En cette période où les restrictions de circulation vont faire florès pour mieux stigmatiser les véhicules coupables d’être nés avant 1999, l’initiative est rafraîchissante. Vous avez une voiture classée vintage et vous ne voulez pas l’envoyer à la casse ? Équipez là de batterie et tromper l’ennemi. Mais attention, tout ça a un prix.

Si vous séjournez parfois sur le bord de mer, vous connaissez très certainement la Mini Moke. Cette version très aérée de la Mini pensée à l'origine pour l'armée britannique a eu son heure de gloire dans les années 70/80 à proximité des plages du littoral français. L'auto produite jusqu'en 1993 garde une aura intacte grâce à une bouille sympathique, une version entièrement électrique est désormais commercialisée en France, voici la eMK6.

Le saviez-vous ?  Lors du lancement du van Mini, et pendant longtemps, le siège du passager n’était qu’une option.

Due à l’ingéniosité de sir Alec Issigonis, la célère Mini  s’illustra dans maintes épreuves sportives dont le fameux Rallye de Monte-Carlo qu’elle remporta à plusieurs reprises.

Rappelez-vous – La première victoire d’une Mini Cooper au rallye de Monte-Carlo eut lieu en 1964 lorsque l’équipage Paddy-Hopkirk – Henry Liddon remporta l’épreuve en s’adjugeant la classe 1.101-1.300 cm3.

La Marina fut produite par la division Morris de British Leyland dans les années 1970.

C'est l'année des anniversaires ! Outre la 205 qui a soufflé ses 25 bougies, la Mini fête son 50ème anniversaire !