Commentaires - Citroën DS4 vs Alfa Romeo Giulietta : tenue correcte exigée

J'aime bcp le look exterieur de la DS4, bien qu'un peu haut sur pates (et donc lourde), en revanche l'intérieur me fait penser à une Xsara (je parle bien du design car la qualité d'assemblage et la finition ont l'aire top). C'est vraiment dommage.

Romain

Je suis d'accord avec ce qui ce dit dans la vidéo même si des fois leur trollage (si gentil qu'il soit) devient chiant car on ne sait plus les véritables défauts et qualités de la voiture.

La Giulietta est sans conteste une réussite même si je ne dénigre pas le travail de Citroen dans cette nouvelle DS4.

Je suis assez étonné sur le truc des vitres fixes à l'arrière

Ca peut paraitre bête, mais si j'ai besoin un jour d'une 5P, des vitres arrières qu'on ne peut pas ouvrir, c'est juste rédhibitoire !

Ce que fais Citroën est bien, leur image se bonifie au fil du temps grâce à leurs renouveau dans le design, mais faut qu'ils fassent gaffe à ne pas sacrifier des choses assez élémentaires voir indispensable (ex: un gosse qui a mal au ventre, il préférera ouvrir sa fenêtre que se prendre la clim à fond en pleine face je pense...)!

En dehors de ça, même si j'aime assez la DS4, pour moi la palme revient à la Guilietta niveau style !

Je suis par contre surpris (voir outré ) de la conso de l'engin ! 7L/100 km !!!! A quoi bon acheter un diesel pour consommer autant que certaines essence bien plus puissante ? Ma copine consomme 7.4L avec une Corolla TS de 2004 et qui fait 185ch... Surtout qu'elle conduit pas très "soft" Cherchez l'erreur...

pour le vitres fixes, beaucoup de véhicules 3 portes n'ont pas l'entrebâillement de la custode arrière (et puis prendre l'air ou vomir par là c'est pas gagné )

Et quand elles s'ouvrent, beaucoup de vitres arrières s'arrêtent à moitié...pas génial non plus.

Ce qui est surtout ch... dans la DS4 à l'arrière c'est pour y rentrer ou pour installer les gosses...la porte est riquiqui

J'ai juste un peu de mal avec ça :

Chapitre équipement :

Citroën : dotation complète dès le premier niveau

Alfa-Roméo : Equipement complet mais en retrait face à la DS4.

Votre conclusion : Egalité.

Et la DS 4 est 1950 € moins chère....

tm_

D'accord avec toi, mais quand on achète un coupé (enfin un 3P), on sait d'entré qu'on y mettra pas grand monde derrière ! Surtout dans un siège auto !

Alors que la, c'est limite, un type qui achète sans trop faire gaffe parce que ça lui parait évident que ça s'ouvre, bin il se fera avoir !

16h45,

Le "standing" italien était réputé avant même qu'on commence à en dire de même pour les Allemandes

Alfa ou Audi, le style est différent, la finition sera certainement meilleure dans l'Audi, mais l'agrément de conduite d'une Alfa, tu ne peux pas le juger avant d'y avoir gouter !

Il est vachement galvauder ce test !

Equipement Giulietta : Equipement complet mais en retrait face à la DS4.

Résultat : Egalité

Il n'y a pas comme un problème d'impartialité ?

Amitiés

@Anonyme le 12 Juillet 2011 à 16h45

mais qu est ce que tu nous casses les b... avec tes daubes a 2 balles, on s en fiche de ces deux skoda recarrossees

+1 pour la Giulietta !

Les fenêtres qui ne s'ouvrent pas sur la Citroën n'est pas quelque chose de bizarre puisque c'est imposé par le design des portières. Par contre, ils pourraient avoir le cran de leur dire ouvertement, au lieu de sortir des conneries au sujet de la clim.

Sinon, pour avoir vu, touché et conduit la Giulietta, je précise que la finition intérieure n'a rien à envier à mon A3, en toute impartialité.

Je connais quelqu un qui a une giulietta 140 ( un diesel :( )je sais pas la finition . et on ma fait voyagé en ds4.

j'adore la ds3 car elle est ce qu'elle veut etre : un petite voiture chic et sympa et surtout gaiellerette( peut être trop bling bling pour certains)!

la ds4 elle sous prétexte que la taille change renie ça petit soeur!

et en plus ne joue que sur les apparences!

