Tous les essais Seat

A l’occasion de son restylage la plus vendue des Seat n’a pas tenté de coup de Poker. La nouvelle Ibiza a-t-elle les cartes en main pour conserver sa réputation de voiture de djeun’s ?

Le grand monospace ibérique mène une honorable carrière depuis son lancement en 2010. Sa version à quatre roues motrices apporte-t-elle un vrai plus ailleurs que sur route enneigée et peut-elle représenter une alternative crédible à un grand SUV ?

Il y a quelques mois, VW dévoilait son nouveau Sharan, un grand monospace déboulant sur un secteur sinistré et quasiment déserté. Avec un gâteau ayant sévèrement réduit de volume, tous les espoirs de succès lui sont permis, toutefois, avant de crier victoire, il lui faudra désormais faire face à un adversaire venu de l’intérieur, le nouveau Seat Alhambra.

Après la FR 150 et la Cupra 180 sur base du 1.4 TSi, Seat propose la plus vitaminée des citadines Diesel, équipée d'un 2 litres TDi à rampe commune. Que vaut cette Ibiza FR de 143 chevaux? En perfs et en conso, ou en agrément?

La génération actuelle de l'Ibiza est la première à disposer d'une carrosserie break... Si la berline 5 portes à de sérieux arguments à faire valoir dans le clan des petites polyvalentes, la version ST vient t-elle chambouler la hiérarchie au sein du club peu fréquenté des petits breaks?

Relier Barcelone à Paris avec un seul plein, c’est le défi que Seat nous a proposé de relever à bord d’un de ses véhicules badgés ECOMOTIVE. Une bonne occasion de tester le 1.6 TDi à rampe commune en variante 105 chevaux qui remplace le 1.9 TDi de même puissance à injecteurs pompes sur un modèle de la marque catalane. Au volant du monospace compact Altea en l’occurrence. Pas une simple promenade de santé, ni tout à fait un chemin de croix.

Alors que Seat vient de remporter son deuxième doublé pilote/constructeur en championnat du monde WTCC, le constructeur espagnol dévoile sa Leon Cupra R forte de 265 ch soit le modèle le plus puissant jamais commercialisé par la firme ibérique.

La voiture des « jeunes actifs » revient dans sa nouvelle définition Cupra. La petite bombe de 180 ch peut compter sur la technologie du groupe VW pour rester dans le coup des petites GTI et proposer par la même occasion une version plus exclusive que jamais : la Bocanegra.

La berline qui a fait couler beaucoup d’encre en raison de ses gènes marqués Audi, revient dans une nouvelle carrosserie. Dénommée ST, l’Exeo break profite de quelques innovations et de tarifs toujours aussi compétitifs.

En clonant l’ancienne Audi A4, Seat réalise une économie qui va lui permettre de proposer (enfin) une vraie familiale à sa clientèle. Le tout à un prix ultra compétitif. Si le partage d’organes est une tradition dans le groupe Volkswagen, recycler un ancien modèle d’une marque à une autre est une démarche inédite. Alors Exeo : vraie personnalité ou pâle copie ?