Commentaires - Comparatif vidéo - Peugeot 308 SW - Volkswagen Golf SW : la revanche ?

Il n'y a même pas de doute ... on me donne le choix entre ces 2 break c'est la 308 sans hésiter.

VW c'est trop cher pour ce que c'est (achat, entretien, assurance), le seul intérêt est la revente.

Sortez les chips et le popcorn, ça va troller grave!

Même le journaliste trolle sévère d'un autre côté quand il parle de la supériorité du look de l'une par rapport à l'autre: c'est quand même une affaire de goût des uns et des autres.

Pour moi, la transformation de la berline en break a été réussie des deux côté et il est devenu de toute façon rare de nos jours de voir une version break bâclée.

Samedi: essai 308; lundi: essai 308...

Et pour après-demain, ce sera quoi? le comparatif des sièges avant des différentes versions?

Ou alors le comparatif de la marche arrière de la 308 avec ses concurrentes?

Dingue comme soudain ces break sur base de compacte qui représentent une part bien faible des ventes des modèles 5 portes prennent soudain de l'intérêt à vos yeux... sans parler des monospaces compacts qui s'immatriculent dans notre pays bien plus.

Au passage, opposer le nouveau break Honda Civic ( excellent moteur 120 ch, meilleure capacité de chargement, garantie ponctuelle 10 ans ) aurait eû ici tout son sens.

La Golf a 3 ans... dans 2, rideau, on passe à autre chose.

Comme le suggère le Chataignier, sur le créneau, et pour pas plus cher, une Octavia Combi est sans doute un bon choix aussi : plus gros moteur et boîte moderne pour le même prix, sans consommer beaucoup plus...

Vraiment dommage de voir chez Peugeot cet affreux tableau bord tarabiscoté et triste à la fois, alors que l'extérieur est réussi avec une ligne sobre et équilibrée.

La golf a 3 ans et dans 2 on passe à autre chose?????

Ben oui z'ano...allez, la Golf 7 a été présentée en 2012... et après la sept veindra la... tu crois que chez VW la trendance sera de prolonger la vie des véhicules ? Pas vu les premières esquisses de la prochaine.

Durée de vie du produit star : 5 ans maxi.

Pas sûr qu'ailleurs, le rythme de renouvellement soit le même.

La Golf VII a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en 2012 et commercialisée en France le 10 novembre 2012.

La Peugeot 308 deuxième génération a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en Septembre 2013 et commercialisée à partir du 12 Septembre 2013.

(Source: Wikipédia)

10 mois les séparent. Je veux bien que les cycles de vie des automobiles se soient raccourcis, mais là c'est franchement pas la mer à boire.

Il faudrait vraiment que la personne qui a lancé ces chiffres soit d'une mauvaise foi notable et éhontée pour nous faire croire que cette différence d'âge a été décisive dans le verdict final...

Ca commence à bien faire ces comparatifs VW Golf - Peugeot 308. Il y a d'autres compactes sur le segment, un peu plus de diversité ne ferait pas de mal.

Puis que tu es dans les chiffres précis, quelle ont été les durées de vie respective de la Peugeot 308 "chapeau melon" et de la Golf 6 ?

Sachant que la Golf 8 utilisera la plate forme nouvelle de la 7 dans ses grandes lignes, je te laisse le soin de tirer la tendance entre une boite financièrement exangue et une autre ayant annoncé des investissements en dizaines de milliards.

A ton avis, pourquoi faire tous ces sous ?

Tiens, un trucx mrrant aussi, chapitre moteur , je lis :

" si des progrès ont été faits au niveau de sa sonorité, il demeure plus bruyant que le bloc Peugeot. "

Et dans le résumé, moteur Golf : " Plus silencieux "

Maintenat, si il y a rectification, merci de le préciser, ça ne mange pas de pain et c'est pas un drame que de s'être planté.