De l'extérieur elle fait sévère, soit ça fait plus sérieux mais on ce rapproche un peut dangereusement d'audi là!( je ne trouve pas la ds4 moche, mais pas excitante non plus) sauf que pour faire valoir l'élégance à la française pitié : virez moi cette affreux support de plaque à l'avant, il ne sert même plus de parechoc, et protège cacahouète! le retour du plastique noire brut n'est pas du tout la tendance! tout comme les antibrouillard qui font brico rajouté et ne s'intègre pas du tout au véhicule!

enfin le design est une histoire de gout est c'est bien que caradisiac n'est pas tranché dessus :)

la guilletta si je n'aime pas le phares me parait beaucoup mieux dessinée meme si sa coupe reste banale. La ds4 tente le pari du coupé suv et ce gros œuf promet espace et praticité vu de l'extérieur.

Mais la citroen nous mystifie! les portes sont anecdotique et bébé devra très vite apprendre a installer sont siège et harnachais tout seul si il veux pas entendre papa râler! Si on oubli les vitres fixe ( ce qui me choque beaucoup vu la taille de l'engin, mais peut être que c'est un bon calcul et que citroen est pionnier du genre!) les siège sont super confortables et on a de l'espace et du silence ! ce qui pour moi est l'essentiel, en effet peu importe les gadget quand les sièges planche de bois alliés au suspension super sport des véhicules modernes vous tortures la colonne.

la guiletta n'a rien à se reprocher d'ailleurs et rien à faire valoir : elle est dans la tendance actuelle mais j'ai pas fait de long voyage à l'arrière.

Sa planche de bord est très aérienne et très claire j'ai bien apprécié. contrairement à la citroen qui copie audi sur la partie haute. et comme je suis lassé du dessin audi trop strict à mon gout... de plusce qui me gene c'est le gps sous le volant, deja qu'on baisse suffisement les yeux pour verifier sa vitesse mais si en plus il faut se baisser au niveau de la boite à gant pour vérifier son itinéraire ! surtout qu'en dessous on trouve un fouillis de bouton clim/audio!

Voilà au volant de la giulietta on est très bien et c'est suffisamment joueur pour moi, mais hélas ça va de paire avec châssis un peut ferme et siège moyen. La lunette arrière offre une bonne visibilité( mais bon maintenant avec l'avertisseur) seul regret ne pas avoir pu profiter du capteur d'odeur, ou alors il a trop bien fonctionné lol

la ds4 au volant je sais pas j'ai été que passager!

ps : ma philosophie c'est plutot de profiter du confort en voiture plutot que de me taper des chronos au feu rouge, de toute facon je préfère les virolo a moto!

@st-225 L'achat pour beaucoup d'une 3portes est rédhibitoire surtout sur ce segment (même si ils s'en servent jamais, chercher l'erreur)

Donc avec ces 2portes supplèmentaires, Citroen fera des ventes beaucoup plus élevé qu'un simple coupé (le double de la C4 coupé)

Je me suis fait la même réflexion.

Et si tu regardes, au global, la DS4 devrait l'emporter car elle fait à peu près mieux partout (c'est Caradisiac qui le dit).

Mon avis : Caradisiac a eu un coup de coeur pour l'Alfa (why not) et se cache derrière une justif à la mord moi-le-noeud. On est habitué avec les comparatifs de ce site...

@17h35 GROSSE ERREUR la planche de bord ne copie pas Audi, mais la XM & oui ce type de planche de bord existé déjà chez Citroen, d'ailleurs l'intérieur de la DS5 est clairement un mélange de CX & XM

Ensuite cette voiture n'est pas fait pour les familles, eux privilégie les monospaces. La DS4 est une voiture pour ce faire plaisir.

Pourquoi ce volant ultra massif dans la DS4? Sport chic avec un volant pareil ca colle pas. Voilà pour mon avis. Sinon sympa le reportage. Caradisiac apprend des commentaires divers et variés sur le site

Ca me fait mal de le dire mais je préfère la DS4. Les soit-disant lignes sensuelles des Italiennes ne m'ont jamais fait jazzées. Et la Giulietta ne déroge pas à la règle.

Je préciserai plutôt que je trouve la DS4 moins moche que sa rivale. En effet, je ne suis pas adepte des lignes torturées que Citroen veut donner dans ses modèles Ds. Histoire de goût.

