Liste de smileys
Par Anonyme
et la twingo. elle est ou ?
moi je préfère la DS3 et la A1 .
Commentaires - Comparatif Caradisiac : Quelle est la meilleure des citadines tendances?
Comparatif Caradisiac : Quelle est la meilleure des citadines tendances?
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Par Anonyme
ridicule de placer la DS3 en dessous de la fiat 500 en terme de finition. La fiat 500 perds sa peinture par petit morceaux au karcher et le tableau de bords s'écaille au moindre choc sans parler de la quantité de plastic bidon présent à l'intérieur...
Par Anonyme
ET la seat ibiza ? :(
Par Anonyme
Une seule est fabriquée en France, la DS3. Sans vouloir être chauvin (de nombreuses voitures badgées françaises sont fabriquées à l'étranger, parfois très loin), la sauvegarde de l'emploi peut aussi être pris en compte dans le choix d'une voiture, quand celle-ci n'est pas inférieure à ses concurrentes. Et le coût écologique de l'importation n'est pas non plus négligeable...
Par Anonyme
Moi je suis 200% d'accord avec ce classement fidèle au lieux communs et à la banalité !!
L'Audi A1 c'est l'allemande que tout le monde placera en ère position par principe.
La Fiat 500, c'est la voiture sympas a pas cher mais vu la qualité, à jeter au bout de 6 mois.
la DS3, c'est la française trop mode pour durer et puis comme c'est une française elle ne peut pas gagner ...
La mini, initiatrice du genre a de beau reste mais elle est trop cher !
Quant à la Lancia et a l'Alfa, se sont des marques sur le déclin alors les achever ne coûte plus rien ....
Par Anonyme
Le classement reflete bien la realite! L'A1 est logiquement devant pour sa qualite de fabrication , sa sobriete et sa classe. La Fiat 500 est une voiture sympa avec plein de charme mais sa fabrication laisse a desirer. La DS3 est la voiture a la mode mais souffre de sa finition et de sa qualite mais sur la route elle reprend un peu des points.
1er: Audi A1 sans hesitation
2eme: Fiat 500 pour sa bouille sympa
3eme: DS3 et Mini: 2 voiture sympa mais qui on une philosophie differente.
C'est vrai que la Mini pourrait etre a egalite avec la 500 mais elle souffre de sa "vieillesse". C'est une voiture pleine de qualite mais son design commence a prendre du vieux meme si elle garde sa sympathie
Par Anonyme
Waw, alors ça c'est fort, les gens qui disent, la DS3 souffre de sa finition et de la qualité de fabrication.
Ils sont jamais montés dans une mini ou une 500 pour dire ça...
L'A1 est mieux finie, mais c'est pas parce qu'elle l'est qu'elle est forcément un meilleur choix.
Dire, L'A1 est mieux finie, et son prix ne la fera pas tomber au classement, c'est nul.
Pour moi la DS3 est à égalité avec l'A1, mention spéciale pour la finition pour l'A1, et mention spéciale pour les moteurs, comportement, et confort pour la DS3 (qui est vraiment plus jolie que l'A1...mais c'est purement subjectif)
Pour moi le reste du classement serait
mini, mito, 500,ibiza et ypsilon
Par Anonyme
Je sais bien que la qualité se paye ... mais de la a comparer une A1 a une fiat500 ya un monde quand meme :(.
La fiat 500 n'a rien a faire dans ce comparo, pourquoi pas la twingo ou bien la smart pendant que l'on y est.
Non definitivement je suis contre ces comparos sans queue ni tete (la epsilon n'a aussi rien a faire dans ce comparo).
la A1 devrait etre declassée rien que pour son prix. la ds3 fait un peu trop bling bling et quitte a me faire jeter des pierre, j'y arrive vraiment pas avec la veau-mito.
J'avoue etre un peu embarassé quand je vois la production automobile actuelle. Rien d'interessant. Rien de performant. Rien de qualité. Excusez du peu mais dépenser 15k€ dans une boite de conserve (oui oui pres de 1,2T les "citadines" lol) et avoir la peinture qui s'ecaille ou bien la durabilité des moteurs en mousse.
Maintenant on est obligé de prendre des voitures kifétou et la plupart du temps mal...
Par Anonyme
C'est dingue, de nos jours une voiture peut etre chiante a mourir niveau conduite, elle peut meme avoir un comportement de merde, du moment qu'elle a du plastique moussé et des ajustement millimétrique on dira que c'est la meilleure voiture! Franchement, deja la finiton d'une ds3 n'est pas très inférieure a la a1! Et a choisir entre une bonne finition et un comportement routier sympa et fun, je choisi la 2eme option. Bon après faut dire que c'est le citadin qui dictent les choix des constructeurs de nos jours, et vu qu'il n'ont pas l'utlilité d'un vrai bon chassis....
Par Anonyme
meme si la ds3 n'est pas parfaite niveau finition,il faudrait peut être mieux regarder la 500 parceque la c'est vraiment du foutage de gueule (il n'y a qu'a femer la porte d'une 500 .....on dirait un bruit de porte de renault 5)
Par test-be5abe5d
En réponse à Anonyme
Je sais bien que la qualité se paye ... mais de la a comparer une A1 a une fiat500 ya un monde quand meme :(.
La fiat 500 n'a rien a faire dans ce comparo, pourquoi pas la twingo ou bien la smart pendant que l'on y est.
Non definitivement je suis contre ces comparos sans queue ni tete (la epsilon n'a aussi rien a faire dans ce comparo).
la A1 devrait etre declassée rien que pour son prix. la ds3 fait un peu trop bling bling et quitte a me faire jeter des pierre, j'y arrive vraiment pas avec la veau-mito.
J'avoue etre un peu embarassé quand je vois la production automobile actuelle. Rien d'interessant. Rien de performant. Rien de qualité. Excusez du peu mais dépenser 15k€ dans une boite de conserve (oui oui pres de 1,2T les "citadines" lol) et avoir la peinture qui s'ecaille ou bien la durabilité des moteurs en mousse.
Maintenant on est obligé de prendre des voitures kifétou et la plupart du temps mal...
Déjà, c'est Ypsilon.
Ensuite, si on fait un comparatif de citadines "chic" ou "à la mode", tous les modèles présentés ici ont leur place.
Quant au caractère intéressant des automobiles, faut-il être grand clerc pour imaginer que tous les conducteurs ne sont pas des pilotes? A partir du moment où la voiture est saine, ce qui est quand-même le cas d'une grande partie du parc, c'est suffisant pour bien des gens. Le choix se fera ensuite, sur la ligne, l'équipement et le prix. Perso, je ne conduis pas de véhicule de 200 CV et, à peu de chose près, je me contrefiche d'en connaître les perfs en "mode rallye" lors d'un enchaînement à fond de train de virages serrés sur une petite route de campagne (bon, pour ça, la mito m'a bien déçu: ça colle à la route, jursqu'à ce que le revêtement se dégrade et, là, ça sautille dangereusement) ou du chrono sur un tour à Spa.
Allez! Pour la ligne, la Mito (à voir avec un châssis dynamique mais 170 CV pour aller bosser, bof) et pour le rapport prix-équipement, l'Ypsilon.
Par Anonyme
euh les moteurs pour la mini ne sont pas à jour....
le bloc 110 ch n'existe plus en diesel.
Par Anonyme
C'est du grand n'importe quoi la DS3 vaut bien mieux toutes ses merdes. Et je me demande pourquoi la fiat 500 passe devant cette dernière alors qu'elle a une finition déplorable et une habitabilité étriquée. Et tu as donc raison anonyme de 11:50. la 500 n'a aucune raison d'être dans le comparo.
mon classement des citadines:
1.Polo
2.Ibiza
3.207
4.C3/DS3
5.clio
Elle ne sont pas "sexy" mais elle ont un meilleur rapport prix/prestation et elles restent chic car elle peuvent proposer un intérieur cuir des jantes surdimensionnées...
Par Anonyme
@13h46
c'est pas mal, t'auras peut être ton bac... par contre si tu veux vraiment qu'on croit que t'es étranger, faudra soigner la syntaxe. Quant aux propos, tu répètes les mêmes débilités sur tous les articles, le français est chauvin et alors ? les anglais aussi, les américains encore plus.