Ben la Golf VI a été un (gros) restylage de la Golf V apparue en... 2003. Le châssis est légèrement modifié et c'est surtout l'apparition du 1,6 TDI la grosse nouveauté.

La 308 a repris uniquement le chassis et le train roulant avant de la 307. Le reste est nouveau.

En fait VW fait comme Peugeot, ou inversement. Tu le dis toi-même: la prochaine Golf utilisera la base de l'actuelle et ne sera donc qu'une remise à jour de celle-ci. Pas de quoi bouleverser la donne niveau habitabilité ou comportement...

une fois qu'on a roulé en Octavia Combi sur une mauvaise route ou sur des pavés..... on sait pourquoi il ne faut pas acheter cette voiture.....

Je suis vraiment fan de cette 308 *-*, un juste milieu entre passion et raison à un prix raisonnable. A côté, la golf n'a rien de particulier pour faire pencher la balance en sa faveur, même pas la soi-disante "deutsch qualität" qui repose tout simplement sur un marketing bien ficelé...

Facile à comprendre: le silence du moteur de la Golf a été amélioré par rapport à la précédente, mais celui-ci reste plus bruyant que le Peugeot...

J'avais l'impression de voir la même bagnole depuis 25 ans relookée de temps en temps....

Autant pour moi, je me suis planté, et je m'en excuse. Il doit y avoir effectivement une coquille journalistique...

VW n'était pas exsangue il y a quelques années?

Je vais en froisser plusieurs, mais il faut être un pro-vw stupide pour dire que la vw est en tout points meilleure que la 308. A un moment donné il faut savoir être objectif et avouer que Peugeot s'est sorti les doigts du cul pour dépasser la référence de la catégorie et ils ont réussis !!!

Après, attention ! Je ne dis pas du tout que la golf est une mauvaise voiture, bien au contraire. C'est une très bonne voiture ... mais qui s'est fait dépassée par la française.

PS : Pour le style, chacun ses gouts.

Pour moi la 308 est une pure copie de la Golf comme la nouvelle Twingo est le pompage de la 500. Mais ça me dérange pas, j'apprécie autant Peugeot que VW donc c'est kif kif.

ouai mais au niveau fiabilité çà donne quoi le nouveau 1.6 HDi face au vieux tdi de la golf?

Oui mais tu peux retourner les chiffres dans tous les sens, il n'y a bien que 8 mois d'écart entre ces deux compactes.

Tu peux maintenant nous sortir toutes les infos que tu veux concernant les investissements des deux groupes, la 308 tient quand même la comparaison avec la Golf break (même si les ventes ne le montreront pas forcément).

Bref tu peu pinailler (tu es un spécialiste quand ça ne va pas dans ton sens!) mais c'est comme ça!

Allé mets toi dans ton canap', ouvre une bière et regarde le match!

Un lecteur

30 juin 17H14 psa ne sont que des copieurs et c'est pas d'aujourhui!!!!la 308 est surement une tres bonne voiture mais que son habitacle est degeulasse!!!!!!! rien que pour ca je ne l'acheterai pas! en france elle se vends tres bien normal chauvinisme oblige!par contre en europe elle est meme pas dans le top dix europeens ou la golf ecrase ce classement.....................

On ne peut comparer la 308 qu'à la version de base des Golf ou quoi? Vu les autres motorisations disponibles et les boîtes automatiques je comprend mieu. La 308 est largué si on rajoute 10'000 euros de chaque côté.

Revanche de quoi? Les journalistes français sont quasiment les seuls à dire que la 308 est mieux que la golf...

Pour moi sa reste deux voitures comparables...qu'en entrée de gamme !

La golf à plus de motorisation puissante, une meilleur boite auto (DSG), le 4 motion, un contenu technologie pléthorique (en option) digne des catégorie supérieur.

je trouve pour ma part le design de la golf plus agréable !

Tout dépend des critères utilisés et des goûts des uns et des autres.

