Commentaires - Comparatif cabriolets (roadsters) sportifs : Audi TT roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster, Nissan 370 Z

Dommage que la Honda S2000 ait été sacrifiée sur l'autel de "l'écologie" ... Dans le genre roadster sportif, c'était un sacré morceau !

Tu déconnes là? le s2000 était dépassé. Un seul bloc moteur de seulement 240ch. Ca va pas chié loins avec ca

Pour 1245kg aussi. Poids/puissance encore très compétitif!

Et la s2000?

Dans la catégorie, aucun doute, je choisirais la Nissan. Pas aussi "parfaite" que ses rivales allemandes, mais le tarif très compétitif, l'équipement généreux et l'exotisme compensent largement le dixième de seconde perdu ici et là.

Ce que je rechercherais dans un véhicule de ce genre : m'amuser. Et je crois que la Nissan saurait très bien me divertir...

Je prendrais soit du Z4, TT ou Boxter.

Arrêtez tout de suite avec votre S200. On parle ici de véhicules neufs. Quand Honda sortira un roadster, il aura sans aucun doute sa place. Mais là on parle de voiture neuves, pas de véhicules de 10 ans d'age plus oumoins tunées.

Pour ma part, je vote aussi nissan. Exotique, sexy, bien équipé pour le prix

Moi je vote Z4. Parce que BMW for life! Mais les autres ne déméritent pas

Un TT-RS ( je sais bien que je reve parce que avant d'economiser assez pour pouvoir me la peyer )Le son du 5 cylindres turbo cheveux au vent, que du bonheur.

2eme: la Z4 en 30i pour le son du 6 cylindre ( ou alors une 35i ou meme 35is.. )

3eme: Boxtser ou SLK : le son et la sportivite de la Porsche ou le luxe et la classe de la Slk ...

Pas que je n'aime pas la 370Z mais je la prefere nettement en coupe ( et pourquoi pas en Nismo , tant qu'a reve autant le faire en grand non ?)

Je prend la SLK suivi de la ZA et de la Boxer. Je ne suis pas fan de la TT.

Nissan 370Z pour :

- la ligne belle et qui vieillira moins vite que les autres

- l'exotisme (pas comme une TT qu'on croise à chaque coin de rue ...)

- la mécanique "facile" et sans contrainte au quotidien

- c'est pas "la plus ..." mais elle est bien équipée, agréable à conduire voire piloter, bref cohérente et équilibrée, le tout pour un prix plus que correct au vu des prestations.

Après pour les concours de b*tes genre "j'ai la plus grosse", ben je vous laisse entre vous ...

La S2000 est encore très actuelle dans ses perfs et sa "sportivité", même par rapport à des plus récentes qu'elle.

La seule raison pour laquelle elle n'est plus vendue, c'est parce qu'elle n'a pas été optimisée pour les normes de dépollution, ce qui est assez stupide pour une sportive ... D'ailleurs les normes ne prenant pas en compte la conduite sportive, il est même possible que des voitures dans le présent panel polluent plus en conduite sportive que la S2000 ...

Quant à dire qu'elle n'est pas assez puissante, c'est être très loin de la philosophie du sport automobile ... Dans ce cas un Q7 est plus sportif qu'un TT, c'est ça ?!? Le châssis de la S2000 est juste bandant, et je ne parle pas du moteur, de la boîte, des commandes en général ...

La S2000 a tellement marqué les génération qu'on en parle encore quand elle n'est plus commercialisée, quand les modèles exposés ici seront jetés au panier quand leurs remplaçantes pointeront leur nez ... Encore des philosophies très différentes ...

Mais dans le choix la Nissan reste la plus attachante, même si pas la plus performante, ni même la plus sportive.

La S2000, en fait, il n'y a plus que toi qui en parle...

Dommage que Honda n'ait pas mis à jour ce roadster, je suis d'accord, mais là de toute façon c'est pas le sujet

La S2000, en fait, il n'y a plus que toi qui en parle...

+1

Non on est plusieurs a en parler de la S2000!!!

Dommage qu'elle ne soit plus produite parce qu'elle reste très compétitive et toujours très désirable!!!

Comme toute bonne sportive qui se respecte, elle serait la plus légère du lot.

La S2000 est une légende des circuits, pas comme certains produits marketings présentés ici comme "sportifs" ... Qu'on en parle encore même après la fin de sa commercialisation le prouve bien.

@ 18.35

Nissan 370Z pour :

- la ligne belle et qui vieillira moins vite que les autres -------- C'est subjectif et perso je préfère la Z4 et le Boxster et pour la ligne je trouve meme la 370Z coupé plus réussie.

- l'exotisme (pas comme une TT qu'on croise à chaque coin de rue ...)----- il n'y a pas que le TT dans le comparo

- la mécanique "facile" et sans contrainte au quotidien----------- je n'ai pas trouver la mecanique de la 370Z plus facile a vivre au quotidien et en boite manu se serais meme la pire .......