Par test-29a105ee
Quel est ce comique qui veut nous faire croire qu'il est étranger alors que son anglais est du niveau collège???
Je travaille 9 mois de l'année à l'étranger et dans beaucoup de pays différents et je peux vous assurer que les français ne sont PAS DU TOUT chauvins ! bien au contraire...
Par Anonyme
Pourquoi il n'y a pas la Suzuki Swift dans ce comparatif ?
Elle y mériterait pourtant LARGEMENT sa place!
Par test-69251a12
Caradisiac Pro Audi comme d habitude....Il n y a rien d objectif dans cet article!FIAT 500 en 2 eme position alors qu elle narrive pas ala cheville d une Mini ou d une DS3!!C est du foutage de gueule la.Sérieux faites plutôt du copié collé d autre site mais ne faite pas de comparo ,vous en êtes pas capable...ou alors vous n êtes pas tout a fait intègre?
Par Anonyme
"La fiat 500 perds sa peinture par petit morceaux au karcher et le tableau de bords s'écaille au moindre choc sans parler de la quantité de plastic bidon présent à l'intérieur..."
Et pourtant la DS3 a réussi le challenge de faire pire, haut la main même...
A se demander comment ils ont réussi ça....
Ceux qui sont satisfait de sa qualité et de sa finition n'ont pas du monter dans une vraie voiture moderne depuis 20 ans, voir depuis la 2CV...
Savez vous que dans les voitures d'aujourd'hui même les vitres arrières s'abaissent ? si si....
Sérieux la première fois que j'en ai vu une, j'ai trouvé la finition tellement médiocre que je me suis demandé si c'était pas un prototype ???
C'est bien beau d'avoir vécu des années sur le dos des ingénieurs allemands de VAG "réquisitionnés" de force à la fin de la guerre, en faisant passer ça pour du savoir faire à la française, mais voilà depuis qu'ils ne sont plus là, on voit toute l'étendue des compétences de citroën: un vide sidéral, à prix d'or.....
Pour les amateurs boutonneux de NFS sur ps3, ce n'est pas parce qu'une voiture couine, grince, vibre, glisse et manque de se sortir à chaque virage tout ça à 40km/h sur une nationale un peu déformée que c'est une voiture sympa à conduire. Nan, dans le monde réel, que vous connaissez pas encore, ça s'appelle une poubelle, même si elle est noir et orange et qu'on dirait un transformer dégénéré....
Dans le monde réel, tout conducteur non-virtuel préférera de loin une voiture stable, docile, qui se pilote avec un doigt même à 280 sur l'autoroute qu'une bouse difforme qui devient dangereuse et incontrolable à partir de 30km/h...
Je croyais que l'école était obligatoire jusqu'à 16 ans en France, mais visiblement certains parmi vous ont réussi à s'échapper dès le CM2....
Par Anonyme
Par Anonyme le 03 Janvier 2011 à 17h09
Sinon tu peux tourner 7 fois la langues dans ta bouche...
Non sérieux elle est ou l'objectivité ? J'aurai tendance à dire tout le contraire, les voiture modernes si on la paie pas au moins 30 0000 euros, on a de la merde dans les mains...
Toutes les voitures, j'ai bien dit toutes tienne très bien la route et cela depuis quelques décennies.
Retourne te venger sur tes collègues, ta femme, tes gosses, ta voitures...mais ici on a pas besoin de toi.
Bye bye
Par Anonyme
Certes l'audi reste une référence (qualité de finition, comportement...) mais à quel prix?
Merci Audi de nous proposer des citadines bien finis, au comportement sain.
C'est une marque dans le vent, tout le monde trouverai son bonheur parmi la gamme Audi c'est indéniable!
Cependant une chose est sûre c'est qu'il se vendra toujours plus de DS3 que d'A1.
Pourquoi? parce qu'une DS3 est moins chère, une DS3 est mieux équipée par rapport à son prix mais surtout parce qu'une DS3 est une voiture FRANCAISE!
Et, excuser mon chauvinisme, mais j'aurai préféré voir la DS3 à la tête du classement en lui décernant une mention spéciale pour la créativité et l'audace de Citroën (bien que l'appréciation sur la beauté du véhicule restera subjective à l'esprit de tous c'est normal). Vivement DS4 et DS5.
Cocorico !!
Par Anonyme
Je suis l'actu un peu partout et ce qui est toujours assez frappant ici, c'est à quel point Caradisiac se paluche sur Audi. Faites donc un bilan de la presse auto sur le sujet, vous verrez que l'A1 n'arrive pas en tête. M'enfin, c'est comme ça Caradisiac hein.. On peut pas dire qu'ils aient pris de bonnes résolutions.. :ptdr:
Par Anonyme
A 16H49 excuse moi mais la DS3 c'est un copier collé de la C3 et de plus niveau design je la trouve moche très mal fini et je rajouterai son prix et trop élever pour ce que c'est surtout coté finition plastique,c'est logique que l'A1 soit première du classement.
Par Anonyme
A tout ceux qui s'indignent de voir la 500 dans ce comparatif:
l'achat d'un vehicule "citadines tendance", l'esthetique est tres importante. Celle qui ne casse rien sur ce plan, c'est bien l'A1 ( une A3 de 10 ans en reduction ).Quant a ceux qui adore la DS3, oubliez un instant quelle est Francaise,faite comme si elle etait Chinoise, ouvrez bien les yeux et vous remarquerez qu'elle n'est pas terrible.
La plus belle c'est l'Alfa MITO. vous me direz le proverbe dit chaccun ses gouts, mais ce qu'il oublie de dire, c'est qu'il y en a qui n'en on pas !!!!
Par Anonyme
Pour les affolés de la finition Audi qui caressent chaque jours le plastique moussé du bas de la planche de bord, allez faire un tour sur les forums ou mieux, allez voir l'A1 en vrai : soulevez l'assise de la banquette arrière et vous verrez... 90% de sa surface en mousse bien jaune non recouverte => http://images.forum-auto.com/mesimages/929984/jjj111.jpg On voit même pas cela dans une Panda...
Vous constaterez également la tôle des portières qui est apparente de l'intérieur lorsque les portes sont fermées, très classe quand on choisi une couleur claire. Et plein d'autres petits détails que vous ne manquerez pas au quotidien, surtout si vous êtes si attachés à cette belle réputation de finition inégalée.
Franchement, il est certain qu'Audi fait de bonnes voitures mais ne soyez pas non plus aveugles : l'A1 est bien finie mais loin d'être aussi irréprochable que d'autres modèles de la marque.
En revanche, content de voir que l'Ypsilon ait été aussi retenue dans ce comparo. Malgré son âge et son look féminin (excepté la finition sport momo-design un peu plus musclée), c'est une des premières citadines a avoir joué la carte de l'originalité et de l'élégance. La Ds3 s'en est d'ailleurs inspiré dedans comme dehors. En 2003 peu de véhicules citadins disposaient d'options comme la sono Bose, toit ouvrant pano, cuir, clim bi-zone, aide au démarrage en côte et j'en oublie. Les jantes diamantées (ca vous rappelle pas une autre voiture ?) en 2006, le bicolore... Alors mr l'anonyme de 11h50, si il y en a une bien méconnue mais qui mérite sa place ici, c'est bien elle.
Par Anonyme
bonjour à tous. ça chauffe ici comme d'hab'.
admettons le classement. mais par contre pourquoi l'a1 aurait 14 sur le confort habitabilité et la ds3 12 ? Dans tous les essais vidéo aucun ETRE HUMAIN DE PLUS DE 1m60 n'a pu s'installer sur la banquette arrière de l'A1 sans avoir la tête sur l'épaule en permanence. regarder un essai vidéo de ds3, des adultes peuvent s'installer à l'arrière. :-) l'a1 sera la référence sûrement avec la version 5 portes qui doit sortir bientôt. bien sûr elle va être encore 1000€ plus cher que la 3 portes.
pourquoi il me faut toujours 15000 tentatives pour envoyer un message. ça marche pas la recopie du code en minuscule
Par Anonyme
J'ai une Ypsilon 1.3 90ch platino de janvier 2010, et la finition interieur est meilleur que la 500 et la Mito et n'a absolument rien a envier à une DS3 mais comme personne va allé vérifier...J'ai tout le meme une superbe sellerie cuir/alcantara, une superbe sono que je n'ai jamais entendu dans une citadine et très facile a vivre au quotidien. bref je l'aime beaucoup, et juste pour celui qui a dit que les portes de la fiat 500 fait un bruit de merde, c'est un gros gros mensonge!