Est-ce qu'une Golf est "mieux" qu'une Lotus Elise ? Elle est plus habitable, a un plus grand coffre, a des tas de gadgets que l'Elise n'a pas, même dans les rêves les plus fous, tout ça pour moins cher. Et pourtant, il y a encore des "imbéciles" qui achètent des Elise.

Sans aller jusqu'à ces extrêmes, il y a des gens pour qui le confort et le toucher de route seront primordiaux et ils se tourneront vers la 308. Ceux qui cherchent un châssis plus incisif iront vers la Focus, etc. Et ceux qui veulent "ne pas se tromper" comme disait la pub iront chez VAG.

Vexé comme un pou, l'infime gravillon

Surtout l'intérieur...

bon des voitures banales sans interet fades et avec aucun plaisir de conduite

autant je vois pas mal de passat break...autant des golf break....les ventes doivent etre confidentielles?

La 8 ne sera pas simplement basé sur la plateforme de la 7, la 8 sera une 7 restylée. Chez tous les constructeurs hors VAG, on appelle ça un restyling, chez VAG, c'est une nouvelle voiture.

et minimum 90% des ventes se font sur des modèles de moins de 150 cv

Si, tellement qu'ils ont été obligés d'appeler les quataris à la rescousse et de virer 20 000 personnes d'un coup mais ça, il a un peu trop tendance à l'oublier.

VAG, groupe arabe

Après... pour ce qui est de la finition, tenez... juste un exemple. Prenez les deux soutes ouvertes, les photos sont en haute def', vous pourrez zoomer à loisir .

On commence par le haut : un rétro avec capteur de luminosité sur la Golf, et sans doute ce que l'on trouve souvent chez PSA : comme un spot au milieu du rétro, moins cher mais très laid.

Les appuie tête maintenant : si vous ne voyez pas une évidente différence entre les deux exécution, inutile de continuer, on ne pourra plus rien pour vous...

Allez, les coffres maintenant : des crochets partout pour possiblement en user pour se servir de liens ou filet, très peu de l'autre coté. Une trappe à ski qui descend au ras du sol d'un coté et pas de l'autre : objets longs en porte-à-faux obligatoire. A ce niveau , visez aussi la couture de liaison pas bien fameuse sur la Peug'.

Bref, rien de bien dramatique, mais beaucoup plus de netteté sur la VW.

Bien entendu, ça passe au dessus du béret de beaucoup de gens. A voir les barques qui se construisent actuellement, ça n'a plus rien d'étonnant.

Erreur pour le CO2: la 308 SW est à 88g et la 308 84g ;)

Je sais qui est Roc et Gravillon : C'est Alain Gabriel Verdevoye , le journaliste auto (si l'on peut dire) de La Tribune !

Enfin , comme Verdevoye Alain Gabriel , VAG, n'est qu'un avatar du directeur de la comme de VAG , roc et gravillon est donc le directeur de la com de VAG France.

tu delire roc a moin que sa soi que de la mauvaises foi sa ce voit tres ben que Les appuie tête de la peugeot son bien mieux realiser que sur la golf en plus ils ont aucun detailles

tout faux, la nouvelle 308 est sur la nouvelle plateforme EMP2. Plus légère que l'ancienne => moins de conso, meilleur agilité sur la route, etc...

Ce gris délavé du tdb de la golf, quelle horreur ! Le pire, c'est qu'ils ont osé le remettre dans la golf sportvan...

Le gps présent dans la 308, option dans la conforline.

Heureusement, ils ont testé la golf avec la bvm6, sinon à 300 roros de moins que la 308 , tu te contentes de la bvm5 et de 105 ch. On continue...