Donc +1 pour DS4, O pour Giulietta

si tu veux qu'on dise que citroen sur cette planche de bord se copie lui même et pas audi, j'aurai plutôt pris pour exemple la xsara, car les compteurs sont dissociés de la console centrale. mais citroen à abandonnée ce design depuis la série des "c". Mais audi qui a copier citroen ( puisse que tu veux entendre cela ) l'a remis au gout du jour. et psa copie maintenant audi puisque ça fonctionne chez eux!

mais je parlais plus du coté strict et sévère des audi qui transparé ici.

Ces deux voitures sont trés belles. Bravo Citroën et bravo Alfa. Elles sont trés originales, trés latines....

En ce qui concerne les vitres arrières fixes, si cela gène vraiment le client le vendeur le dirigera vers une C4.

C4 dans laquelle il aura les vitres arrières mobiles et électriques qu'il condamnera de l'avant pour que ses gosses ne jouent pas avec.....

moi je vote pour la giulietta !

Voiture très jolie, très bien finie et agréable à conduire surtout avec le DNA Alfa Romeo.

Sans regarder c'est la citron qui gagne, me trompe je?

:ptdr:Put... il y a égalité donc sous entendu que la Giulietta EST LA GAGNANTE. Il suffit de comparer les caractéristiques dans les tableaux il n'y a pas photo.

L'Alfa Romeo a gagner .

"de gros progrès sur la qualité de finition, mais légèrement en retrait face à la DS4" Vous pouvez précisez en mm ce que ça donne?

Ou alors encore une remarque subjective sans valeur.

un citron avec des vitre fixes à l'arriere ? Il ont economisé sur les moteurs leve vitres , la honte quand meme!

Alfa Roméo les trucs qui rouillent au bout de 6 mois? Ça existe encore cette marque?

Sur la photo l'intérieur de la Guilietta est terriblement moche et pas homogène. Avoir en vrai. La qualité des plastiques n'est pas terrible dans le groupe Fiat.

@21h08 Va falloir quitter des pantalons à patte d'éléphant, tes Clark et ta chemise à fleurs on est au 21ème siècle. T'a encore la télé noir et blanc je suppose? :ptdr:

Tien, encore un KAPO avec son audi 80 et son HLM

Moi j'ai une petite préférence pour la ds4. Par contre, je trouve qu'ils ont quand même un peu me*dé sur les vitres arrières. Ils auraient au moins pu mettre des vitres qui s'entre-ouvre.

Y'a une garantie anti corrosion de combien sur l'Alfa?

Une Alfa Roméo sans rouille ne serait plus une Alfa Roméo

Garantie d’usine 2 ans / kilométrage illimité 2 ans

Garantie peinture 3 ans

Garantie anti-perforation 8 ans

ps Garantie perforation si la rouille vient de l'intérieur vers l'extérieur.

@22h32 Je suis complètement d'accord avec toi , ça s'appelle une Peugeot.:ptdr:

Alfa Romeo > Garantie anti corrosion de 8 ans. Peinture: 3 ans.

Citoën > Garantie anti corrosion de 12 ans. Peinture: 3 ans.

"@22h32 Je suis complètement d'accord avec toi , ça s'appelle une Peugeot. :ptdr: "

Ou une Lada/Renault/Dacia.

Ca veut dire que les Peugeot ne rouillent pas andouille!

Pourrait-on avoir une idée du niveau d'équipement de l'une et de l'autre?

La Giulietta est comment dire... moche. Avec sa calandre qui oblige la plaque d'immatriculation d'être sur le côté, pas esthétique du tout (je ne m'y ferais jamais décidément).

Je vote pour la DS4.

De toute façons c'est un peu moyen s'est caisses, elles arrives pas à la hauteur d'un Megane Couper niveau style et désigne je trouve. Je prefere la Ds4 mais y'a rien de sportife chez citroen et sa fait un peu trop la marque des vieux comme meme. Le Megane en plus il a des bonnes versions sport avec des moteurs qui pousses meme en diesel comme le 2.0ltr dci.

A+

C'est ton choix si tu préfere les allemandes solides avec leur style carré sa te regarde , mais il faut tout pour faire un monde , il y a des gens qui préfere les françaises ou les italiennes .Alors tout est une question de choix , les gouts et les couleurs sa ne se discute pas!!!!!!