Par Anonyme
Au niveau du look, j'aime bien la Mito. Mais le côté pratique prime sur le look. Un bon break citadin, type 207 SW, Clio Estate ou Fabia Combi est bcp plus agréable au quotidien. Heureusement, au niveau des prix, le pratique se paie low cost et le look too much. ça me convient très bien ! Payer 600 EUR pour avoir 25 cm de plus que la berline ok, mais payer 600 EUR pour avoir un intérieur assorti à sa sac à main.... Il faut bien être une femme pour prendre ce type d'option inutile :-)
Par test-69251a12
"Je suis l'actu un peu partout et ce qui est toujours assez frappant ici, c'est à quel point Caradisiac se paluche sur Audi. Faites donc un bilan de la presse auto sur le sujet, vous verrez que l'A1 n'arrive pas en tête"
Ah ben heureux de voir que je ne suis pas le seul a penser que Caradisiac est Pro-Audi.Dire qu il y a 4 vraies places dans l'A1 en est une preuve
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Une seule est fabriquée en France, la DS3. Sans vouloir être chauvin (de nombreuses voitures badgées françaises sont fabriquées à l'étranger, parfois très loin), la sauvegarde de l'emploi peut aussi être pris en compte dans le choix d'une voiture, quand celle-ci n'est pas inférieure à ses concurrentes. Et le coût écologique de l'importation n'est pas non plus négligeable...
pas vrai : il y a la Yaris qui en plus sollicite des sous-traitants de proximité...
Par Anonyme
A Bayerische dans les autres sites la DS3 et deriere l'A1,de plus avec ton pseudo je paris que tu dois être un fan de BMW et sur et certain que tu a une haine envers Audi,autrement dit tu t'enfou complètement de la DS3
Par test-535c869f
Oulllaaa ça chauffe en effet dans ce forum!
Je vais peut être en décevoir certains mais bon faut bien que quelqu'un le dise!
Je voulais juste dire la chose suivante,en rapport avec certains commentaires que j'ai pu lire,que l'acheteur d'une Audi (peut importe le modèle) sais pertinemment que le jour si il se décide a revendre son Audi,il n'auras pas de soucis pour la revente!
Maintenant vous achetez une DS3 ou une Clio ou bien une Fiat 500,regardez donc voir la décote fulgurante,sur 1 ou 2 ans de ces voitures qui n'intéresse plus personne suite a leurs différents défauts,que ça soit niveau boite de vitesse/moteur ou bien niveau plastiques qui grince a l'intérieur de l'habitacle en passant par les sifflements du moteur...et j'en passe...
Alors perso je préfère mettre un peu plus point de vue budget et avoir une voiture avec une réputation béton.On sais ce que l'on as et c'est pas de la nioniote bordel.
C'est exactement pareil quand vous faites vos courses en supermarché,vous avez les 1er prix,les marques distributeurs et les grandes marques,c'est pas la même chose point de vue qualité non????Ben c'est pareil avec les voitures...
Par Anonyme
Mais bien sur que caradisiac se masturbe pour Audi. Surtout lorsqu'elle est la marque premium préférée des français. Lorsque l'on aperçoit sur la page d'accueil une Audi, les gens restent plus longtemps sur le site et donc les parts de marché explosent. C'est du marketing et rien d'autre.
Je voulais dire que je hais particulièrement la firme aux anneaux. Car il faut vraiment prendre les gens pour des cons pour vendre une polo avec quatre anneaux sur la calandre pour 4000€ de plus. Si vous faites le compte 1000€ l'anneau. Soyons sérieux, Audi a peu d'expériences sur le haut de gamme souvenez-vous il y a vingt ans. Mercedes et Jaguar étaient les marques premium les plus plébiscités, car elles avaient des philosophies la perfection et la rigueur pour Mercedes et le charme, la beauté et la performance pour Jaguar. Alors arrêtons de rêvasser sur des choses qui en vaux pas la peine. Parole d'un pro-mercedes jamais vous me verrez au volant d'une Audi.
Mercedes 4ever
Par test-25ffc786
C'est quand même hallucinant de voir des êtres humains en venir à haïr une marque alors que bon, ils pourraient foutre cette énergie à autre chose pour la rendre positive…
Puis bon, c'est vrai que Cara est pro Audi… alors que dire des journalistes anglais, espagnols, italiens, français (rajouter pays) qui osent la comparaison Audi A1-Audi A4 (référence de sa catégorie sur ce point là pour eux)… malgré la mousse apparente sur les assises de sièges. M'enfin on pourrait aller trouver d'autres choses chez la concurrence si on était pas aveuglé pour sa haine et qu'on se contentait pas de dire "trop cher, tarifs trop élitistes, voiture qui a des atouts mais qui les fait payer trop cher"…
Tiens qu'on se marre, allez sortir les baguettes latérales de la DS3 à la main (elles tombent toutes seules si mal clipsées), allez zieuter sur l'habillage cuir des sièges de la Mito que les concessionnaires changent par dizaines, allez voir la protection des soubassements chez X, l'épaisseur de la peinture chez Y (La mito encore elle, où la peinture s'écaille sur les pare chocs), etc…
On pourra trouver des merdes absolument partout. Puis c'est pas comme si l'Audi A1 ne tenait la première place que par sa finition, y'a aussi la note de comportement qui a bien aidé, mais encore aurait il fallu le lire pour avoir une argumentation étayée et un débat pas stérile entre illettrés… que la 500 tombe à la deuxième place pour d'autres choses, etc. A quoi ça sert de faire un dossier si les gens vont commenter que le classement final et répéter X fois leur même discours merdique qui tient sur des convictions et préjugés tout fait qui prennent pas en considération le bilan de chaque bagnole ?
Lamentable, pitoyable, ce que la race humaine possède de plus abject. Vivement qu'on limite la liberté d'expression aux "élevés intellectuels", on éliminera toutes les guerres, famines et génocides de cette façon. Et dire qu'on parle là juste de bagnoles… certains feraient mieux d'aller lire un livre que met en avant Dufeu au lieu de jouer les "rebelles" de merde derrière leur clavier… ça pourrait au moins les éduquer, puisque force est de constater que par leurs interventions, ils contribuent à assainir l'idée de censure du web et qu'ils laissent péricliter la culture toute entière.
Mort sociale aux idiots, ils ne méritent même pas qu'on les méprise, ils méritent de disparaître avec leur bêtise.
Par Anonyme
A 22H53 tu oublies une chose que mercedes vont s'adapter aux moteur électrique de renault avec la futur classe A et B,mercedes sont des incapables pas foutus faire le moteur électrique pour leur bas de gamme.Moi j'achèterais une mercedes pour voir toujours la même chose a des prix exhorbitant surtout une A8 niveaux finitions mieux qu'une classe s et pour finir en quoi ça te dérange que audi partage les mêmes plate formes surtout c'est un groupe unies alors je vois pas pourquoi Audi doit faire des plate forme différente des autres,regarde dans le passé que Audi et bien une marque de grand luxe du temps HORCH AUDI UNION DKW ,surtout les trois marques de luxe allemande dans le passé AUDI BMW ET MERCEDES.
Par Anonyme
A 22H53 j'ai oublié un mot jamais (moi j'achèterais jamais une mercedes pour voir toujours la même chose)
Par Anonyme
Nous sommes carrément aux antipodes de ces véhicules prestigieux et légendaires.