Sauf que tu te trompes, le rétro le plus cher est bien celui de la 308, vw jouant comme d'habitude du "neuf" avec du vieux. Pour les appuis têtes, c'est ton appréciation et connaissant ton allégeance à vw, c'est juste pas crédible. Les études clientèle prouvent que les clients ne se servent quasiment jamais des filets ou crochets et que la majeure partie du temps, ils basculent le siège dès qu'ils ont quelque chose de long à transporter, la trappe à skis ne sert pratiquement plus à rien, je ne serais même pas étonné qu'elle disparaisse à la prochaine génération.

désolant, plouf et gratton qui cherche désesperement des arguments...

Tu es à bout de souffle, quitte le bistrot tu gonfles la taulière

Je continue...

- carosserie en partie en alu, copié évidemment chez (t)audi...

Alain-Gabriel... voyez vous ça.

Ainsi j'aurais eu des parents assez baltringues pour me donner un prénom à rallonge.

Pourquoi pas Jean-Luc pendant que tu y es Tonio ?

" sa ce voit tres ben que Les appuie tête de la peugeot son bien mieux realiser "

Comme je le disais plus haut, inutile pour toi de continuer, on ne pourra rien pour toi.

Mais pour toi tout personnellement, on ne pourra vraiment rien de rien.

Tu vois pourquoi non ?

My name is... Jean-Luc, attention Rocky

Sérieux...un jour, as tu pris tes géniteurs entre six z'yeux pour leur demander ce que tu avais fait au bon dieu pour mériter une punition pareille !!!

Sinon, z'avez vu comme je suis élégant :

http://www.leguidedupouvoir.fr/biographie/10880/alaingabriel_verdevoye/index.htm

La petite barbichette à la mode, sourire juste ce qu'il faut de carnassier pour la presse d'économie libérale, plein d'amis pour booster ma carrière...

Je parlais de la première génération de 308, pas de l'actuelle

Non, mais je leur suis très reconnaissant de m'avoir rendu sensible aux beaux objets, comme cette magnifique 308 sw par exemple :ptdr:

En France, on parlerait de caisse de Jean-Claude.

Mais caisse de Jean-Luc, ça lui va pas mal aussi...

Mais franchement, jamais d'explication... la famille du non-dit aux silences pesants ?

Chabrol aurait pu faire un chouette film sur le thème...

Le carrosse, je préfère à la caisse...

Pauvre Roc. Il va en bouffer son froc jaune.

Ils ne doivent pas vendre le même en Suisse alors.... parce que franchement, si il n'était que pareils carrosses, il n'y aurait pas que Juan Carlos pour abdiquer..

2 bien tristes propositions face à la civic tourer.

Pas grave, le tourer pour les connaisseurs

Entretien moins cher chez Peugeot? Pas convaincu!

Chez Peugeot 308, l'intervalle d'entretien c'est 20000km ou 1 an. Chez VW Golf c'est 30000km ou 2 ans. Oui à la première révision tu paieras plus cher chez VW, mais réfléchis un peu si tu gardes la voiture 100000km par exemple.

Concernant la planche de bord, ayant conduit les deux voitures (308 HDi 150ch et Golf TSI 140ch, donc pas de comparaison sur les moteurs), pour moi il n'y a pas photo. L'effet en "vrai" est meilleur chez la Golf que la 308. La où la Golf se démarque de la meilleure des façons par rapport à 308, c'est sur le chapitre de l'ergonomie. Écran multimédia et GPS tactile (comme sur la 308), mais encore des boutons pour la ventilation par exemple, qu'on peut régler sans quitter la route des yeux plus d'une demi-seconde. Dans la 308, pour le même exercice, il faut chercher le menu sur l'écran tactile... Pas très bien pour la sécurité je trouve!

Quid si l'écran tombe en panne? Chez la 308, ben on ne fait plus rien!

La 308 par contre est juste au-dessus concernant l'amortissement et la légère moindre prise de roulis.

Par contre Cara, à quand un comparatif 308 THP 155 en version haute Féline et la Golf TSI 150 en version haute là aussi Carat?

Véhicule possédés: Peugeot 208 VTi 82 Allure / VW Golf VII TSI 140 Carat.

