Toute l'actualité Tvr

Nous allons finir par croire que la rubrique de la photo du jour est trustée par les britanniques en raison d’une délégation importante ces derniers temps avec des autos bien de chez eux comme ils savent les faire.. Ultima Spyder, Aston Martin

Dans les tags, j'ai mis "insolite". Mais croyez bien que c'est l'absence de "inacceptable", "honteux", "hallucinant" qui a orienté mon choix. Jusque là, j'aimais bien les anglais, leur côté décalé, leur humour grinçant, cynique, leur second

Al Melling, le motoriste réputé en GB, proche de TVR dans ses années pré-russes, repreneur espéré et initiateur de l'orgueilleuse Hellcat, va sortir une nouvelle auto descendante de la TVR Griffith. Si ce ne sera pas le cas dans la réalité

On peut reprocher pas mal de chose aux anglais :

Il faut reconnaître qu'on peut reprocher aux Anglais de ne pas savoir faire la cuisine, de cultiver un esprit décalé parfois arrogant, d'avoir une météo moyennement festive.. mais ils ont un véritable avantage sur nous.. ils savent faire des

Les TVR restent définitivement des autos différentes et a part.. de par leurs lignes qui restent généralement toujours identifiables au premier coup d'œil par un connaisseur de la marque.. En effet cette Cerbera est vraiment incomparable longue

Après vous avoir présenté dans la rubrique de la photo du jour il y a quelques temps déja, une TVR T 350 C (coupé) voilà aujourd'hui une version Targa.. en provenance d'Angleterre bien évidement.. Par rapport au coupé les modifications sont

Alors que TVR n'en finit pas de sortir de ses déboires après avoir embrassé les vieux démons de tout artisan automobile britannique qui se respecte, voici qu'une ancienne marque anglaise refait surface à nouveau (à nouveau car lors du rachat

Si vous cherchez un ouvrier du secteur automobile très en colère, rendez vous en Angleterre, plus précisément vers Blackpool. En effet, la BBC a annoncé que le nouveau propriétaire de TVR n'était autre que ...l'ancien ! Nikolai Smolenski

Ainsi, l'usine qui avait grandement besoin de modernisation fut oubliée et les sommités du milieu de l'automobile de sport appelés en renfort ont rapidement quitté le navire. L'usine de Blackpool tombait en ruine et aucun équipement moderne n'y