Oui il y a des gens qui préfèrent les Françaises ou les Italiennes et il y a aussi les autres qui préfèrent les vraies voitures.

N'ayant testé sur route ni l'une ni l'autre, je ne pourrai donner mon avis sur ce point! Par contre Esthétiquement parlant mon choix se porterai sur la DS4 intérieurement comme extérieurement.

3 bémols pour MOI cependant :

- L'intérieur cuir "bracelet de montre" non dispo sur la banquette arrière

- La surélévation trop importante

- Vitres fixe à l'arrière

Ces 2 autos sont de sombres merdes, comment de pitoyables marques, l'une de vieux, l'autre de mediocre qualité et ça ose afficher des tarifs calqués sur la Golf, référence des compactes? La grenouille se prend pour le boeuf, son serieux à faire ça ou ils aiment les echecs commerciaux.

Evidemment à choisir entre une A3 ou une Serie 1 a peine plus cher et en sacrifiant des gadjets inutiles (qui de toute façon tomberont en panne sur ces 2 etrons) les gens intelligents et soucieux de leur image choisiront Audi ou BMW, y a pas photo, moteurs, finition, fiabilité, ligne, rang social, revente ... Les Allemands ecrasent l'industrie auto et acheter autre chose est synonime de frustration patriotique ou de manque de QI, heuresement vu le succes exceptionnel de Audi les gens sont pas s'y betes et ne s'y trompent pas.

Pour ce qui est du manque de QI je crois que t'es pas mal non plus...

Toujours épater de rencontrer des mecs comme toi sur les forums...

Je ne voix pas ou Alfa a fait de gros progrès en finition?

Je me demande parfois si les journalistes si connaissent?

Quand on voit la qualité de fabrication de la 147 qui est sorti il

y a 10 ans, je ne trouve vraiment pas que les progrès soient énormes.

Il y a même certain point ou elle régresse, et pas sur les moindres.

Par exemple la coiffe de planche de bord qui était monobloc sur la 147, comme quasiment toute la production actuel, et bah la sur la Giulietta

c'est moussé sur un petit bandeau visible et le reste est en plastique dur de merde pire que sur ma 206. En plus cette partie est la plus exposé au soleil, alors qu'est-ce que ça va donner dans le temps?

Il y a beaucoup trop de bouton sur la planche de bord. Le design est raté par rapport à la 147. Je m'attendais à beaucoup mieux. Je la trouve beaucoup trop "épaisse" et mal proportionné. Du coup même des roues en 17 pouces paraissent trop petite.

TU ecris en quelle langue...??

j'ai vraiment du mal avec le design des alpha romeo, sinon la ds4 est pas mal mais je m'attendais à mieux

ah flamingo te voilà tu m'a devance

sinon qu'est ce qu'il faut pas lire comme connerie !! ah j'en voit bcp d'allemandes en panne c'est bizarre. par contre ma GTA de 2003 0 pannes et que dire de ceux que je connais en italiennes ou françaises ne sont jms en panne

sinon mon ami d'enfance qui est chef d'atelier chez porsche m'en raconte de belle sur vos poubelles allemandes plaquées or

c'est confirmé t'y connais que dalle, arrête la masturbation sur les magazines d'essais VW/Audi et reviens dans la vraie vie, va faire un essai, compare et après tu pourras ouvrir ta grande bouche, VW un rang social ? putain qu'est-ce qui faut pas attendre !!!!! et question fiabilité, c'est du grand comique !!!! toutes les voitures sont fiables, ce sont les conducteurs qui font la fiabilité !!!

Je trouve cette Alpha Romeo plutôt moche aussi bien de l'extérieur que de l'intérieur. Quand à la DS4, j'aime pas non plus même si comparé à l'Alpha elle est plus potable.

J'aime beaucoup ces comparatifs. Pas mal du tout celui-ci. Surtout qu'ils ont enfin étaient objectifs. C'est tellement rare qu'il faut le souligner. Là, je dois avoué que la Guilietta remplie mieux son rôle de compacte. Et je pense même que la Guilietta aurait du gagner le point du design. Elle est plus équilibré, plus élègante. Avec son côté crossover, la DS4 est moins homogène.

L'alfa est toute plate, la Citroën est mieux campé sur ces roues et sa ligne plus équilibré avec plus de galbe, je préfère la DS, elle fait moins efféminé que l'Alfa...

