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Signe d'une évolution des moeurs, le championnat allemand de tourisme DTM va passer à l'électrique en 2023. Mais avant, il va s'ouvrir aux modèles GT3, histoire de s'ouvrir à des écuries, le temps d'opérer la mutation.

Trop vu le Renault Espace F1 ? Voici pour les amateurs du genre le Peugeot 806 Procar engagé en 1995 aux 24 Heures de Spa-Francorchamps. Une étonnante voiture de course aujourd'hui disponible à la vente dans un garage belge.

Voici de quoi émerveiller les amateurs de la série Gran Turismo. La Toyota Castrol TOM'S Supra cachée au fond d'un garage depuis plus d'une décennie est de sortie. Pour couronner le tout, une équipe se met à l'œuvre pour sa restauration.

Il va y avoir de gros changements lors de la prochaine saison de DTM, le championnat allemand de tourisme. Les autos vont en effet abandonner le V8 atmosphérique au profit d'un quatre cylindres 2.0 turbo pour tout le monde.

C'est une petite surprise que nous annonce Volkswagen qui confirme son partenariat avec Sébastien Loeb Racing pour la saison de WTCR, le championnat mondial de tourisme, qui passe sur une nouvelle formule. L'occasion pour l'écurie du français d'abandonner PSA au profit de Volkswagen et de la Golf TCR.

  Depuis 2010 notre pilote professionnel Soheil Ayari signe des chronos au volant des sportives du moment pour Caradisiac sur le circuit de la Ferté Gaucher. Soheil c'est un peu notre Stig à nous. Mais une version beau gosse qu'on ne va pas cacher sous un masque et surtout qu'on ne va pas forcer au silence car il aime parler automobile. Et comme il sait rouler et le prouve en vidéo, on l'écoute attentivement.  

Alfa Romeo possède un énorme passé en compétition et plus particulièrement en Touring, avec la présence, notamment, de la mythique 155 V6 dans les années 90. Aujourd'hui, Alfa Romeo est absent de la scène médiatique sportive mais un graphiste a imaginé pour nous ce que serait la Giulia si elle faisait son retour en DTM. Irrésistible !

Conduire une voiture double championne du monde est un moment rare et hors du commun, même pour un pilote de la trempe de Soheil Ayari. La berline française qui domine le championnat du monde de tourisme (WTCC) depuis deux ans s’offre à nous pour un essai exceptionnel sur le circuit des Ecuyers.

La compétition phare des meetings du GT Tour organisé par Oreca reste le le Championnat de France FFSA GT qui oppose des GT3 entre elles. Mais les coûts d'achat et d'exploitation de ce type de voiture ne sont pas à la portée de tous et pour regonfler des plateaux qui ont tendance à se dégarnir, Oreca et Solution F ont travaillé à une alternative, moins onéreuse, baptisée SuperSport. Ce proto éprouvé et fiable dispose d'un V6 3,5l de 480 ch fixé en position centrale arrière dans un treillis tubulaire qui fait office de châssis.

Porsche France a lancé l'an dernier un « volant » destiné à de jeunes espoirs qui offre au vainqueur une bourse de 30 000€ HT pour effectuer une saison en Porsche Carrera Cup l'année suivante. Pour cette deuxième année, c'est Jules Gounon qui a remporté les suffrages du jury présidé par Patrick Pilet et composé des partenaires Porsche France, Michelin, RS Mag et Oreca. Il succède à Steven Palette.