’année 1974 fut comme n’importe quelle autre année chargée en matière de nouveautés. Seulement, cette année-là, des véhicules particulièrement importants furent lancés. Il y eut par exemple la Citroën CX mais il y eut aussi la Porsche 911 Turbo.
Révélée à l’occasion du salon de l’automobile de Paris de l’année 1974, la Porsche 911 Turbo (dont le nom de code était « 930 ») disposait d’un moteur « boxer » (à plat) six cylindres refroidi par air d’une cylindrée de trois litres. Fort de 260 ch (191 kW) à 5 500 tr/min et d’un couple de 343 Nm à 4 000 tr/min, il permettait à la 911 Turbo d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe « supérieure à 250 km/h ». Sa consommation, en cycle mixte européen, était de 14,95 litres aux 100 kilomètres. Mais au-delà des chiffres, la 911 Turbo c’était un look avec des ailes très généreuses et une réputation de bête indomptable ou presque qui en fit un monstre sacré.
Plus récemment, la 911 Turbo a eu tendance à devenir une GT et il faut plutôt se diriger vers les variantes GT2 pour éprouver ses sensations fortes.
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