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Lotus Elise S au quotidien : jour 5, la départementale, son vrai territoire

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Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 4, sur le circuit de Pouilly-en-Auxois

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Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 3, avec 536 km d'autoroute A6 à avaler sous la pluie

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Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 2, dans le trafic urbain

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Derniers avis de proprietaires Lotus

Avis Lotus Elan 2SE (1993)

Par test-fbf8c018 le 31/12/2022

Bonjour ELAN SE M100 LHD NOT CAT 167CV.l'une des dernières de cette première série construite à Hethel. Aujourd'hui elle a prés de 57000km. Quasi totalement inconnue en 2022 en rapport avec les Chiffres de sa production ELAN M100 LHD aux USA 400 & Europe 300 environ et sa motricité par les roues avant! ( La 15 cv Citroën TRACTION AVANT en son temps a été reine de la route et par tous les temps). Mais le public n'a pas trouvé son élan. Agréable cabriolet avec Capote parfaite en étanchéité et silence. Création numérotée de Tickford UK à l’époque (fournisseur de grandes marques prestiges UK) sans remous et courant d'air intempestif, plaisir de conduire intact dans le respect des limitations de vitesse L'avant se soulève dans l'accélération et la tenue de route si rassurante et réaliste. Son moteur Isuzu Lotus Turbo a une réputation de fiabilité durable si entretiens et délais "strictement" respectés! Son design est la création de Mr Peter Stevens (Designer) la Mc Laren F1. Moteur sain.Comme je l'ai lu : "A conserver pieusement dans son garage".

Avis Lotus Evora(2) 3.5 V6 VVT-I 400 HETHEL EDITION 2+2 (2016)

Par test-682f532d le 21/10/2021

Comme la plupart des passionnés, nous sommes attirés par les marques d'outre-Rhin voire par les belles italiennes et même française que l'on oubli bien trop souvent ! Qu'en est-il de cette voiture d'outre-Manche ?Bien, tout cela nous rappel à l'ordre lors de l'entretien de nos chères autos. Là, l'Evora vous surprendra, pour une vidange, filtres et révision en concession... 420 €, plaquettes 150 €, une courroie tous les 4 ans 900 €, la consommation raisonnable de 7,5 litres en conduite "pépère" pouvant allez à 14 litres en s'amusant plus que bien. Nous sommes loin des entretiens de nos belles, citées précédemment. Bien entendu, j'adore Porsche, j'adore Lamborghini, j'adore Ferrari, j'adore Mac Laren, j'adore Aston Martin, et bien d'autres encore, allez on se lâche... J'adore Bugatti ! Revenons à nos moutons, cette Lotus et attachante, quels régals, la tenue de route...Un véritable scalpel une fois les pneus chauds, elle colle à la route tel un kart, les accélérations, la boite de vitesses, le freinage assuré par les étriers AP Racing, une fois le mode "sport" activé la sonorité est à faire pâlir un V8, bravo aux ingénieurs d'Hethel, je vous assure, vous aurez la banane ! C'est un jouet et croyez moi elle peut-être joueuse.Madame, ne se plaindra pas, sièges chauffants, climatisation, vitres électriques, camera de recul, GPS, rétroviseurs électriques dégivrants, bien portée avec un confort agréable, preuve en est, elle vous la piquera bien plus souvent que vous ne le pensez et sera comblée tellement la prise en main et d'une facilité déconcertante."Light is Right" le mot d'ordre de Colin Chapman, pour les fans de circuit, je dirai que mieux vaut investir dans une Lotus Exige ou une Elise, mais l'Evora ne sera pas ridicule, surtout si vous voulez découvrir votre voiture et ne roulez que ponctuellement sur piste. La dite "2+2" soit quatre places sera bien pour des enfants, mais certainement pas pour des adultes qui dépassent 1,60 ml. C'est très bien en complément pour les bagages, le coffre ainsi que les places arrières restent quant à eux, généreux et n'ont pas à pâlir face aux véhicules équivalents et de catégories identiques.Mes amis "Porschiste" prennent plaisir lors des sorties à l'essayer cette Lotus, et conviennent, sans chauvinisme que c'est un régal. Tout est relatif, nous n'allons pas la pas comparer à une GT3, toutefois, le rapport qualité / prix, le budget bien plus que contenu de l'entretien, le coût de l'assurance font de cette automobile un véritable "couteau suisse". Alors, messieurs, mesdames, si vous voulez vous faire plaisir, que les gens vous demande...c'est quoi cette voiture, c'est quelle marque, les pouces levés quand vous circulez, les appels de phares, une sonorité extravagante, un rugissement lors des passages dans les tunnels à vous faire dresser les cheveux et les poils avec un frisson dans le dos, ce "couteau suisse" est pour vous !

