Commentaires - Comparatif Ford Focus SW - Opel Astra Sports Tourer - Peugeot 308 SW : bons à tout faire

Ford trop fort encore une fois

HEIN ???? Une française n'a pas gagner de comparatif par des journaleux français ???? Hmmmm c'est bon ça, il y en a qui se réveille alors.

La 308 est trop vieille maintenant, mieux vaut acheter la Ford ou l'Opel voir attendre la 309/301...

15h09 Pauvre Tartuffe, tu n'en n'as pas encore marre de venir troller sur absolument tous les sujets ou l'on ne fait ne serait-ce qu'évoquer une voiture Française ? Même si je n'aime pas l'arrière de la 308SW il faut quand même reconnaitre que son habitacle surclasse assez facilement celui de la Ford et de l'Opel et ce, malgré le poids des ans.

Et pourtant, ya pas phot la 308 est au dessus. Le comportement routier, et la finition sont au dessus. Elle mérite largement de gagner.

slt éric, il fait quel temps à Sochaux ? toujours au domaine silhouette ?

15h57 pour moi son style arrière hasardeux lui coûte quand même des points en praticité et style ... avec un autre arrière elle aurait pu m'intéresser. Après c'est pas parce qu'on roule en break que le style n'a pas d'importance.

c'est la vitre arrière bombée qui donne cette impression, la visibilité est meilleure comme ça.

Mon dieu que c'est laid un break... je serais presque choqué par les photos de profil des autos :/

Ericjeune le pro-françaises franchouillard qui imagine les françaises sur tous les podiums du monde. Faudra penser à évoluer un jour mon grand...

La Ford et l'Opel n'ont rien à envier à cette vielle Peugeot, que du contraire.

"à tout faire" ... mais à quel prix !!

bref, passons.

Pour revenir au style de la 308, je dois avouer que je ne suis absolument pas fan, mais qu'elle n'est pas photogénique et beaucoup moins moche en vraie qu'il n'y parait sur les photos.

Sinon la seule qui remplie son office de "break" c'est quand même la 308,

Esthétiquement le plus réussi sera l'Astra.

Au niveau de la finition je ne comprends pas trop : les Ford actuelles c'est plutôt du grand n'importe quoi avec mélange de plastique de qualité inégale, look starwars et boule à facette ! la Peugeot est plutôt bien finie, mais un peu vieillissante ou tristoune, l'Opel est le meilleurs compromis.

Bref au final, j'arrive à un classement qui place la 308 ex-aequo avec l'Astra (selon ce qu'on cherche), toute les deux assez loin devant la Focus qui n'a pour elle que son prix. (ce qui est déjà beaucoup, cela dit). Mais si on cherche du tarif, y a d'autres opportunités sur le marché !!

je ne dis pas que la 308 est la meilleure loin de la (pas comme ces pro-allemnd qui surclassent leur "super" allemendes) mais c'est vrai que meme a son age je la choisirait aux deux autres (tout d'abord pck j'en ai une) et ensuite c'est vrai que l'habitacle avec son archithecture semi-haute depassent les autres mais la ford et l'opel ont plins d'autres qualitées (perso: je ne vois pas ce qui vous gene sur l'arriere de la 308 je trouve que sa fait assez break americain des 80's 90's)

la 308 a le pire des arrières , c'est vraiment à vomir, ...

Serait il possible, s'il vous plait, de nous faire des comparatifs avec autre chose que des diesels? Merci!

Et toujours le superbe volant Peugeot dont le style ressemble à ...rien !

et bien moi je choisirais l opel voilà!

déjà esthétiquement je trouve que l astra est une vraie réussite et le sports tourer ne déroge pas à la règle: il est élégant et racé contrairement à la peugeot qui commence à accuser le poids des ans et ce malgré son restylage réussi et la ford que je trouve vraiment trop torturé que ce soit à l extérieur comme à l intérieur

enfin comme l a dit caradisiac le sports tourer est + long mais il est aussi + lourd ce qui induit que pour ptofiter pleinement de son comportement mieux vaut opter pour des motorisations + puissantes

Jaweshfcgb

la 308 est une vraie baleine, comment on peut mettre des aussi petits moteurs dans ce bus ?

