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Nous avons enfin testé la déclinaison break de la Dacia Logan by Renault, juste avant sa commercialisation en France. De par ces généreuses dimensions intérieures, sa modularité et d’autres changements moins visibles, c’est vraiment une autre voiture. Après un surprenant essai dans le sud de l’Italie, nous avons la certitude que cette version MCV va se vendre encore mieux que la berline. Elle possède de multiples atouts supplémentaires pour cela. Sans –gros- inconvénients en contrepartie ?

Exclusivité de News Auto, nous pouvons vous révéler la date de commercialisation de la Dacia Logan MCV, la nouvelle déclinaison break (et qui pourra accueillir jusqu'à sept personnes), en France. Il s'agira du 10 janvier prochain. Le

Véritable success-story, la Dacia Logan se dote aujourd’hui d’une version haut de gamme dénommée Prestige qui inaugure une nouvelle motorisation, un 1.6 16v 105 ch, le moteur le plus puissant disponible sur ce modèle.

La success story de la Renault-Dacia Logan ne ferait-elle que commencer ? En effet, on peut se poser cette question puisque après le succès légitime de la berline, le fort engouement suscité lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2006 avec la

Deux ans après la commercialisation de Logan, qui s'est vendue à plus de 300 000 exemplaires à ce jour, Dacia enrichit sa gamme avec Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). Break très habitable et à la grande capacité de chargement, Logan MCV

Bien que la nouvelle fut éventée depuis longtemps ici même, la présentation officielle du premier restyling de la Logan n'arrive que maintenant. Dans une paradoxalité pas si stupide, la voiture "du pôvre" reçoit subitement un équipement qui

La marque Hebei Zhongxing, appartenant au groupe China American Automotive, songe à vendre ses voitures en Europe à partir de la deuxième moitié de 2007. J'imagine que cette marque a des chances d'être classée parmi les grandes marques

Forte de son succès mondial, la Logan s'apprête à se refaire une petite beauté afin de mieux résister à la concurrence mais surtout aux critiques qui la traitent de voiture au rabais.

Depuis son lancement en France, en juin 2005, la Dacia Logan, modèle lowcost de Renault, n'en finit plus d'étonner son monde. Après 13 800 exemplaires écoulés en seulement 8 mois, la petite roumaine étend sa gamme en proposant aujourd'hui une version diesel. Caradisiac a testé la Dacia Logan 1.5 Dci 70 ch. sur les bords de Loire.

Après la présentation de la très bien accueillie Steppe au dernier salon de Genève, voici sans doute l'un des prochains best seller de la gamme Logan : la 1.5l dCi.