Voitures hybrides rechargeables

D'après une étude du cabinet de conseil Accenture, la voiture électrique va créer un niveau système économique dont le potentiel est estimé à 200 milliards d'euros, rien que pour la France.

Étonnant choix pour la firme chinoise du groupe Geely Lynk & Co. Le constructeur asiatique dévoilera en effet son SUV 01 en Europe dans la capitale des Pays-Bas Amsterdam. L'idée : montrer que les automobiles de la marque peuvent plaire même aux villes les plus autophobes.

Au côté de la Mini Cooper SE 100 % électrique, le stand de la marque à Francfort donne à voir le Countryman Cooper SE, qui cette année adopte une plus grosse batterie. Selon Mini, l'autonomie en mode électrique progresse de 30 %. Sans aucune autre modification, comme nous avons pu le constater.

Le Tarraco est le premier modèle de Seat qui reçoit une motorisation hybride rechargeable. L'ensemble essence/électrique développe 245 ch. Le plus grand SUV espagnol gagne aussi une finition sportive FR.

Le GLC est de nouveau décliné en hybride rechargeable, toujours avec un ensemble essence/électricité de 320 ch. La batterie plus grosse améliore l'autonomie sans utiliser d'essence.

Le break compact et le nouveau crossover de Kia reçoivent une motorisation hybride rechargeable de 141 ch. La marque promet 60 km d'autonomie électrique. Commercialisation début 2020.

La prime à la conversion et autres bonus gouvernementaux ne suffisent pas : le gouvernement a ouvert un site qui vise à conseiller les automobilistes afin qu'ils choisissent un véhicule plus écologique. Vous entrez votre immatriculation, et vous vous laissez guider avant de savoir ce qui serait le mieux pour vous.

Peugeot a communiqué la fiche technique du 3008 Hybrid4 avec le protocole de mesure WLTP. Les valeurs de rejets de CO2 et d'autonomie électrique sont meilleures que celles annoncées lors de la présentation.

Le cycliste britannique Neil Campell vient d'abattre un nouveau record de vitesse au guidon de son vélo. L'homme a en effet atteint 278,74 km/h en prenant l'aspiration de la dernière version du Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.

Chez Mercedes, on essaie de ne pas faire de jaloux au rayon de la Mercedes Classe E : vous avez le choix entre essence et diesel « purs », essence avec micro-hybridation EQ Boost ainsi qu’essence et diesel hybride rechargeable EQ Power. Et c'est de cette dernière version, curieux mélange pas très commun, dont nous avons pris le volant.