Ca chauffe ici... c'était quoi le sujet au fait ?

11H51: La victoire de la Ford sur une française. Chose qui évidemment,

aux yeux des amateurs de baguettes, est impossible et considéré comme une hérésie.

La preuve par le brave Lulu qui, de son jeune âge, défend corps et âme sa marque préférée (il a pas tord du reste).

Message sans agressivité d'aucune sorte.

Bon, une C4 break, c'est pour quand?

Mon dieu, ces aérateurs rectangulaires dans la Ford et l'Opel, que c'est laid. Pourquoi allez-vous vous inspirer aux Etats-Unis???? Ils n'ont pas de gout là-bas en matière automobile.

L'écran de navigation rikiki de la Focus est pour moi une des raisons de ne pas l'acheter. Franchement à la ramasse par rapport aux beaux écrans que proposent la concurrence. Dans une Focus, mieux vaut même opter pour un Tomtom, aussi petit, aussi peu performant mais beaucoup moins cher

12 à 13 secondes au 0-100

Je suis père de famille mais je n'ai plus la patience d'attendre aussi longtemps pour atteindre 100 km/h (j'ai un break essence de 218 ch ).

Et ce n'est pas pour faire le gugusse aux péages, je n'ai plus l'age pour ca. Mais pour se lancer sur une voie d'autoroute un peu courte, un 0-100 en 8 ou 9 secondes, ca aide grandement. Ou pour doubler sur nationale ou autoroute.

Sans parler des montées assez pentues sur autoroute, j'imagine que ce genre de diesels anémiques doit être drolement à la peine lorsque le véhicule (déjà horriblement lourd hors charge) a le coffre plein + 4 personnes.

Franchement, je n'échangerais pour rien au monde mon break pour un break de cette catégorie avec de tels moteurs diesels "éco" (éco étant bien évidemment une notion très relative sur un gazoute et ses particules nocives).

Rien ne t'oblige à prendre ce mazout anémique sur la focus, si tu prends le 2.0 diesel de 163ch le 0-100 est fait en 8.6s et avec le 1.6 essence de 182ch c'est en 7.9s, nettement mieux non ?

J'essayais juste d'expliquer que je ne comprends pas comment on peut vendre un break lourd avec un moteur étant un tel veau.

Après c'est sur que l'écoboost de 180 ch me conviendrait mieux (j'ai horreur du diesel donc pas de TDCi )

Tout à fait d'accord avec toi

La raison principale est financière, la plupart des acheteurs investiront dans un combi avant tout pour son prix, sans prêter aucune attention aux performances, eh oui...

Je te comprends bien. Perso j'ai un gros diesel de 200ch pour les trajets professionnels, ça roule bien... et c'est économique. Mais j'ai aussi un V8 essence, et là c'est un autre monde !

L'astra était destinée à perdre... le modèle essayé est un bas de gamme alors que les autres sont au contraire pas des bas de gamme !!!

Si on compte on arrive à un ex aequo de la ford et de la peugeot.

Caradisiac a décidé de mettre la ford en tête car ils ont plus insisté sur le prix mais je ne comprend pas cette haine de commentaires contre cette 308 sw... OK l'AR est horrible, mais dès que l'on ferme la porte, que l'on se met à son volant c'est parfait. Les passagers ont la tête dans les étoiles grâce au gd toit panoramique. C'est une très bonne voiture familiale comfortable.

Je suppose que la ford aussi, mais rien que pour le toit pano, mon choix va vers la 308 malgré cette AR bien laid...

Pour le prix de la 308SW présentée ici vous avez une Astra Sport Tourer 2.0 CDTI 165ch en finition Cosmo et pas d'entrée de gamme comme présenté (Enjoy), la 308 2.0 HDI est vendue à un tarif délirant.

La 308 SW est KO face aux Astra et Focus, seul le mobilier intérieur sauve les meubles car sa présentation est très correcte. La Focus et l'Astra sont bien plus dynamiques que la Peugeot.

A noter que l'Astra est plus silencieuse que la 308 dans tous les cas (1dB) sauf avec le vieux 110 clairement obsolète.

"Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 12h00

mais je ne comprend pas cette haine de commentaires contre cette 308 sw..."

c'est francais, on est sur un forum avec une majorité de francais...

faut pas aller chercher plus loin

Quik4ever tu pouvais rajouter des guillements à "Français" ...

La 308, première sur une dizaine de points évoqués ; perd donc ce match pour 0.1 seconde au 0 à 100 et pour 1000 euros d'écart sur le prix.

Ok. Chacun ses intérêts pour une auto on va dire.

C'est d'autant plus honteux que les concurrentes récentes ne soient pas meilleures.

Oui, une phase 2 ; donc fiabilité.

Nb pour les futurs trolls : je ne suis pas pro françaises.

J'adore la comparaison entre une focus "titanium" (loin d'être le bas de gamme ford) et une astra "Enjoy" (qui est un bas de gamme).

Journaliste en mousse ?

Ford c'est du toc (on comprend mieux le prix...), plus jamais ! non plus jamais ! (ford focus sport 1.6 TI VCT), j'hésite vraiment entre la 308 et l'opel, mais je pencherai plutôt pour la peugeot...allons allons achetons français.

Coup de coeur 308...

Il faudra m'expliquer pourquoi il y a une différence si importante sur le 0 à 100 entre la 308 SW et la focus SW alors que sur les versions berlines (308 et focus), il n'y a quasiment aucun écart !

Ben voilà, pour mon 1er post...il va mettre je pense beaucoup de "puristes" à l'heure.

Je suis co-gérant d'Entreprise en Alsace et mon secteur est aussi le Doubs.

J'ai donc actuellement une 307HDI 2L 110cv finition prémium, bien pour aller en clientèle dans le coin quoi...

Ma femme a une 207HDI 70cv, bien pour aller au boulot quoi...

sauf que...je pense que nous n'avons pas eu de chance tous les deux à la fois...et je ne vais pas énumérer les soucis rencontrés (avec les euros qui vont avec), et nous sommes pourtant tous les deux soigneux de nos véhicules!, mais nous avons décidés de changer comme la 1ere fois en même temps et de commander donc nos voitures chez le même concessionnaire qui est du coup...Ford!

Une KA série Limitée pour Mme, et pour moi, (ah enfin, il nous parle de sa bagnole...lol), une Focus SW finition Titanium TDCI 2L 163cv BV auto(ma 1ere, je roule trop pour passer à côté), avec le PowerShift qui va avec(pour voir si la côte de Maiche est plus cool hihi).

Ma femme à pris le modèle d'expo, moi je n'ai plus qu'à attendre 2 mois...

C'est ma 1ère Ford, mais déjà après l'essai routier d'aujourd'hui, ça me plait(en BVM6 et 115cv pourtant).

Je saurais donc vous faire part de mes impressions pour la mienne, mais il va falloir attendre un peu! ;-)

à très bientôt

(juste une info, je n'ai rien contre cette chère marque Française, j'habite entre les deux sites de Mulhouse et Sochaux...:d, mais bon, mes avis sur forums sont très objectifs, ma 307 ne m'a jamais laissé en panne sur un bord de route...mais si je commence à énumérer les soucis rencontrés, j'en ai pour encore 40 ou 50 lignes!!!lol)

Didier

Peugeot, est une voiture fabriquée pour les sous dev, rien à voir avec

ford et focus qui sont largement au dessus à la longue

Tout a fait d'accord avec didyeh68.Beaucoup moins de soucis avec le moteur de la focus surtout le tdci qui est en fait le HDI de chez PSA

Je ne comprends pas que la Peugeot gagne sur le volume de chargement alors qu'il est écrit qu'elle a le plus petit ??

Depuis quand Peugeot fait de meilleres finitions qu' Opel ?? HAHA

J'ai déjà vu les deux, j'ai d'ailleurs une Opel Astra et franchement il n'y a pas photo. Pareil pour la tenue de route. Par contre il est vrai que le 1.7 CDTI est quand même mou.

Du reste je ne vois pas pq s'insulter pour des opignons.

Ford, au top de la catégorie.