Possesseur d'une A3 SB, je trouve que cette Giulietta est une franche réussite et une vraie alternative aux "premiums" avec ce nouveau chassis selon moi au dessus du lot chez les compactes...

Ce n'est surement pas une Skoda recarrossée comme veulent l'affirmer certains bédigues de bas étages!

Quand on voit certains parler de fiabilité, c'est tout de même sacrément risible...

Nous sommes en 2011 et il semblerait que l'hibernation ait duré trop longtemps!

Même les coréens font de bonnes voitures aujourd'hui

Si le chapitre équipement donne match nul, c'est parcequ'au niveau budget, la DS4 est devant (le point lui est d'ailleurs accordé)...

Il s'agirait de tout lire avant de critiquer!

Avant de faire des commentaires, commences déjà par apprendre la langue Française.

C'est clair qu'Audi est le meilleur en tout !

-> style : A4, A6, A8, quelles différences ? idem pour Q3/Q5/Q7...Ca doit faire 5 ans qu'il n'y a plus de designers, je pense...

-> chassis : une 406 coupé reste plus efficace qu'une A5, une 306 qu'une A3...

-> fiabilité : elles ne sont pas meilleures que la concurrence, notamment Audi, avec des mécaniques 100% VW, donc pas nobles

-> habitacle : rien à dire, c'est le top.

Bref, Audi imbattable !

heuuu les gars, franchement les vitres AR fixes sur la ds4 c'est bien le "problème" que je mettrais en dernier sur ma liste...

parce que :

-pas de toit ouvrant ni de toit en verre

-cuir haut de gamme en 1 couleur

-plastique intérieur cheap

-pas de clim/ventil à l'AR

-chromes

-a part les classiques mazout et essence, pas de moteurs distinctifs (pas de stop/start sur essence, pas encore d'hybrides, pas de 4RM, pas de V6)

-gps/bluetooth à améliorer

enfin, bref j'en passe et des meilleurs.

Ca reste une très bonne voiture hein, mais faut arrêter de se fixer sur les vitres AR vu qu'il y autres choses qui auraient largement plus besoin d'être amélioré.

Ca se trouve Citroen ont fait exprès...ben oui, genre : "Oui messieur bonjour bienvenu a la réunion, aujourd'hui nous allons décidé de mettre des vitres fixes...non non pas pour des raisons technique ou économique mais juste pour aveugler les clients sur les vrais défauts"

Le rang social d'une voiture !...l'argument type du beauf qui essaie de peter plus haut que son tuyau d'échappement. Le plus souvent compléxé - et à juste titre, le pauvre - il croit pouvoir compenser son absence de performances par celles de sa voiture. C'est généralement le même qui accélère pendant que vous le doublez sur la route. Et à la pointe de l'actualité en plus : les Alfa qui rouillent, une critique que l'on n'entend plus depuis une vingtaine d'années. Bref, ne l'accablons pas : il est bien assez puni comme cela d'être ce qu'il est.

Ceci étant, l'esthétique est une question d'appréciation personnelle. Néanmoins, j'ai toujours trouvé que si le design des Citroën était dans l'ensemble plutôt séduisant, il était systématiquement gâché par un avant toujours aussi laid depuis l'Ami 6. Côté moteur et fiabilité, les performances en rallye en disent plus long que mon avis d'automobiliste lambda. Enfin, je possède une Giulietta MultiAir 170 cv qui offre un réel plaisir de confort et surtout de conduite dont la réputation n'est plus à faire.

Pourquoi essayer les diesel

question style, ces 2 voitures se démarquent vraiment de la concurrence et affichent des styles vraiment sympa. Alfa, on connait leur coup de crayon: indémodable. Quant à citroen, ils ont su trouver le parfait compromis entre originalité et dynamisme. Alors arrêtons de baver devant audi et son A3 austère et sans saveur. Quand on voit le copier-coller de la face avant de l'A3 sur presque tous les autres modèles audi,on se dit qu'il faudrait penser à se renouveler un peu chers amis germaniques!!

J'ai eu plusieurs alfa depuis longtemps...aucune ne rouille!!

Je vous informe que la production de l'Alfasud des années 70 est arrêtée...Il faut évoluer..on est en 2011 et les Alfa sont toujours bien vivantes et c'est tant mieux.

les deux voitures sont certainement très simpa tant au look qu'à la finition, mais je pense qu'elles sont bien trop différentes pour être comparés. perso j'aime les deux et je trouve qu'elle ne cible pas la même clientèle.

