Quelles Seat et Skoda pour 20000 €?

Antoine Dufeu Le 07/07/2014, mis à jour le 11/07/2014 à 10:00

Les marques Skoda et Seat sont souvent comparées, premièrement parce qu’elles appartiennent au même groupe Volkswagen et deuxièmement parce qu’elles proposent des véhicules aux prestations apparemment similaires. Sur un marché hexagonal porté sur les véhicules de petite taille, ces deux marques-là ont en outre l'une comme l'autre longtemps dépendu d’un seul modèle, la Fabia pour Skoda et l’Ibiza pour Seat. Seulement, aujourd’hui, ces périodes sont révolues et les deux constructeurs ont largement étoffé leur offre et vu leur prix moyen de vente augmenter progressivement. Pour aller dans ce sens, nous avons choisi de fixer notre curseur de prix à 20 000 € et de mettre en regard les modèles respectifs du constructeur tchèque et de son rival ibérique.

Comme d’habitude nous avons appliqué une amplitude de plus ou moins cinq pour cent autour de notre tarif cible de 20 000 € pour sélectionner les modèles des marques Skoda et Seat, ce qui nous donne une fourchette allant de 19 000 et 21 000 €. A l’intérieur de cette dernière, nous avons répertorié autant de modèles de chaque marque (7) mais 17 véhicules (versions) pour Seat et seulement 13 pour Skoda.

Une offre abondante mais non équivalente

Chez Seat, ce sont les Ibiza qui sont les plus nombreuses autour de notre tarif cible. Deux 3 portes « SC » (1.4 TSI 150 FR DSG et 2.0 TDI 143 FR affichées respectivement 20 135 € et 20 160 € sont proposées) contre quatre 5 portes (les 1.4 TSI ACT 140 FR, 1.4 TSI 150 FR DSG, 1.6 TDI 105 FR et 2.0 TDI 143 FR proposées respectivement à 20 060 €, 20 735 €, 19 430 € et 20 760 €) et 3 breaks « ST » (les 1.4 TSI ACT 140 FR, 1.6 TDI 90 FR et 1.6 TDI 105 FR à respectivement 20 660 €, 19 505 € et 20 030 €) sont disponibles. A ces prix-là, ce sont logiquement des Ibiza dotées des motorisations les plus puissantes qui pourront s’offrir à vous.

Du côté de la compacte Leon, les SC (3 portes) 1.2 TSI 105 Style, SC 1.6 TDI 90 Référence, SC 1.6 TDI 105 Référence, 1.6 TDI 90 Référence, ST (break) 1.2 TSI 86 Référence et ST 1.2 TSI 105 Référence sont respectivement affichées à 20 830 €, 20 275 €, 20 880 €, 20 625 €, 19 335 € et 20 080 € ; elles constituent une offre plus restreinte qu’il n’y paraît au premier coup d’œil puisqu’une seule Leon 5 portes est disponible et encore avec le Diesel le moins puissant. Si, dès lors, vous recherchez un véhicule familial sans qu’il s’agisse d’un break, peut-être aurez-vous intérêt à considérer la Toledo dont deux versions vous seront accessibles : les 1.2 TSI 105 Style et 1.6 TDI 90 Référence à respectivement 20 295 € et 20 020 €.

Notez enfin que le monospace – certes vieillissant – Altea se refusera à vous, tant en variante courte qu’en variante XL, les tarifs de ses versions étant soit largement inférieurs soit largement supérieurs à notre fourchette de prix.

Seat Ibiza

Passons maintenant à Skoda. Une seule Fabia, dans sa variante break « Combi », rentre dans nos critères, la Combi 1.6 TDI 105 Elégance 2 à 19 455 €. Deux versions du ludospace Roomster, sans équivalent chez Seat, sont accessibles : les 1.2 TSI Elégance + à 20 245 € et 1.6 TDI Elégance + à 20 820 €.

En fait, chez Skoda, c’est la Rapid qui constitue l’essentiel de l’offre à l’intérieur de la fourchette tarifaire que nous avons retenue. Si les Rapid 1.2 TSI 105 Ambition, 1.2 TSI 105 Elégance et 1.6 TDI 105 GreenTec Active respectivement proposées à 19 185 €, 20 810 € et 19 695 € ne devraient guère, compte tenu de leur carrosserie de « berline à coffre », rallier les suffrages, la variante Spaceback qui présente des volumes correspondant aux canons en vigueur chez les compactes constitue bien le cœur de l’offre du constructeur tchèque. Cela tombe bien, quatre versions sont accessibles : les 1.2 TSI 105 GreenTec Ambition, 1.2 TSI GreenTec Elégance, 1.6 TDI 90 GreenTec Active et 1.6 TDI 90 GreenTec Ambitions respectivement affichées 19 700 €, 20 475 €, 19 095 € et 20 690 €. Côté Seat, l’offre équivalente proposée avec la Leon 5 portes est, comme nous l'avons constaté, nettement moins développée. Si vous recherchez un SUV, Skoda a également de quoi vous satisfaire mais l’offre sera limitée à la version d’entrée de gamme du Yeti, la 1.2 TSI 105 Active commercialisée à 20 300 €. Deux Octavia, une version berline et une autre break peuvent également être considérées, respectivement les 1.6 TDI GreenTec Active à 20 950 € et 1.2 TSI 105 GreenTec Active à 19 850 €.