Avis Lotus Evora3.5 V6 280 2+2 LAUNCH EDITION (2010)

Par test-e8d6207a le 25/05/2020

Bonjour, à tous les passionnées de belle voiture. La lotus Evora fait parti de ces voitures que l'on possède, pour le plaisir des yeux et de la conduite. Je ne trouve aucun défaut à cette merveille. Sa ligne, époustouflante fait détourner les regards de toutes les personnes que l'on croisent, quelles soit à pied, en voiture ou à cheval. Son bruit, une symphonie.... Sa conduite, un plaisir que l'on ne retrouve sur aucun autre véhicule. Posséder une Evora est une chance, un privilège. Des défauts, je n'en trouve pas, certain diront que le coffre est trop petit, que les places arrière sont inutiles, moi pas. Les places arrière ont deux fonctions, quand on part en couple, elles servent de coffre complémentaire si besoin, et quand je promène mes petits enfants, entre 8 et 13 ans, ils n'ont aucun problème pour s'y installer confortablement. Pour le coffre, partir en week end avec mon épouse avec une valise et un vanity est largement suffisant. Quand je suis au volant de mon "précieux", ce n'est pas pour faire de la vitesse, bien que j'aime rouler vite, mais c'est pour avoir cette sensation de puissance sous la pédale, ce touché de volant, cette maniabilité, ce confort et ce plaisir de conduite que l'on ne trouve que sur les Lotus. J'aime le regard des gens qui admirent les lignes parfaites de ce bolide, aucune autre voiture, a part les Lamborghini ( mais là on est sur d'autres budgets) n'as cette élégance et cette volupté dans ses lignes. Quand je lave mon joyau, uniquement à la main, on a l'impression d'épouser les formes d'une très belle femme....Aucune imperfection des lignes, des courbes parfaites. Vous l'avez compris, j'adore ma voiture et pour ceux qui liront ce commentaire, les adeptes de Lotus diront peut être que j’exagère, mais pour ceux qui n'ont jamais eu une Lotus entre les mains, c'est une expérience unique. Le budget pour s'offrir ce coupé sport n'est pas important, on trouve de très belles occasions entre 37 et 42 000 euros. Voila j'ai fini mon ode à celle qui me procure un réel plaisir de conduire.

Avis Lotus Exige 2II (3) 3.5 380 SPORT (2017)

Par test-4b70e484 le 20/03/2020

Voiture tout simplement hors norme. C'est certes assez extrême et pas des plus confortable, mais bon, quand on achète une lotus on sait à quoi s'attendre. Grosse évolution par rapport à la 350, donc ne pas hésiter à passer au cran d'au-dessus. La sonorité est incroyable, même par rapport à des Porsche GT4 ou autres, sauf lorsque l'on ferme les valves de l'écheppement, elle ne fait plus aucun bruit, ce qui est très agréable. Un conseil : jetez vous sur ce genre de voitures tant qu'elles existent encore, une bonne boîte méca, pas de direction assistée donc un vrai feeling de la route, un son à réveiller les morts... Géniale !

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II (3) 3.5 SPORT 350

202020 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

3.5 V6 VVT-I 350 S 2+2 IPS

201419 500 KmAutomatiqueessence

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201913 050 KmManuelleessence

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S2 1.5 66 SUPER SEVEN

196910 KmManuelleessence

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