Par Anonyme
@ 00H29 tu croix que l'A8 et une poubelle bizarre tous les journalistes mondiaux et anciens pilotes de course disent le contraire et disent du bien de l'A8,quand a jaguar fut un temps une marque prestige surtout pas si lointain de cela avoir une intérieur de ford mondéo la jaguar en a déçu plus d'un,bon maintenant ils se sont rattrapé ,bon les leds c'est vrai que c'est bmw ont étais les premiers,Audi a vue une ingéniosité de sont concurent dont Audi maintenant les adaptes a tous ces modèle,puisque mercedes et autres constructeurs font de même aussi.
Par Anonyme
En réponse à test-535c869f
Oulllaaa ça chauffe en effet dans ce forum!
Je vais peut être en décevoir certains mais bon faut bien que quelqu'un le dise!
Je voulais juste dire la chose suivante,en rapport avec certains commentaires que j'ai pu lire,que l'acheteur d'une Audi (peut importe le modèle) sais pertinemment que le jour si il se décide a revendre son Audi,il n'auras pas de soucis pour la revente!
Maintenant vous achetez une DS3 ou une Clio ou bien une Fiat 500,regardez donc voir la décote fulgurante,sur 1 ou 2 ans de ces voitures qui n'intéresse plus personne suite a leurs différents défauts,que ça soit niveau boite de vitesse/moteur ou bien niveau plastiques qui grince a l'intérieur de l'habitacle en passant par les sifflements du moteur...et j'en passe...
Alors perso je préfère mettre un peu plus point de vue budget et avoir une voiture avec une réputation béton.On sais ce que l'on as et c'est pas de la nioniote bordel.
C'est exactement pareil quand vous faites vos courses en supermarché,vous avez les 1er prix,les marques distributeurs et les grandes marques,c'est pas la même chose point de vue qualité non????Ben c'est pareil avec les voitures...
Je comprends tout à fait ton raisonnement, mais là où il ne tient plus la route, puisque tu te veux objectif, c'est que tu ne vis pas dans ton temps (du moins pour ce qui est de l'argument de la fiabilité, car en effet pour ce qui est de l'image... mais bon soi-disant qu'elle n'est pas le fond de ton discours). Tu ne vis pas dans ton temps parce qu'actuellement s'il y a une marque dont le rapport prix/fiabilité est en dessous des autres, c'est bien Audi. C'est un fait.. 
Moi je suis ce qui se passe, et la réputation béton d'Audi je sais ce qu'elle est et ce qu'il faut savoir. Tout comme je sais la dent dure qu'ont encore bcp de personnes à l'égard de Renault, alors que leur fiabilité est maintenant excellente (moisson de 17/20 dans l'ensemble de la gamme). Mais il y en a encore bcp pour qui Citroën est une marque de papis... Bref hein.. T'es à fond dans le discours de comptoir, faut te renseigner. Actuellement, l'achat raison, puisque c'est ce dont tu parles, c'est une française de 2 ans. Là on en a réellement pour son argent.. à condition de se moquer de la mode.
Par Anonyme
PS : je précise tout de même que j'ai rien de particulier contre Audi.. Audi, VAG, font de très bonnes voitures et ne cachent pas leurs ambitions de ventes à venir. Seulement il faut aussi admettre que c'est une forme de phénomène de société, tout comme Apple en est un autre, tout comme l'engouement actuel des français pour la cuisine, tout comme cet engouement pour le bricolage qui d'ailleurs s'étiole quelque peu... Les modes ça va, ça vient.. Alors pour une personne comme moi, qui regarde le prix avant tout (car une voiture, quelle qu'elle soit, c'est par définition perdre - beaucoup - d'argent), la fiabilité, et qui n'a jamais cédé aux bêlements du troupeau, c'est vite vu.
Par Anonyme
Apparemment Caradisiac se contredit, dans le duel franco-allemand d'il y a quelques semaines c'est la DS3 qui sort gagnant, et cette fois ci l'A1 l'emporte devant toute ses concurrentes. Et par la même occasion suite au duel A1-DS3 on a accusé caradisiac d'être chauvin, et cette fois ci on accuse Caradisiac d'être pro-audi 
Par Anonyme
je suis d'accord avec anonyme de 11h55.je trouve ces comparatifs bidons. ils se contredisent d'une semaine à l'autre.
juste une correction: il est possible d'avoir un plancher plat dans l'a1 contrairement à ce qui est dit dans le test.
pour ma part j'ai une a1 et je ne regrette pas du tout mon choix. mon copain a une mito qui est très bien aussi.
chacun ses goûts.ça serait bien triste si on avait tous la même voiture..
Par Anonyme
Je suis entièrement d'accord avec anonyme de 08h51. Ces véhicules ne sont que des phénomènes de mode, dans quelques années nous retournerons au bonne citadines telles que les clio 4 et les 208.
Mais je suis indigné du commentaire envoyé par anonyme 01h29 pro-audi et anti-Jaguar qu'il aille se faire cuir un oeuf et qu'il apprenne ce que c'est une limousine.
Par Anonyme
UNE LANCIA Ypsilon A LA PLACE D'UNE SMART OU D'UNE POLO...
C'EST ORIGINAL!
Par Anonyme
commentaire du 3 janvier à 10 h58... : Alfa sur le déclin, on aura tout lu 
lis toujours ça : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/8101,alfa-romeo-giulietta-1-4-tb-distinctive-start-stop.html
Par Anonyme
Moi j'ai une A1 et j'en suis très content, c'est vrais qu'elle est plus chère mais se revendra mieux sur le marché de l’occase, puis la DS se démodera très vite, les médias spécialisés en font déjà état, Dominique Chapatte en parlais récemment.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Moi j'ai une A1 et j'en suis très content, c'est vrais qu'elle est plus chère mais se revendra mieux sur le marché de l’occase, puis la DS se démodera très vite, les médias spécialisés en font déjà état, Dominique Chapatte en parlais récemment.
Bah tu sais, sans chercher les noises, pour moi c'est l'A1 qui est déjà "passée de mode".. Avec Audi tout est question de loupe : changez les proportions et vous retrouvez la grande soeur ou la petite soeur. Pour moi ce style date maintenant, et c'est en toute honnêteté que je dis ça. Entre une 500, une ds3, une Mito et une A1, je sais laquelle ne se trouve pas sur mon podium. Et puis payer plus cher pour perdre moins à la revente, perso je m'en fous car j'ai pas les moyens de perdre de l'argent tous les ans ou tous les 2 ans, en rachetant une nouvelle bagnole. Moi j'achète d'occase tous les 3/4 ans, et jusqu'à présent je n'ai pas à m'en plaindre. En attendant je peux payer ma maison, et être dans le courant je m'en tape pas mal...
Par Anonyme
@12H49 Excuse moi jaguar fait en Inde ce n'est plus une limousine elle a perdu le charme Anglais,maintenant jaguar ne m'intéresse plus je suis déçus,quand a Audi fait partie des limousines dans le trio Allemand,rien qu'a voir l'intérieur de cette limousine d'une qualité supérieur a la jaguar y a pas photo.Bon comme tu dits je dois me faire cuire un oeuf ok avec des frites et de la mayonnaise miam miam.
Par Anonyme
l audi a1 n'importe quoi !!
Par Anonyme
Ah sa y'est votre " déesse " 3 n'est pas première alors c'est un drame national pour nos chauvins ! :ptdr:
La 500 n'a rien à faire la, bla bla bla ... c'est un comparatif de citadines à la mode, elle a donc tout à fait sa place !
mais voila la ds3 n'est pas première ( heureusement d'ailleur ! 
) alors on critique l'article et le choix des prétendantes ... chers chauvins, vous êtes vraiment pitoyables de mauvaise foi !
La Ds3 offre une qualité de fabrication vraiment négligée par endroits et les points perdus sur ce chapitre sont biens mérités !
En tout cas je suis assez d'accord avec ce classement, pour moi cela aurait été :
1ere : Audi A1 ( qualité,image,classe,équipement dispo de grand standing, comportement ...
2ème : Alfa MITO ( une ligne éblouissante, des moteurs très sympa, un chassi certes pas au top mais y'a pire, un bon niveau d'équipement).
3ème : La mini ( modèle indémodable, qualité très honorable, qualité de l'équipement, fiabilité, comportement).