Véhicules boulot: Renault Megane dCi 130 Bose / Peugeot 308 HDi 150 Allure

Je suis un fan de la 308 mais Cara est le seul média à affirmer une victoire de la Peug' face à la VW.

Pourquoi diable s'acharner à prendre des tracteurs ? Il n'y a pas assez de THP ou TSI sympa ?

Laissez un peu Roc, depuis quelques temps, il dit des choses censées! C'est certain que cela ne fait pas toujours plaisir au quelques chauvins de ce site!

VW a fait des profits énormes durant des dizaines d'années avec le concept génial de la Golf et en la modifiant par petites touches .

Il aura fallu des dizaines d'années pour que Peugeot (et d'autres) fassent une copie (réussie semble-t-il) de ce concept.

C'est une logique commerciale à laquelle VAG est habitué .

Cependant on voit apparaître les esquisses d'un nouveau concept Golf qui sortira dans les années prochaines et qui rendra obsolète toutes les copies.

Entretemps VAG va se faire des sous en cassant les prix de sa Golf actuelle amortie depuis longtemps .

Une bonne gestion est de fabriquer un concept innovant , d'en retirer un maximum et de le remplacer par un autre concept lorsque les copies se font trop nombreuses.

Bravo VAG !

Sauf si le nouveau " concept" ne marche pas. Ce qui plaît aux clients vw, c'est l'absence de changement, avoir la même voiture depuis 20 ans en en changeant régulièrement pour avoir toujours la dernière qui ressemble tellement à l'ancienne. Pas sûr qu'ils apprécient le changement.

Dans la 308, pour le même exercice, il faut chercher le menu sur l'écran tactile... Pas très bien pour la sécurité je trouve!

C'est vrai que c'est moins pratique qu'un bouton mais par contre il n'y a rien à chercher contrairement à ce que tu dis. Il y a un bouton tactile en haut à gauche, il suffit d'appuyer dessus pour passer sur le menu clim.

De plus si tu appuies sur la barre de "notification" en haut sur le champs température, un pop up apparait pour changer la consigne de réglage

Rouler sur les pavés ou route dégradée, l'exercice est le même quel que soit le vehicule de même "vocation" (je prends en compte ni les SUV ou "allroad like").

Maintenant il faut aussi prendre en compte autre chose que son nombril (la France), car l'octavia combi est le break le plus vendu en Europe et les route sont loin d'être des rubans partout en Europe ... Donc si on suit la logique, c'est une voiture avec un excellent rapport qualité/prix/prestation si on suit TA logique, l'europe achete de la merde en barre sauf la France ... euh ... lol ?

le pur tactile est un danger, déjà que 80% des conducteurs ne regardent pas leur environnement au volant, alors si ils doivent avoir les yeux sur les menus pour baisser une clim', c'est carton assuré.

Pour moi c'est la même chose que taper un texto au volant ...

Pauvre Roc qui s'acharne à chercher la petite bête en zoomant 12x sur les photos. Pour le rétro et les appuis-tête, j'ai toujours pas compris ce que tu reproches à la Peugeot.

Et concernant les crochets de coffre, j'en voit pas beaucoup plus dans la golf. Certes, il y en a 4 au lieu de 2 dans le fond de coffre, mais vu qu'ils sont à 3 cm les uns des autres, l’intérêt de les multiplier me semble limité... Et pour pinailler, je dirai que c'est bien de mettre des crochets, mais comme de toutes façons, il n'y a pas de filet dans la golf,ils auraient pu en mettre tous les 3 cm que ça changeait pas grand chose. Mais ça, ça serait si je faisait mon Roc.

