Toutes les vidéos Chrysler

Après la finesse toute italienne de la Lamborghini Countach d’hier, passons à quelque chose d’un peu plus, excusez du terme mais il s’impose, bourrin. Pour cela, rien ne vaut une préparation américaine sur une voiture américaine. Car la

On se délecte tous des vidéos de Best Motoring ou l’on retrouve, tirages de bourre dantesques, chauvinisme certain, et quelques passages pas toujours très catholiques..

Changement radical pour le pionner du segment du monospace. Le Grand Voyager rompt stylistiquement avec le passé tout en renforçant certains de ses points forts comme la modularité, le volume de chargement ou l’habitabilité. Suffisant pour faire de l’ombre au Renault Grand Espace ?

Après la berline, voici maintenant la version cabriolet de la Sebring. Pour ce nouveau modèle, Chrysler a mis en place une offre unique sur le marché avec la possibilité de choisir le type de toit (capote en toile ou toit rigide). Suffisant pour séduire la clientèle française ? Quelques éléments de réponse…

En promenant sur You tube, on tombe sur des vidéos bizarres, vous le savez certainement. mais là, ça dépasse l'entendement! Le mien en tout cas.

Chrysler se félicite de proposer le seul cabrio du segment D (BMW Série 3, Audi A4...) qui offre le choix de 3 toits: une capote vinyle, une capote toile ou un toit en dur rétractable. C'est bien. Sauf qu'en Europe nous n'aurons droit qu'à la

Attention, vipère très venimeuse ! Imaginez ce que pourrait donner une Dodge Viper à laquelle une paire de turbocompresseurs a été greffée ? Je ne connais pas la pression à laquelle ils soufflent, mais une chose est sûre, les préparateurs

Dérivée de la nouvelle Chrysler Sebring, voici la Chrysler Sebring Cabriolet qui se présente sous la forme d'un cabriolet avec au choix : une capote en toile, une capote en vinyl ou un toit en dur électriquement repliable en 3 parties que voici.

Cette fois, c'est sûr, notre journaliste a trouvé la voiture de ses rêves sur le Mondial de l'Auto. La voiture invisible. Vous la trouvez comment?

Un an après les V6 et le V8 à essence, la sculpturale 300C passe au Diesel avec l’excellent 3 litres Mercedes. Le "muscle car" y perd une once de magie –au moins par rapport au 5.7 Hemi, mais pas en agrément comme nous avons pu le constater