DSL mais la ca passe pas. La 147GTA Selespeed celle que j'ai eu pendant 2ans est passé 3fois en atelier pour le même soucis de Boite. En gros elle a dormis plus de 3semaines dans la concession GGA pour savoir se qu'elle avait. Et Bizarrement j'étais pas le seule car aussi la 156GTA avec la même boite était touché. Et je te parle même pas du GPS. Bref Revenons au sujet. Entre la DS4 et la Giulietta je suis incapable de savoir laquelle j'aurais choisis si je devais en prendre une des deux. En tous cas Bravo a Citroen et Alfa-Rome pour leurs progrès depuis peux.

Troll détecté.

Alfa c'est quand même discutable point de vue fiabilité, vous en connaissez bcp des propriétaires d'Alfa 147, 159 ou autre avec kilométrage conséquent qui n'ont pas eu de problèmes? Moi pas...

Les plastiques et leur tenue dans le temps sont discutables, j'espère que ça a évolué avec celle-ci.

Quant à la rouille je confirme, ce n'est pas évidement toute la caisse qui rouille mais on retrouve de la corrosion à des niveaux annoncés dans des endroits où il n'y aurait pas lieu (barre anti roulis au bout de 6 mois).

L'une et l'autre ont l'air sympa, la différence ne se fera que sur les gouts stylistiques des uns et des autres.

Je pret a parier que cette ds4 et ds5 seront flop !

J'aurais du écrire "ylétrait" ça aurait été plus compréhensible.

L'Alfa c'est quand même autre chose que la Citroên!

La Citroên, c'est l'arrière d'une ancienne Fiesta!

L'accès arrière est mal aisé et on y est enfermé, même s'il y a deux centimètres de plus que dans l'Alfa.

Le tableau de bord de l'Alfa est équilibré et de classe.

Ce n'est pas parce que tu roules dans une vieille Punto qu'il te faut défendre toutes les productions du groupe Fiat.

La planche de bord n'est pas le point fort de la "Juliette".

ARRETE DE CTRITIQUER ALFA ROMEO si vous n'avez pas d'argument! Ils font de vrais bonnes voitures à lehstétique a nulle autres pareilles, aussi bien n'a l'intèrieur qu'a l'extérieure. En plus elles ont des bon chassis et sont reconu pour leur moteurs JTD comme les meilleures diesel au monde.

Gamin cé toi l'illétré ici

Chaqun a le droit d'esprimer son opignion! Que sa te plaises ou pas!

Exprimer pardon

Alfa Romeo : pour les connaisseurs.

Citroen : pour les Jacky.

Je croyais que c'était pour les vieux Citroën?

M'enfin au moins elles ne rouillent pas elles.

Opignon gnon gnon:ptdr:

Tu parles de problèmes sur la selespeed je te l'accorde mais ça ne veut pas dire que alfa n est pas fiable : combien D Audi A3 ou autre ont eu le volant moteur casse avec de faibles kilométrages, combien de bm on eu leur catalyseur Pete .... J en ai des listes de pb Toutes les marques ont des soucis !! Mais de la a en faire une généralité c'est bon la

Ha bon ?

Tu cours après les caisses comme chien toi, dis moi, tu urines aussi sur les jantes ?

On peu en parler justement des volants bi-masse, toutes les marques ont eut ce problème, les 1.9 JTD étaient aussi toutes touchées au début, les problèmes au niveau de la dépollution ont bien frappés aussi mais le problème c'est qu'à cela s'ajoute aussi d'autres problèmes. Je ne comprends pas les réactions de certains à toujours vouloir cacher ou minimiser les problèmes? A en entendre certains leurs voitures sont parfaites et indestructibles et ne s'usent pas même à l'utilisation! Ce n'est pas de cette façon que l'on aidera nos constructeurs à progresser en refusant de leur mettre leur m... devant les yeux.

Audi aussi a eu ses problèmes avec certaines, c'est connu et reconnu, par contre dès que l'on parle de la Selespeed là motus "c'est pas de leur faute et d'ailleurs même les autres ils ont des problèmes". Cette Selespeed est mal conçue point barre.

je préfère la DS, elle fait moins efféminé que l'Alfa...