Par Anonyme
Ah bon - Incroyable
Par Anonyme
16h49 ..." caradisiac pro Audi comme d'habitude " .... purée bah pour sortir de telles anneries tu dois pas venir bien souvent !!! sérieux vas te cacher si c'est pour dire ça, caradisiac est sans doute l'un des sites automobile parmi les plus " chauvins " ( ce n'est pas péjoratif )!
Mais voila on vous met la réalité en face en vous montrant que votre citroen est loin d'être meilleure que les autres mais ça vous ne l'acceptez pas, c'est tout ! quelle étroitesse d'esprit !
Par Anonyme
Pour Résumer - Les DJeuns Kékés et moins Djeuns qui roulaient jusqu'à présent en A3 ou Golf vont pouvoir économiser 17 000 Euros ou 21 000 Euros pour rouler en (T)Audi A1 1.2- 86Cv ou 1.6 TDI 105 CV sans la clim, l'ordi de bord et des jantes en tôle. mais avec un tableau de bord en plastique moussé.
Ouaais c'est ça la qualité Audi.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
@12H49 Excuse moi jaguar fait en Inde ce n'est plus une limousine elle a perdu le charme Anglais,maintenant jaguar ne m'intéresse plus je suis déçus,quand a Audi fait partie des limousines dans le trio Allemand,rien qu'a voir l'intérieur de cette limousine d'une qualité supérieur a la jaguar y a pas photo.Bon comme tu dits je dois me faire cuire un oeuf ok avec des frites et de la mayonnaise miam miam.
T'es un vrai un comique et tu as de la maturité en prime. En parlant de ton inutile Audi A8. Je l'ai croisée aujourd'hui elle ne m'a guère impressionne. Au point que je l'ai confondue avec une A4. C'est totalement faux que jaguar fabrique en inde. Toutes les jaguar proviennent de birmingham
Par test-e2d73788
Bonsoir à tous!Rep pour Anonyme le 04 Janvier 2011 à 19h51.Oui un œuf une vie,Jag n'est plus Anglais bien avant le rachat par Tata Motors,Puit elle ne sont pas fabriquer en Inde.Tien les Audi ne sont pas centpourcent Allemande au passage,HO PUTAIN!Maintenant Anonyme le 04 Janvier 2011 à 19h13,l'Audi A1 viens tout juste d'arriver en concessions,donc quelle prix de revente?Expliquez moi svp.Revendre une Audi a1 plus cher qu'une Citroen ds3 peut être,MAIS.... Audi a1 + cher à l'achat,assurance + cher,S.A.V moins bon et + cher etc... aussi il faut être bien con pour acheter une auto neuve,surtout à ce prix,pour la revendre 2ans après tu perd de l'argent a+.
Par Anonyme
Les excellents moteurs de l'Audi A1 consomment beaucoup moins que ceux de la Ds3, d'ailleurs l'A1 est bien plus poussée " écologiquement parlant " , et c'est d'ailleur grâce à cela qu'elle à gagnée son duel contre la ds3 dans l'auto-journal.
La conclusion disait entre autre : " la ds3 sera moins chère à l'achat mais plus onéreuse sur le long terme ..." évidemment il faut penser à tous les défauts de fiabilité propres aux autos françaises !
Ciao les jaloux ! Et pour répondre à l'autre au dessus, vous avez bien plus l'air d'un kéké dans une ds3 multicolore que dans une A1 sobre et de bon gout !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Victoire LARGEMENT méritée pour cette marque au sommet, et qui va le rester très longtemps encore.
Par Anonyme
@20h35 tu dois avoir un problème mentale et de vue pour ne pas voir la différence entre une A4 et une A8,surtout quand je vois les deux dernière jaguar j'arrive pas a faire de différence elle se ressemble tellement je me demande c'est la quel la limousine,c'est comme pour aussi BMW je confond la série 3,5 et 7,l'autre jour un pote ma traité de débile j'avais crue voir une série 7 de loin et en me rapprochant de plus près c'était une série 3 j'ai dit quel ressemblance que même maintenant je n'arrive toujours pas a les différenciés.
Par Anonyme
@21h03 Je me demande vraiment c'est qui qui a un problème mental entre un passionné de BONNES voitures. Et quelqu'un qui parle de comment cuisiner un oeuf sur caradisiac et en prime qui écrit un commentaire dont on peine à comprendre.
Enfin bref la DS3 et mieux sur tous les plans que la A1 et la fiat 500.
Par Anonyme
Je dirai que le débile de vous 2 est anonyme de 21h03! Lol!!
Par Anonyme
@21H58 oui ta raisons la DS3 mieux que l'A1(Design de la DS3 a chier,finition en toc,moteur de merde,tuning de kéké a la française)c'est vrai quel fait mieux que l'A1 dans ce domaine.
Par test-e6f9ca6c
Il est vrai que la série 5 ressemble à la série 7 et je pense que la future série 3 ressemblera à la série 5...
idem chez audi, l'A6 ressemble fortement à l'A8, et maintenant il y a l'A7 !!
pour revenir au comparo, je comprends les français, à leur place,je voterai et j'acheterai une DS3, sans hésitation !
Etant un peu plus objectif, je préfère la Mini, même si le confort n'est pas au rendez-vous.
Par test-b9cc58f8
C'est fou ce qu'on peut lire ici. Comment peut)on s'engu...ainsi pour des voitures banales qui sont en fait tout sauf originales ou dignes d'une mention spéciale. En fait en Europe on ronronne et les designers tournent dans le même pot depuis des années pour dessiner les voitures de ville européennes.Car il faut être objectifs, les designers ne se sont pas foulés pour pondre les modèles comparés: La Mini et la Fiat 500 ne sont que des remises au goût du jour de voitures anciennes qui surfent sur la nostalgie des sixties. Rien de nouveau et aucun côté pratique. La Lancia Ypsilon n'est qu'une Fiat relookée sous une calandre et sous la marque Lancia rien de plus. La Citroën DS3 n'est qu'une C3 avec des chromes et accessoires plus bling-bling et l'Audi A1 qui est la seule à être sortie de rien le designer a réussi à en faire une...Audi, c'est à dire une voiture bien faite,passe partout qui plaira partout dans le monde et qui pourra évoluer sur le même modèle durant 20 ans ou plus.Ces dernières années, dans ce segment de marché, les seules créations originales ont été la Fiat Multipla et la Nissan Cube voire le Urban cruiser de Toyota ou la Chrysler PT cruiser. Tous des Flops commerciaux en Europe principalement la Nissan Cube lancée cette année. Pourtant ça c'était de la vraie nouveauté de la création et de l'originalité et ça se vend bien en Amérique et au Japon mais pas en Europe. Nous avons l'esprit lobotomisé par les créateurs allemands.Tout le monde veut maintenant du style VAG, Mercedes ou BMW qui nous ont imposé le concept de la "voiture évolutive" qui ne change jamais. Quand un constructeur européen ose sortir des normes, les ventes chutent.Toutes les voitures européennes commencent à se ressembler. Seul Volvo et Saab gardent un peu d'originalité mais de moins en moins.
C'est pourquoi je regrette le manque de succès de la Cube ou de la Multipla. Ca ce sont des voitures avec de la personnalité.
La vieille Europe s'est endormie, nous perdons le goût de la nouveauté.
Qui oserait encore lancer ou acheter une voiture aussi révolutionnaire que la R16 ou une Saab à son époque ?
Par Anonyme
Moi je trouve ça hilarant ce manque d'objectivité, la mauvaise foi et le plus souvent la connerie des uns et des autres! Il n'y en a pas un qui ai essayé ces modèles pour pouvoir les juger mais ça ne les empêche pas d'avoir un avis de professionnel dessus! Vous êtes tout de même de bons moutons formatés y-a pas à chier! Vous ne me croyez pas? regarder les talibans pro-audi avec leur 2 arguments (la finition et la revente), les talibans pro-citroën (le design et le fun) les talibans pro-fiat (euh zont pas d'arguments en fait 
) et tout les autres...Je le répète, vous ne savez pas de quoi vous parlez et il n'y en a pas un pour rattraper l'autre, ni relever le débat (ou plutôt le pugilat!)
