De la bonne humeur et beaucoup d'enthousiasme pour le 4X4, sur le site de cette joyeuse équipe de gais lurons qui proposent des sorties, un magazine et un guide du tout-terrain sur Internet. Beaucoup de photos, et des comptes rendus nous font vivre
Ce site consacré exclusivement à la Clio Renault Sport 2.0 permet aux fans et aux curieux de découvrir cette admirable "petite". Il faut dire qu'avec près de 180 ch, elle est la seule de son segment à parvenir dans la cour des grandes. Place au
Saviez-vous que les cartes routières furent d'abord des cartes destinées aux cyclistes, avant de prendre la forme que nous leur connaissons aujourd'hui ? Outils de connaissance géographique, de tactiques militaires, de promenades, leur histoire vous est proposée sur le Web. http://oldmaps. free.
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Vous avez aimé récemment les Fiat 126, 126 bis, Cinquecento ou Seicento… découvrez sans plus attendre le légendaire "pot de yaourt" et rejoignez le site du club officiel des Fiat 500. Déjà visité par plus de 90 000 "Fiatouphiles", il
Turbulent en action, avertisseur sonore traçant la route, vitesse rapide et contrôlée, les véhicules des sapeurs-pompiers se rendent sur un sinistre. Scénario classique dans toutes les villes de France. Hachette propose l'extraordinaire
Ce site novateur au ton sympathique est centré sur les soucis et les inquiétudes qui assaillent l’esprit et l’attention des femmes intéressées par l’automobile. La présentation est en rapport avec le public ciblé mais le site peut aussi
L'Italie est réputée pour ses magnifiques femmes au caractère bien trempé. Cette particularité se retrouve aussi dans sa production automobile et le Spider Alfa en est l'un des plus beaux spécimens. Dévoilé au grand public pour la première
Le coupé Continental demeure sans aucun doute l'une des voitures les plus déraisonnables et les plus politiquement incorrectes du moment. Avec 5,35 m de long, 1,88 m de large, 2500 kg et une consommation qui oscille entre 25 et 35 l/100 km, cette
Marque de renommée internationale, Bugatti renaissait de ses cendres en 1987 en Italie avant d'être absorbée par Volkswagen en 1998. Trois ans plus tard, était dévoilé au Salon de Francfort le prototype de la future Bugatti EB 16.4 Veyron.
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