The French car "has stolen" part of the Alfa Romeo design (and not only Alfa Romeo), above all when seen from the back. France is a scrap about car design, just see your past production.

And before I finish I'd say that the name Citroen is very effemine!!

Rubbish!

When it comes to design, style and refinement French are the best.

Italian cars used to be sexy they aren't any more.

You say effeminate but most girls and even gays prefer Alfa to Citroen...

Je suis gay et je kiffe vraiment l'Alfa, bien plus que la Citroen, elle est craquante cette Giulietto

Deux voitures pour racoleuses et kéké "fashion victim"

Ouhououou! Grande folle va!

La citroen est vraiment .... bizarre

SUV ? Coupé ? Cross Over ? Va savoir !

Avec sa gueule béante on dirait que même elle ne le sait pas.

On dirait qu'elle a été conçu par hasard, que quelqu'un a assemblé des morceaux de truc qui au final ont donné ça, et cela lui a plus...

La gueule béante est assez mal venue, ils ont réussi sur ce point à faire pire qu'audi, plus gros et plus laid, ce qui constitue une prouesse remarquable tout de même...

Le tableau de bord, c'est retour aux années 90...

Mais bon les goûts et les couleurs....

Techniquement, le choix des vitres arrières fixes est assez bizarre...

Tous ceux qui ont des enfants et qui habitent ailleurs qu'au pôle nord, ou qui n'ont pas de garage climatisé à l'ombre, savent à quoi servent les vitres arrières, à moins d'habiter à Lille. C'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle je suis passé du coupé au break. Dans des villes où l'été tu dépasses les 30°, le temps que la clim fasse son effet, les passagers arrières apprécient grandement de pouvoir ouvrir les vitres. là, faudra démarrer la voiture un quart d'heure avant afin de pouvoir la rafraichir convenablement, ou ouvrir la malle arrière.

Ensuite, j'imagine à quelle point il va être difficile de revendre une voiture avec un tel défaut en occasion, surtout par rapport à ses concurrentes. A part la revendre au moins 3000 € en dessous du prix, je vois difficilement un client la préférer à une voiture avec 4 vitres qui s'ouvrent, même qu'à moitié.

Enfin, j'espère que Citroen et ses vendeurs prendront bien soin de préciser à l'achat que les vitres arrières ne s'ouvrent pas, car perso j'ai jamais vu qui que ce soit vérifier l'ouverture des vitres arrières lors de l'essai d'un véhicule, ça parait tellement évident que celles-ci puissent s'ouvrir sur un 4 portes... S'ils ne le précisent pas, ça peut juridiquement leur porter tort.

Oh on en tiens un bon là

Un de qualité! Continue, poste, n'hésite pas à poster et à t'exprimer ça me distrait!

Et à ton avis tu penses qu'on peut faire une tour Eiffel de combien de mètres avec des allumettes?

"On dirait qu'elle a été conçu par hasard, que quelqu'un a assemblé des morceaux de truc qui au final ont donné ça, et cela lui a plus..."

Purée je suis fan!

Mec je te kiffe grave! Encore STP!!!

et la taille du coffre ??? Il me semble que ce point a été négligé, non ?

Et peut on savoir quel est mon problème avec la langue française, monsieur Pivot???...

Remarque de bas étage, merci de passer ton chemin...

Mon avis très bref

Citroen:intèrieur bling bling qui fait clinquant avec de l alu partout,bref de mauvais gout

Alfa:voiture qui profite de son design mais trop chère pour ce que c est. (31 800 euros une compacte de 120 ch!!!! meme chez Audi c est moins abusé!)

31800€ pour la 120ch ?? Je ne sais pas ou tu as pu voir ça ! La mienne je l'ai payé 26200€ et elle est très bien fournie ! Jhesitais entre la Giulietta et la ds4, les deux détails qui ont fait pencher la balance du coté de l'alfa sont les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas (chui peut etre débile mais je n'utilise quasiment jamais la clim') et le fait quelle est un peu haute sur pattes !!

Est ce que les journalistes de caradisiac ont conscience que "plastique qualitatif" ne veut absolument rien dire en français ?

Ton avis à la noix tu te le garde!

C'est toujours plaisant de voir Alfa et Citroën sortir de nouvelles voitures avec des lignes qui évoluent sans cesse.

Par contre ce n'est pas comme ces daubes d'audi qui dans cinquantes ans auront toujours la même coupe.