Par Anonyme
Bon, déjà tout le monde est d'accord pour dire que la Lancia Ypsilon est pourrie, c'est déjà ça 
Par Anonyme
Moi ce que je trouve ridicule, c'est le prix de ces citadines branchées. Une Polo, qui finalement techniquement est une A1, est nettement plus en rapport avec son prix, tout comme les autres clio, 207,C3 fiesta pareil.. Les petites "branchées" ne sont la que pour piquer des sous à de "pauvres" fashion-victim, qui ont besoin se montrer. Quand je pense que je pourrais me payer une Golf toute équipée
(ou une mégane ou autre, mais moi je roule en VW) pour le prix d'une A1 ou d'une DS3, ça me fait doucement sourire. Surtout qu'avec Mito, Fiat 500 ou DS3, faut pas compter sur la cote et la valeur de revente, puisque ce sont quasiment des véhicule à usage unique. (surtout la 500, qui avouons-le, surpasse la concurrence en terme de médiocrité). Ce qui me refait dire que ces véhicule, surtout la Fiat 500, au vue de ce qui est offert, de la taille, de la qualité, de la technique embarqueé et du prix, sont vraiment un excellent coup marketing. On sait, dans l'automobile comme dans tous les domaines, qu'il est plus facile de faire dépenser beaucoup quand c'est à la mode. Et quand c'est à la mode, les fashion-victim ne parlent jamais de qualité.
Par Anonyme
@10h45 Je suis entièrement d'accord avec toi. C'est sans doute le commentaire le plus cohérent que j'ai lu jusqu'ici.
Par Anonyme
la mito de loin
Par Anonyme
Je les ai toutes essayées et vraiment l'Audi A1 est au-dessus du lot à tout pont de vue, son prix est largement justifié. Dans dix ans elle sera toujours dans le coup et efficace (tenue de route, confort, sécurité, design, finition, longévité).
Quel site de vente me recommandez-vous pour vendre ma Mini Clubman de 2009 et 12.700 km?
Par test-afc09aea
La 500 mérite moins que ça et aurait du passer en dessous de la DS3. Je remarque quand même une grosse contradiction avec le récent match DS3 vs A1 qui avait vu gagner la DS3. Cherchez pas à comprendre !
Par Anonyme
Car ils ont d'abord comparer les versions diesel. Ce comparatif oppose des versions essence.
Par Anonyme
@16h32 Non mais je rêve! Tout ça pour dire qu'il roule en mini clubman 2009. Mais il y a plein d'autres façons d'afficher sa voiture. Et en plus il fier de rouler dans ce genre de poubelle roulante.
Par Anonyme
Hey ! Moi je préfère l'Audi A1 ! She's the best ! On verra à l'usure, le contentement des clients, je suis sûre à 2000% qu'elle restera la plus sure, les autres ?........ Pas convaincue du tout !
Fiabilité germanique ne dis-t-on pas ?
Et je ne parle pas de l'intérieur, moi je m'y sens super bien, et ce que je peux dire, c'est que moi qui adore les grosses voitures, c'est bien la seule "petite" que j'aime !
Longue vie à la A1 ! Quel mamour celle-là ! Mouah !
Par Anonyme
OUAH OUAH - Dans ton A1 de base extraordianire, tu créveras de chaud sans la clim l'été, tu ne connaitra pas ta consommation moyenne après avoir voyagé, tu seras bien embêté par temps de brouillard, et tu trouveras tes enjoliveurs en plastiques extraordinaires et dans 10 ans si elle n'est pas à l'état d'épave tu la revendras à un étudiant au même prix qu'une clio ou 207. MOUAH - Trop drôle
Par Anonyme
Je possède un fiat 500 sport (1.4)
Et bien, je vous trouve un peux dur avec cette auto. Elle a un caractère assez joueur.
Et avec la finition sport, elle peut jouer les sportives.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
OUAH OUAH - Dans ton A1 de base extraordianire, tu créveras de chaud sans la clim l'été, tu ne connaitra pas ta consommation moyenne après avoir voyagé, tu seras bien embêté par temps de brouillard, et tu trouveras tes enjoliveurs en plastiques extraordinaires et dans 10 ans si elle n'est pas à l'état d'épave tu la revendras à un étudiant au même prix qu'une clio ou 207. MOUAH - Trop drôle
Ouah et toi c'est exactement la même chose avec ta ds3 de pétasse mais la différence c'est que personne ne vaudra te la racheter ! OUAH OUAH !! :ptdr::ptdr:
Petit frustré la ds3 est loin d'être mieux équipée que l'A1 dans sa version de base ! Et alors le budget réparation s'annonce copieux ...citroen oblige !
A1 au sommet de la catégorie, vive Audi !
Par Anonyme
19h56- AUDI = TAUDI - Espèce de puceau boutonneux, si tu possédais réellement une Audi, tu ne tiendrais pas des propos grossiers aussi conternants de débilité profonde. Je crois que tu ne dois pas être en mesure de lire une facture d'entretien ou révision chez Audi et par conséquent de connaître ce que coûte réellement l'entretien d'une Audi. La différence entre toi et moi - C'est que je roule tous les jours dans une voiture de fonction qui te mets dans un état comparable à celui d'un caniche priapique - Alors que pour ma part, je la trouve d'une consternante fadeur. Alors oui, pour avoir conduit depuis 15 ans différentes berlines & breaks liés aux postes que j'occupais, j'ai toujours eu plus plaisir à conduire des Bmw, Renault & Peugeot mais en aucun cas en conduisant des Audi que je considère comme des voitures de socialement frustrès en mal de reconnaissance.
Par Anonyme
L'appréciation de la MiTO est très subjectif et ne reflète absolument pas la réalité des sensations quand on en possède une : j'ai une ALFA MiTo à boite auto TCT équipée du 135CV multiair et GPS : cette voiture ne peut être appréciée sur un simple essai"baclé" de quelques heures : en dehors de la ligne et son caractère chic et classe, elle offre un concentré de technologie qui en font une voiture très sure : avec son mode dynamique c'est un vrai kart ! elle tient très bien la route et je ne vois pas pourquoi les essayeurs le critique : les mises au point des premiers modèles sont désormais oubliés et cette voiture est très attachante, économique et écologique . elle vaut largement une Audi A1 qui est hors de prix et une finition triste. Donc je placerai la MiTO TCT en tête et en plus avec un GPS avec une précision redoutable. Mais'est vrai que CARADISIAC a pris soin de noter : note de l'ensemble de la gammme ...........
Par Anonyme
"Alors oui, pour avoir conduit depuis 15 ans différentes berlines & breaks liés aux postes que j'occupais, j'ai toujours eu plus plaisir à conduire des Bmw, Renault & Peugeot mais en aucun cas en conduisant des Audi que je considère comme des voitures de socialement frustrès en mal de reconnaissance."
MOUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA !
:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Kevin, arrêtes de bloquer sur les sims et va te coucher, t'as école demain.... 
Par test-888d1ced
En réponse à
Commentaire supprimé.
Effectivement, oui, je préfère le top de la banalité, la Golf. Parce que la banalité, c'est encore une valeur sûr. Je sais qu'on essaie pas de détourner mon attention avec de super design torturés, des intérieurs avec des formes bizarres ou avec des couleurs vives qui me font mal au crâne. Et faut croire que je suis pas le seul. Je pense avec mon côté raisonnable, quand certains pensent avec leur côté emotionnel. C'est très bien, je ne jette en aucun cas la pierre à ceux-là, mais si je dois dépenser 30'000 ou 40'000.- (francs suisses) pour une auto (et donc me faire un leasing sur 3 ou 4 ans), je préfère miser sur la longévité et la côte de revente, que sur un coup de coeur émotionnel.( et de toute façon mon coup de coeur va à la Golf, je la baisse de 4 je lui achète de belles grosses baskets, et j'ai un super véhicule, au rendu solide et mastoc, avec des lignes fluides et sobres, comme j'aime.) Mais, comme toujours, à chacun sa façon de penser.
