3. À retenir : comment résister à la Honda e ?
En plus d’afficher une irrésistible personnalité, la Honda accueille dans un habitacle qui transforme chaque voyage en expérience. Plus habile et confortable en ville, courageuse sur la route, elle n’échoue que par son autonomie franchement limitée et son coffre riquiqui. Légèrement plus chère, elle parvient tout de même à justifier son surcoût par ses performances et son habitacle plus pratique. À moins que les 60 km supplémentaires offerts par la Fiat 500e ne soient l’argument décisif, l’italienne manque un peu d’arguments face à une Honda à qui on pardonne décidément tout. Reste la ligne, indémodable. Mais les goûts et les couleurs…
| Fiat 500e Icone Plus | Honda e 136 | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | -- | ||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | -- | ||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,4 /20 | 15,2 /20 |
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