Jaguar a opéré sa mue. De voitures nostalgiques pour acheteurs séniors, elle tente de devenir marque tendance capable de séduire une population un peu plus remuante. La pub pour la Jaguar XF avait montré la voie, celle de la XK/R-S confirme le

Ils ont beau avoir été rachetés par les indiens de Tata, Jaguar et Land Rover ne sombrent pas dans la sinistrose puisque les 2 blasons vont embaucher. Les 2 constructeurs viennent en effet de lancer une campagne de recrutement d'environ 600

On n'arrête pas le progrès. L'idée traîne depuis un moment dans les studios de R&D des constructeurs et c'est apparemment Opel qui va l'inaugurer dans une voiture de série, en l'occurrence son Insignia.

Pour rafraîchir les esprits surchauffés (quoique), voici une petite vidéo qui vous remplit les oreilles en même temps qu'elle vous vide l'esprit. Edo Compétition bien connu pour ces mélodies pour bielles et pistons (voir la Maserati MC12

Pour bien s'assurer que les images dévoilées il y a quelques semaines sont réelles, voici un petit montage photo qui montre que la Mégane Concept Coupé présentée à Genève est bien un show-car et pas un concept.

Porsche n'en a pas fait des tonnes et ça se comprend. Le buzz marketing que génère l'annonce d'un temps extraterrestre sur un tour de la boucle Nord du Ring' est tel qu'il faut y aller avec des pincettes lorsqu'on communique là dessus.

Jason Statham ne sera pas qu'un transporteur en 2008. Le garçon qui semble se vouer aux films pectérébraux sera aussi un concurrent musclé de la Death Race. C'est quoi Death Race ? Les plus jeunes ne peuvent pas savoir.

Selon Autoexpress, Peugeot devrait dévoiler sa 608 à côté du 3008 lors du salon de Paris au mois d'Octobre. La 607 continuera de vivoter jusqu'à la retraite qui ne doit intervenir qu'en fin d'année prochaine. Une présentation si précoce de

La Peugeot 308 se décline petit à petit dans ses diverses variantes. La 3008 (mais peut-on la rapprocher d'une 308?) déboulera au Mondial de Paris tandis que la version Coupé Cabriolet n'est pas attendue avant le printemps 2009, soit dans 1 an.

La prochaine Saab 9-3 que tout le monde attend (non?) ne verra le jour qu'en 2012 ! C'est loin. En ces périodes de pressurage maximal du portefeuille des automobilistes du à la montée du prix du pétrole et aux normes CO2 qui s'abattent sur les