Par test-7f926d6a
je voulais juste savoir ce que pourrais donner une mito qv avec le fameux chassis dynamique !!!!!
son classement serait certainement meilleur
Par Anonyme
"Alors oui, pour avoir conduit depuis 15 ans différentes berlines & breaks liés aux postes que j'occupais, j'ai toujours eu plus plaisir à conduire des Bmw, Renault & Peugeot mais en aucun cas en conduisant des Audi que je considère comme des voitures de socialement frustrès en mal de reconnaissance"
le frustré serait plutot le blaireau dans ton genre dans sa Série 5 D (bmw power:ptdr:) qui pense avoir la caisse ultime et la référence alors que son constructeur fétiche n est meme pas capable de pondre une supercar de 500 ch comme le fait si bien la marque en mal de reconnaissance,en bref tu vis dans le passé et surtout dans ta connerie
Par test-29a105ee
Je comprends les personnes qui achètent une audi, elle sont jolies, bien faites et offre un standing supérieur.
MAIS, je ne peux pas me faire à l'idée d'acheter une volkswagen avec 4 anneaux pour 10% plus cher.
ET de s'il vous plaît, ne comparez pas une volkswagen/audi à mercedes et BMW. IL y a un monde entre les deux ! La qualité à l'allemande s'arrete à Mercedes et BMW.
N'en déplaise à certains, ce sont les chiffres qui parlent...
SACHEZ messieurs que volkswagen est en moyenne MOINS FIABLE QUE RENAULT
La preve ici :
http://www.entretien-auto.com/fiabilite_cout_entretien.php
Un mythe s'écroule et je ris à pleine voix
Bonne journée !
Par Anonyme
M'okey comment certains sont vraiment d'une débilité inatteignable...
D'un côté, les pro-Audi, qui disent: l'A1 ça poutre et les autres voitures puent la m*rde...
De l'autre, les personnes qui crachent à la gueule des italiennes car ça pue... et aussi des A1 en passant...
Heuresement, on a encore des gens plus nuancés qui pensent que toutes les bagnoles sus-citées ont des vanatages et des inconvienents. Ouf, il y en a encore...
Par test-888d1ced
@lapoutre 15h38 : Les marques qui, aujourd'hui, sont en tête de ce classement, sont des marques dont les moteurs et les boîtes(entre autres) n'ont que peu évolués depuis bien longtemps. Si on compare un Tiguan à un RAV4 par exemple, on se rend immédiatement compte, à la seconde ou l'on s'assied et que l'on tourne le contact, que le moteur et la boîte de la Rav rappelle directement la vieille tercel de grand-papa. Sans vouloir aucunement dénigrer, parce que c'est aussi cela qui permet cette fiabilité dont on parle. A coté, le Tiguan avec ses merveilleuses DSG, ses moteurs TSI, et toute cette technologie embarquée , c'est la grande classe. Mais évidemment, lorsque l'on fait avancé le schmilblick techniquement, on va se heurter à quelques problème de fiabilité au début. Les japonais ne peuvent plus se reposer sur leurs vieux acquis, ils devront aussi évoluer, donc il y a fort à parier que l'indice de fiabilité va baisser. Et ne venez pas me parler de leurs hybrid, ce n'est pour l'instant que du marketing, cela ne sert à rien, à part à consommer moins d'essence. Car la trace écologique(impact écologique de la naissance à la mort de l'auto, puis sont recyclage) d'une prius est aussi élevée que celle d'un gros SUV à moteurs essence. Et leur diffusion est si faible qu'elle n'a aucune incidence sur les indices de fiabilité.
Par Anonyme
Pour ton information gazgazz, je suis ingénieur-motoriste.
Je peux t'assurer d'un point de vue technique que les moteurs TSi, THP, ou autres de la même trempe sont des moteurs quasi-identiques.
Le THP propose un twinscroll dont le brevet date de 1992 et le TSi utilise la technologie compresseur mercedes couplée à un turbo ordinaire.
Je dois admettre une chose : la démocratisation de la boite double embrayage est dûe à VW, même le brevet ne vient pas des ingénieurs allemands.
En revanche, là où mon commentaire était le plus pertinent est lorsque l'on en vient à parler des diesels, 85% des ventes chez VW, et dont les moteurs VW ont une fiabilité honteuse, bien loin dernière français et japonnais. Gros paradoxe
Le choix d'une citadine "branchée" revient plus aux choix dictés par la mode et les émotions
Par test-29a105ee
Ce dernier post vient de moi, mauvaise manip^^
Je tiens aussi à préciser que je ne permettrais pas de juger les possésseurs et futurs acheteurs d'audi.
Mon avis n'engage que moi
Par Anonyme
pour avoir testé la ds3 ainsi que l'A1, je trouve que l'A1 est certes mieux finie mais au niveau comportement, la ds3 est beaucoup plus sympa à conduire avec son train arrière joueur,son bon compromis entre sport et confort...
la ds3 est beaucoup mieux équipée
Le prix est clairement à l'avantage de la ds3
La fiabilité,je ne peux pas juger, on verra dans le temps,les modèles sont trop récents pour en parler
Au final à choisir, je prendrais la ds3 sans hésitation, sachant qu'elle a à mes yeux beaucoup plus de qualité qu'une A1.
Par Anonyme
Ouais, et si seulement Renault avait plus d'ingénieurs et de tech dans son comité directeur plutôt que des vendeurs de chaussures (comprenez directeurs de concessions), il comprendrait que le moteur electrique a 0 avenir... Y'a eu un salon des GRANDS constructeurs auto récemment (donc y'avait pas renault) concernant les énergies moteurs futures... Et ô grande surprise, pas de moteur électrique... mais un véritable étalage de moteurs à air comprimé et de moteur à eau, tous facilement réalisables, plus qu'abordable, et aux adaptations minimes... Renault et Nissan ont investi 4 milliards dans le moteur électrique ? Ben tant pis pour eux, ils sont trop cons.... S'ils étaient un peu plus au courant de leur métier, et qu'ils se renseignaient un peu plus sur les technos d'aujourd'hui, ils sauraient depuis 4 ans environ que le moteur électrique n'a aucun avenir, et ne sera pas "viable" avant au moins 20 ans.... Quelle bande de truffes..... Enfin ça sent plutôt l'escroquerie à l'assurance et à l'état pour essayer de ce faire dédommager d'un soi-disant espionnage industriel virtuel, qui n'a existé que dans leur tête... Ils vont sans doute réclamer quelques milliards aux assurances et à l'état pour compensation et manque à gagner, sans quoi ils menaceront de licencier les derniers milliers d'employés en france et en europe... Bien entendu l'état, donc nous, paierons, ainsi que les assurances, mais on licenciera quand même quelques milliers....
L'art de se faire rembourser une incroyable faute stratégique d'orientation et de technologies, sur le dos des cons....
Par Anonyme
^^oups erreur de topic
Par test-b9cc58f8
Je crois qu'il faut lire ou relire l'article sur la AUDI A1 e-tron avec son petit moteur rotatif Wankel qui sert uniquement a alimenter l'alternateur de charge des batteries et qui permet une autonomie de 250 km a une voiture électrique.
Elle va être commercialisée dans un an.
Ca c'est du progrès et réaliste en attendant des batteries plus performantes!
Opel est sur la même piste.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pour ton information gazgazz, je suis ingénieur-motoriste.
Je peux t'assurer d'un point de vue technique que les moteurs TSi, THP, ou autres de la même trempe sont des moteurs quasi-identiques.
Le THP propose un twinscroll dont le brevet date de 1992 et le TSi utilise la technologie compresseur mercedes couplée à un turbo ordinaire.
Je dois admettre une chose : la démocratisation de la boite double embrayage est dûe à VW, même le brevet ne vient pas des ingénieurs allemands.