Ce que nous en pensons

Un récent essai de la Seat Ibiza 1.4 TSI ACT 140 ch nous avait fait conclure que l’Ibiza pouvait encore s’avérer attachante et ce malgré un design qui commence à dater, comme le soulignait également Alexandre Bataille dans un essai suite au restylage de ce grand classique de la marque espagnole. Nous l’avons vu, la Leon est « le modèle » que Seat propose autour des 20 000 €. Dans sa variante 5 portes, cette Seat mérite d’être considérée comme une voiture disposant de son propre caractère ; en aucun cas il ne s’agit, selon Alexandre Bataille, d’une Volkswagen Golf « moins chère ». Décidément, la Leon ne peut échapper à la comparaison avec sa glorieuse cousine allemande: dans sa variante 3 portes, Manuel Caillot n’hésite pas à opter pour l’espagnole. En break « ST », François Chapus estime que la Leon constitue « un choix judicieux ». Autant d’avis convergents pourtant émis par des essayeurs différents est le signe indéniable d’un véhicule à considérer avec attention. Vous ne vous y trompez d'ailleurs pas non plus puisque les ventes de la Leon tendent à se développer. Et la Toledo, alors ? Si elle manque de personnalité, elle présente de nombreux avantages pratiques, comme le soulignait Manuel Caillot dans son essai.

Chez Skoda, celle qui constitue la cousine directe de la Seat Toledo, à savoir la Rapid, avait enthousiasmé Alexandre Bataille, sûrement parce qu’en assurant des prestations équivalentes, elle propose un style plus affirmé. Mais, nous l’avons vu, c’est la Rapid Spaceback qui assure l’essentiel de l’offre du constructeur tchèque à ce niveau tarifaire. Malheureusement, Alexandre Bataille s’était montré très circonspect à l’issue de son essai, justement pour une question de tarif en regard de la concurrence. Sans doute conscient d’un positionnement délicat, Skoda France vient d’annoncer une série spéciale Tour de France qu’il convient dès lors de considérer avec attention. Avec l’Octavia en revanche, Skoda assure; tant avec la berline qu'avec sa déclinaison break.

Ce que vous en pensez

Manifestement, vous appréciez la Seat Leon dans sa variante 5 portes. La moyenne de vos notations (au nombre de 27) ressort en effet à 16,2/20 et ce avec une grande homogénéité, la moins bonne note relevée ne descendant pas au-dessous de 12/20. La Seat Leon 5 portes emporte également vos suffrages même si la moyenne de 15,7/20 est affectée par deux mauvais avis. Quant à la Toledo de quatrième génération, les deux avis émis vont dans le même sens pour afficher une moyenne de 16,7/20.

Seat Leon

Côté Skoda, deux seuls avis, positifs, en tout et pour tout ont pour le moment été réceptionnés pour la Rapid (aucun pour la Rapid Spaceback malheureusement) sans doute parce que ce modèle est encore récent. Vous êtes plusieurs à bien noter le Yeti et son moteur TSI de 105 ch. Retenons notamment celui « de blondin1506 » très complet qui pointait en conclusion un tarif déjà jugé trop élevé en 2009 pour une version d'entrée de gamme. Vos commentaires sont utiles et détaillés à l'égard du Skoda Roomster auquel vous attribuez une note moyenne de 16,1/20. « Porsche the best » souligne par exemple le caractère du moteur de son 1.2 TSI 105 Elégance DSG7 acquise en 2013.

Skoda Rapid Spaceback

A retenir

Alors, avec environ 20 000 €, quelles Seat ou Skoda vraiment retenir ? Une Ibiza vieillissante mais bien motorisée et dynamique qui plus est dotée de la technologie à désactivation de cylindre (« ACT ») ; une Leon en 3 portes ou en break ; une Rapid Spaceback dont on profitera de l’actuelle série limitée Tour de France, une Octavia parce qu’elle constitue toujours une valeur sûre, un Roomster ou un Yeti pour qui est tenté par les loisirs et par un look décalé. Mais il reste un cas délicat, celui de la Leon 5 portes. Si une seule version est accessible à l’intérieur de la fourchette que nous avions retenue, pour ses qualités, la Leon 5 portes mérite d’être considérée de plus près. Trois versions seulement sont proposées à moins de 21 000 €, l’offre Diesel en 105 ch étant affichée à partir de 21 230 €, un prix qu’il sera tentant de négocier à moins de disposer d’une rallonge budgétaire.