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Acheter un modèle haut de gamme avec un moteur de faible puissance peut sembler antagoniste. Pourtant c’est le parti-pris de certains clients qui préfèrent un équipement fastueux à une puissance importante. La raison est-elle toujours bonne conseillère ?

Après avoir repensé son vaisseau amiral, la S80, Volvo s’attaque aujourd’hui à son break haut de gamme, la V70. Moins carré, motorisé par des moteurs puissants et variés, ce break demeure l’un des plus généreux du marché. Des arguments non négligeables.

Héritière de la P 1800 ES des seventies et de la 480 ES née la décennie suivante, la Volvo C30 vient chasser sur les terres de l’Audi A3 3 portes. Avec autant de bonheur?

Sept ans après sa création, voici la deuxième génération de Volvo C70. Pour ce nouveau modèle, la firme suédoise n’a pas fait les choses à moitié en choisissant de mettre en place un toit rétractable, une première sur ce segment.

Pratiquement dix ans après le break 850 AWD, l'intrusion de Volvo dans le domaine des gros 4x4, pardon des SUV de luxe, semble une suite logique. D'autant plus si on considère le succès de ce genre de véhicules aux Etats-Unis, un marché vital pour la marque suédoise.