- c'est pas "la plus ..." mais elle est bien équipée, agréable à conduire voire piloter, bref cohérente et équilibrée, le tout pour un prix plus que correct au vu des prestations. ------------- tout faux: C'est la plus puissante (hors z4 35iS et TTRS qui sont dans un autre budget) et pas la plus équilibré loin de la car un équipement digne d'une GT (siege ventilé electrique par exemple) mais avec un coffre ridicule et pas de radar de recul malgré la retrovision execrable ...... pas trés equilibré cela!

Après pour les concours de b*tes genre "j'ai la plus grosse", ben je vous laisse entre vous ...

D'accord avec le site... Y a pas à dire, le Z4 procure la plus belle émotion..

Pfff On est pas obligé de capoter/décapoter à l'arrêt, ca fonctionne jusqu'à 40 km/h sur les Z4. J'ai essayé une 30i le week-end dernier.

Encore un copier/coller de journaliste ou pas essayé la voiture ?

Y des moments, on a bien envie de demander un pourcentage de la rémunération de certains articles.

"La S2000 est une légende des circuits, pas comme certains produits marketings présentés ici comme "sportifs""

Dit pas n'importe quoi la S2000 à un châssis aléatoire et il lui faut atteindre 4 ou 5000trs/m pour atteindre une puissance respectable elle se ferait déposée par la moindre Cooper S à compresseur ...

"Vous recherchez la sportivité à tout prix : Porsche Boxster et BMW Z4

Vous recherchez la polyvalence : Audi TT et BMW Z4"

Je ne savais pas que sportivité à tout prix rime avec polyvalence...

Moi, je re-signe pour un boxster spyder sans hésitation, le flat 6 est extraordinaire de souplesse, 70 en 6, le moteur ne bronche pas et relance: déconcertant! La boîte raccourcie est d'une précision sidérante, et le son! et la ligne! de (très) loin la meilleure dans mon coeur.

Quant au Z4, je suis sidéré par son capot, qui fait 2/3 de la voiture !!! le dernier tiers pour l'habitacle et le coffre: vraiment spectaculaire.

En définitive seul le plaisir compte, donner des notes à ce niveau est à mon sens mal placé.

Par lopisser le 19 Avril 2011 à 10h48

Tu déconnes là? le s2000 était dépassé. Un seul bloc moteur de seulement 240ch. Ca va pas chié loins avec ca

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ha oui??

Je suis d'accord avec Lopisser!!!

la S2000 avec seulement 240 cheveaux serait franchement pas loint derrière ce 370Z sur circuit, croyez moi!!

Sais tu ce qui me fait dire ça? La S2000 sur circuit bouffait sans mal une NISSAN 350Z de 280cv, test vérifié à plusieurs reprises

Le coupé cab HONDA à un chassis utra efficace meme si son 2L atmo ne fait pas le poids face à un V6 3.7l de 331cv NISSAN en terne d’accélérations

Honda n'a pas besoin de mettre des puissances phénoménales pour faire des voitures performantes

Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 11h45

Dit pas n'importe quoi la S2000 à un châssis aléatoire et il lui faut atteindre 4 ou 5000trs/m pour atteindre une puissance respectable elle se ferait déposée par la moindre Cooper S à compresseur ...

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...châssis aléatoire, pour dire une telle stupidités, faut pas connaitre cette sportive!! c'est pour ça qu'elle est reconnue dans le monde du sport automobile et élue sportive de l'année à plusieurs reprises par différents pays!!

...de plus, la S2000 a bien l'avantage en terme de perfs contre la Mini Cooper S JCW Cab 211 ch et sur circuit.

la mini avec son rapport poids/puissance de 6.5 contre 5.7 risque fort de manger sur circuit face à la Honda

Sachez que les CV ne font pas la performances sur un tour de circuit et même un NISSAN 350Z de 280CV se fait mettre la misère sur piste par cette fameuse S2000 justement!!

Superbe la Boxster spyder pas de faute de gout mais quand meme assez chére et trés exclusive dans son usage (aspect pratique et confort quasi nul et en net retrait comparé a sa sœur Boxster S) du coup en terme de polyvalence elle ne boxe pas tout a fait dans la même catégorie que les concurrente présentée ici.

Ceci dit en 2 ou 3eme voiture c'est un choix plus que respectable ;)

+1 pour la S2000 que je connais bien pour l'avoir piloté sur circuit, c'est vraiment "bandant" juste après la 911 question sensations !

autant j'adore la 370Z en coupé que je trouve que c'est une lamantable merde en cab et vraiment pas belle en plus!!

mon coeur balance ente la Z et la Boxster

grrrrrrrrrrrrr

Le meilleure roadster sportif ? la porsche boxster spyder ! ;D

je pren la slk

1.Bmw z4

2.Porsche boxster

3.Nissan 370z roadster

4.Audi TT

5.Mercedes sk

Affaire de goût et de style...

Audi TT sans aucun doute...