En revanche, là où mon commentaire était le plus pertinent est lorsque l'on en vient à parler des diesels, 85% des ventes chez VW, et dont les moteurs VW ont une fiabilité honteuse, bien loin dernière français et japonnais. Gros paradoxe
Le choix d'une citadine "branchée" revient plus aux choix dictés par la mode et les émotions
Très bien ton commentaire, bien documenté, on voit que tu sais de quoi tu parle. Dommage que tu ne sois pas vraiment objectif,(ton premier post "le mythe s'écroule et j'en ris, montre que tu es clairement orienté, tellement orienté que tu as pensé que je parlais de psa) et que tu sois un peu hors sujet. Je n'ai jamais parlé de THP, je n'ai jamais dit que la DSG était un brevet VW. Ils ont tout de même été les premiers à redévelopper la boite à double embrayage pour la série (depuis 2003 sur la 1ère R32), et aussi les premiers, à faire du downsizing à grande échelle dans la gamme. Moi, j'appelle ça du progrès, même s'ils n'ont rien inventé. Il n'est pas bien compliqué d'être super fiable, quand on fabrique depuis 15 ans la même boîte ou le même moteur. Mais des pannes il en existe dans toutes les marques, et moi j'ai choisi la mienne. Excellent rapport qualité-technique-prestations-finitions-prix, excellente valeur de revente(en suisse ou VW ne souffre pas de ne pas être française), design sobre, classique, pas tape à l'oeil et qui ne souffre pas de la mode, car les modes passent.
Par Anonyme
le choix n'est pas objectif...
Une A1 bien équipé se paye ~26000€ ... on devrait aller encore plus loin dans la con... oupsss bétise humaine!!
Tout ça parce que certains ne jurent que par Audi.... alors que si on regarde la fiabilité par exemple, Audi est loin d'être dans les marques les plus fiables (bien au contraire). Et en plus le prix de la voiture, des option et du SAV assomme lourdement!!!
Bref, si certain veulent acheter une voiture de cette taille à ce prix là... qu'ils le fassent mais ça sera sans moi, j'suis pas fou et stupide à ce point là. :D
Comparé à sa cousine la Polo, à équipement +/- égale, cette dernière coute 21000€ (ce qui est déjà cher, mais 5k€ de moins que l'Audi qd même).
Moi, je vote pour la DS3 ou la Mito.
Look sympa et original (pas comme l'audi qui est d'une tristesse à mourrir)
Prix +/- correct (quoique un chouillat cher pour la gamme)
Par Anonyme
@13h02...dans l'ensemble je suis d'accord avec toi. Mais franchement, le coté original des DS3 et Mito me laisse indifférent. C'est un peu du maquillage pour détourner l'attention. L'"aileron de requin" de la DS3 c'est débile, il nage à l'envers leur requin, c'est pas beau, et la Mito, avec tout ces lignes arrondies ça me débecte quelque peu. Et l'audi, de derrière, n'est franchement pas terrible. Mais au final, juste au niveau du look, ce sera quand meme l'audi, justement parce qu'elle est "fade" et sobre. Dans tous les domaines, quand on fait qqch d'"original" ou "trend", ça passe et finalement ça casse. Je me souviens de la coupe de cheveux "à la mode" que j'avais à quinze ans, ben j'ose plus montrer les photos à personne. A 17, j'avais tout rasé (classique, sobre, fade) et au final ce sont les photos sur lesquelles j'ai l'air le moins con(presque beau même...haha). Pour dire que les designs originaux se fatiguent, et que dans 10 ans, elles ne seront plus dans l'air du temps, et auront l'air d'avoir 20 ans. Fin chacun ses gouts....évidemment.
Ce qui m'énerve ce sont les abrutis qui dénigrent les opinions des autres.
Par Anonyme
Audi déclenche vraiment des jalousies très graves ! 
Et alors l'autre qui croit être un dieu de l'automobile parcequ'il roule depuis 15 ans dans des corbillards mazoutés .... super mec t'iras loin ! :ptdr:
Bravo Audi, encore une victoire de +
Par Anonyme
Caradisiac pose la question de la voiture tendance mais il y a autant de tendances que de goûts…Donc difficile de se prononcer. Je classerais donc par tendance fun, tendance chic, classe, sportive, classique, sensuelle.
Fun pour la Citroën DS3, jeune pour la fiat 500, chic pour l’Audi A1, classe pour la Lancia Ipsilon, classique pour la mini, sensuelle pour l’Alfa Mito.
C’est ensuite mon propre gout qui fera un classement de cela. Pour ma part donc, la voiture tendance, c’est l’A1. Car Audi a le vent en poupe en ce moment et jouit d’une image en béton. Comme beaucoup de marques allemandes, elle propose une image et un style et non pas une marque et autant de styles que de voitures. Certains aiment, d’autres non…Chacun ses gouts.
Mon classement final sera donc :
A1, Mito, Ds3, Ipsilon, mini, 500
Par Anonyme
tout à fait d'accord avec 17h58 ! La citadine chic du moment c'est l'A1 grâce à l'image d'Audi.
Par test-be5abe5d
En réponse à Anonyme
@13h02...dans l'ensemble je suis d'accord avec toi. Mais franchement, le coté original des DS3 et Mito me laisse indifférent. C'est un peu du maquillage pour détourner l'attention. L'"aileron de requin" de la DS3 c'est débile, il nage à l'envers leur requin, c'est pas beau, et la Mito, avec tout ces lignes arrondies ça me débecte quelque peu. Et l'audi, de derrière, n'est franchement pas terrible. Mais au final, juste au niveau du look, ce sera quand meme l'audi, justement parce qu'elle est "fade" et sobre. Dans tous les domaines, quand on fait qqch d'"original" ou "trend", ça passe et finalement ça casse. Je me souviens de la coupe de cheveux "à la mode" que j'avais à quinze ans, ben j'ose plus montrer les photos à personne. A 17, j'avais tout rasé (classique, sobre, fade) et au final ce sont les photos sur lesquelles j'ai l'air le moins con(presque beau même...haha). Pour dire que les designs originaux se fatiguent, et que dans 10 ans, elles ne seront plus dans l'air du temps, et auront l'air d'avoir 20 ans. Fin chacun ses gouts....évidemment.
Ce qui m'énerve ce sont les abrutis qui dénigrent les opinions des autres.
Prends une Alfa 147 phase 1, de 10 ans d'âges. Sa ligne a-t-elle si mal vieillie? L'honnêteté amènera à répondre "non". Les lignes d'une Mito ont de quoi tenir un bon moment (tout comme celle des véhicules "néo-rétro", par définition pourrait-on dire).
Bref, on parle beaucoup d'audi. Soit. Moi, mon souci, c'est que l'A1, je la trouve tout simplement moche, je ne saurais le dire autrement. autant une A3 est sobre et "fluide", autant, là, ça en semble une "caricature" (hors de prix qui plus est: entre nous, une Ypsilon, ce n'est pas bien cher par rapport aux concurrentes présentées ici ou même une 207 ou un e Polo). Quant au côté "fade" ou "sobre" des audi, à privilégier, heureusement qu'on n'en pas encore tous là. A ce compte-là, on ne verrait plus que des Laguna avant restylage. Beurk! 
Par Anonyme
L'A1 n'apporte rien de nouveau dans le segment de marche des citadines, si ce n'est l'image d'Audi dans ce nouveau créneau pour la marque. ( chassis - motorisations de polo, ibiza, fabia) A la différence de la mini, initiatrice de ce segment de marché ou de la DS3 ( 1ère française sur le créneau au style avant-gardiste qui plait ou plait pas "Anti-retro" disait la pub). Le succés de l''A1 repose sur une base commune technique VAG et sur la fascination que la marque exerce auprès des relais d'opinion que constituent la presse auto et sur son poids économique ( groupe VAG) d'annonceur.
Ce comparatif en est la preuve.
Par Anonyme
Chers journalistes de Caradisiac - Votre formulation " Vous recherchez une voiture polyvalente et votre budget n'est pas limité. - Prenez l'Audi A1" manque totalement de cohérence 
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Quand on recherche un véhicule polyvalent pour le tarif d'une A1, je choisis un Scenic, un touran ou C4 Picasso voire un C3 ou Meriva mais pas un A1 compte tenu de ses dimensions.
Par Anonyme
Je doute qu'un couple de jeunes sans enfants achètent un scénic ou un picasso !!!!!! Et le chassi de l'A1 a été retravaillé et amélioré par rapport aux autres modèles du groupe VW qui en disposent ! La tenue de route de l'Audi fait référence ( voir tous les éssais réalisés par la presse ), donc pourquoi concevoir un chassi spécial quand le groupe dispose déjà d'un chassi remarquable ??
Vos critiques sont débiles !
Bravo Audi !
