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Derniers avis de proprietaires Seat

17,4 /20

Avis Seat Leon 2II 2.0 TDI 170 FAP 9CV FR (2011)

Par le 21/08/2023

Propriétaire d une Seat Leon 2.0 tdi 170 fr linea r , depuis 4 ans maintenant . Voiture qui me procure toujour autant de plaisir de conduite le châssis est top, elle est bien coller a la route , mais ferme typé sport .le tdi 170 vous emmène bien coupleux et réactif sécurité pour doubler et même vous faire plaisir sur les petites routes.le freinage est bon mais peut être amélioré jenoensse ..Le designe j adore je suis fan en finition linea r elle fais tourner les tête et vieilli très bien .Cote finition intérieure, on peu faire mieux les plastique sont de qualité moyenne , mais l équipement de série est bien fourni Côté fiabilité équipement intérieur jamais eu un seul soucis , 0 panne d équipements, a part la ceinture passager qui fais du bruit quand on roule ( elle a tendance a cogner sur le montant ) et quelque fibre de mon siège qui s en vont rien a dire ..Côté moteur elle a maintenant 125000 km Problème rencontré vanne egr a 70000 km et calorstat a 120000 Le moteur est, je trouve pour ma part , tres fiable si bien entretenu , et très sympa a roulé couplé à la boîte qui est bien étagé avec une 3 ème qui vous emmène bien Pour le moment aucun signe de faiblesse de l embrayage avec des vitesses qui passe très bien et fluide ..Pour finir je pensse que c est une voiture avec une gueule incroyable, fiables , et top a conduire parfais pour un usage quotidien Je referai le même choix sans hésiter

16,6 /20

Avis Seat Cordoba 2II 1.4 TDI 70 PULSION (2007)

Par le 06/08/2023

La Cordoba est une voiture très fiable et assez agréable à conduire. Son tout petit 3 cylindres diesel fonctionne très bien et a beaucoup de couple, pratique si vous avez des grosses charges à déplacer, malgré la faible puissance.Malheureusement, hormis la climatisation, la mienne n'a absolument aucune option : pas de régulateur ni de limiteur, même pas d'essuie-glace arrière... juste le minimum syndical pour que ça roule.La boîte de vitesse et le couple permettent largement d'être constamment en bas régime (moins de 2500 tours/min), sauf quand la vitesse monte : il n'y a que 5 rapports, et le cinquième est atteignable dès 70km/h, donc forcément sur autoroute on est fatalement au-delà des 3000 pour maintenir un 130.Si vous faites de longs trajets sur des départementales limitées à 80~90, vous y trouverez parfaitement votre compte, car c'est dans cette situation que cette voiture brille. Étant encore en bas régime en 5ème vitesse, votre consommation d'essence tombera aux alentours de 4,5L par tranche de 100km et vous n'aurez besoin de ralentir que si les conditions météorologiques sont défavorables, et/ou si vos pneus sont de mauvaise facture ou usés. Le châssis est sain et plutôt performant (enfin, ne la comparons pas non-plus à une voiture de sport, elle est comparable à une 206, et c'est déjà une prouesse en soi). Même en cas de perte de contrôle, le comportement reste assez prévisible, ce qui est plus que rassurant, et aide à le retrouver au plus vite.Côté praticité, sachez que la Cordoba n'est autre qu'une Ibiza 3 avec une partie de coffre en plus. Je peux vous certifier qu'il est immense. À titre indicatif, vous pouvez y loger un matelas de 90cm sans problème (si vous n'avez pas peur de le plier, sinon il faudra rabattre la banquette arrière) avec deux valises de taille moyenne pour compléter le coffre.Attention toutefois, ce sont les premières générations de voitures avec beaucoup d'éléctricité, et tous les problèmes qui vont avec. Faites particulièrement attention à ça, surtout si vous en prenez une qui a longtemps vécu près de la mer. Personnellement j'ai un court-circuit (à la terre) qui me fait sauter le fusible de la fermeture centralisée à chaque fois que je la déclenche, donc je ne peux plus ouvrir et fermer que la porte conducteur et le coffre... Sans compter le fait que ma batterie se décharge anormalement vite et que mes ampoules de phares commencent à avoir du mal (feu de croisement avant gauche et feu stop arrière gauche ont été les premières à céder)En tous cas, si vous comptez faire de longs trajets hors autoroute, foncez c'est la voiture qu'il vous faut. Il suffit de faire la vidange au bon moment (et au bon endroit) et vous êtes assurés d'atteindre 300.000km sans encombre (la mienne a 260.000 au compteur et rien à redire mécaniquement parlant).

17 /20

Avis Seat Leon 3III 1.2 TSI 110 START/STOP STYLE (2016)

Par le 20/07/2023

Très bonne voiture en général mais qui manque un peu de puissance en dessous des 2000 tours/minutes . Je n'ai rien à reprocher à la voiture appart un phare qui c'est fissuré avec le temps de l'intérieur ( problème de fabrication qui arrive souvent sur se véhicule ) et la portière passager qui vibrait en écoutant de la musique ( sa ne venait pas de l'enceinte mais de la garniture de porte problème connu aussi sur se modèle) sinon sa reste un très bon véhicule qui est assez fiable . Je consommait en moyenne 7l en fessant que de la ville pratiquement et en ne fessant pas du tout gaffe a la consommation. Véhicule que j'ai garder que 1 ans suite à un accident ou le véhicule a été déclaré épave ( véhicule très bien sécurisé d'ailleur avec multiples airbag et carrosserie assez solide )

11 /20

Avis Seat Altea Xl(2) XL 1.6 TDI 105 FAP CR STYLE ECOMOTIVE (2010)

Par le 17/04/2023

Je l’ai acheté en 2017, elle totalisé 80 000 km. Je viens de la revendre, elle en totalisé 185200km .voiture confortable spacieuse et plutôt fiable mécaniquement. Problème de serrure sur toutes les portière et le coffre, plastique du tableau de bord de très mauvaise qualité , autoradio épouvantable. Pièces détachées, Audi Skoda Volkswagen, autant dire c’est pas donné.

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