Pour se renseigner sur la fiabilité des audi il suffit de taper "audi problème" dans qui vous savez!!

audi problème: dans google, 13700000 résultats

alfa roméo problème, 17000000 résultats

renault problème: 18000000 résultats

@01h21 Logique comme résultat, c'est en fonction du nombre de voiture de vendues. Et surtout ne va pas croire que les Audi sont plus fiables, tu fais comme les politiciens, tu fais dire n'importe quoi aux chiffres.:ptdr:

Test bidon et biaisé comme souvent, uen voiture domine tout le long, mais surprise à la fin c'est l'autre qui gagne mystérieusement ...

Giulietta "côté pratique plus homogène malgré une habitabilité et un volume de chargement moins important" C'est vrai que c'est plus pratique d'avoir moins de place et moins de coffre ...

Moteur : DS4 HDi plus feutré mais aussi plus gourmand Alfa Plus bruyant mais plus de caractère ... Le caractère d'un moteur restant plus ou moins subjectif (le coup de pied au cul à 2000 tours c'est marrant pendant un essai, au bout de 3 semaines ça saoule) Objectivement la DS4 fait 160 ch contre 120 à l'Alfa, et ne rejette que 4 grammes de CO2 supplémentaires ... Du coup, moteur plus feutré, plus puissant et presque aussi sobre pour la DS4 => Victoire Alfa ... mouais.

Autre arnaque Equipement : DS4 Dotation complète dès le premier niveau Alfa : Equipement complet. Conclusion Egalité alors que la DS4 est presque 2000 € moins chère avec 40 ch de plus ... cherchez l'erreur ...

Comportement : DS4 confort exceptionnel Alfa : dynamisme plus prononcé ... Quand on lit l'article on comprend que voyager à l'arrière de l'Alfa n'est pas une torture, mais qu'il faut pas être sensible du dos ... Victoire Alfa ... Là ça vallait bien une égalité, le confort pour l'une, le dynamisme pour l'autre, pour 31000 € dans une compacte de 120 ch on a pas forcément envie d'un tape cul même si ça doit être marrant une fois par an ...

Finition j'en parle même pas ... c'est pas comparable mais là il faut être monté dans les 2 pour se rendre compte du gouffre qui les sépare, la DS4 remporte cette manche mais là y'a pas photo.

Pourquoi faire semblant de faire un comparatif avec des chiffres et des tableaux vu que vous saviez avant d'essayer les 2 voitures que vous alliez de toute façon faire gagner l'Alfa sur des critères très subjetctifs et extrêmement discutables alors qu'elle est plus chère moins puissante, moins bien équipée, moins confortale, moins habitable ... sur le seul critère du dynamisme, en partie dû à une suspension inconfortable ???

Sauf que l'Alfa fait 170ch, pas 120.

Ok pour les 170ch, dans le comparo j'avais lu 120 ... autant pour moi. Du coup entre le HDi 163 et le moteur de l'Alfa il y a 7 ch en faveur de l'alfa et non 40 en faveur de la Citroën ce qui parait plus logique en regard de leurs performances respectives. Du coup la conso est en faveur de l'Alfa légèrement plus puissante et sui rejette 4 grammes de Co2 en moins par km ... OK. Par contre il me semble bien que dans le test il est marqué quelque part 120 pour l'Alfa ... erreur ou non ?

Enfin n'étant ni fan de la DS4 trop haute sur pattes nin de l'alfa (je n'aime que la face arrière, tout le reste est ampoulé sans parler de la planche de bord sur 3 niveaux avec X plastiques de Y couleurs ... je trouve toutefois ce test vraiment clairemant de mauvaise fois, la DS74 dominant presque sans partage jusqu'à la conclusion farfelue en faveur de l'Alfa.

ça a certainement été corrigé, dans le tableau récapitulatif il était noté pour l'Alfa (j'ai encore la capture d'écran) 1.4 TJET 120 S&S IMPULSIVE ... à moins que la version essayée ne corresponde pas à la version comparée comme c'est bien souvent le cas.

Là c'est toi qui est de mauvaise foi. Si on reprend ton premiers avis, les soi-disant 120ch de l'Alfa lui font perdre les catégorie moteur, équipement (??) et le comportement. Comme elle fait en fait 170ch, tes arguments tombent et elle l'emporte donc, sois logique avec toi-même.