Quand on voit les têtes extérieures et intérieures de ces deux voitures, on tombe de très haut par rapport aux photos trafiqués des services presses. Quelle tristesse! A se pendre! On arriverai presque à trouver un avis de Cyril Abasc objectif

C'est quand même aussi balot de faire tout un foin avec la plateforme révolutionnaire de VAG pour pas être foutu de proposer un plancher plat pour une exécution break de sa superstar

En attendant, sur la 308, j'aurais quitté la route des yeux pour faire ce changement! Sur tout autre véhicule que ces Peugeot (pas que sur la Golf), je sais d'instinct où se trouve la molette de réglage de température, je change le réglage et hop, sans quitter la route des yeux!

Allez, fais moi plaisir, essais de le faire sur une 308! Sans quitter la route des yeux j'ai dit. Et sans embarquer un passager à l'avant pour le faire a ta place...

VW vient de prendre une grosse baffe en juin -9.3%!!!! Audi c'est pas brillant -5.6% et Seat -8.7%. Peugeot +3.3% CQFD.

Quand je vois le nombre de gens qui tapent des SMS au volant, programment le GPS en roulant, naviguent dans les dossiers de leur clé USB pour trouver la bonne chanson, c'est pas la demi seconde tous les 500km à passer la consigne de clim de 20 à 21° qui va changer grand chose. Personnellement, je change quasi jamais la consigne, ce que je fais le plus, c'est activer/desactiver la clim, et pareil, je le fait beaucoup moins que changer de radio ou modifier ma destination sur le GPS...

Un grand bravo à Olivier Pages qui a enfin viré son complexe allemand. Caradisiac s'améliore, pourvu que ça dure!

Eh bien tu fais juste partie de ces innombrables personnes qui ne sauront jamais voir les différences entre une chaussure d'artisan bottier et les croquenots de la Halle aux Chaussures.

Pas la peine d'insister je crois.

le filet de coffre de la Golf ? ref 5N0065111.

Olivier Pagès se serait t'il fait simplement remonter les bretelles après la notre médiocre qu'il avait accordé à la 308 lors du premier essai ?

Comme souvent, on trouvera sans doute une meilleure objectivité dans les essais où il n'existe pas ou plus d'industrie automobile : Belgique, Grande Bretagne, Suisse etc...

Bonne remarque z'ano de 10h26.

C'est pour celà qu'il faut prendre le temps de monter dans les autos et de rouler avec.

La perception de l'ambiance et de la qualité perçue dégégée par une planche de bord peut être fort différente de ce que la sublime photo Harcourt du constructeur habile t'aura laissé entrevoir.

Et un comparatif de plus en faveur de la 308. La Golf a perdu tous ses comparatifs. Normal, c'est une caisse avec une sale gueulle dépassée et sa fiabilité est médiocre, tenue de route inférieure, trop chère!

Depuis maintenant quelques mois les essais se suivent et se ressemblent et pour l'avoir essayée à plusieurs reprises et en différentes motorisations force est de constater que cette 308 est vraiment un sacré numéro...... il est malheureux que certains "crachent" encore leur venin sur cette voiture qui démontre que nos constructeurs savent encore faire de beaux et bons produits..... Alors messieurs même si vous n'aimez pas la 308 ( et c'est votre choix , il se respecte) de grâce évitez des propos gratuits néfastes et qui laissent toujours des traces ( n'est ce pas tof roahzon!!!)

T'es gentil je suis loin d'être âno le Roc.

Quand à rouler avec on le fait assez régulièrement. C'est encore plus choquant en photo.

La production actuelle est assez vaste pour éviter d'avoir un énième essai/article sur la 308... surtout à 2 jours d'intervalle. Maintenant, quelle que soit les qualités de cette caisse, j'ai le droit de critiquer les choix éditoriaux de ce site. C'est pour çà que j'ai proposé de façon ironique de nouveaux sujets d'article. De plus je constate que je fais partie des rares qui ont le courage de poster non-anonymement...

La 308 bat la Golf une fois de plus. Pas étonnant, d'autant que la valeur résiduelle de la 308 (calculée par L'argus) est supérieure. La 308 est LA bonne affaire. La Golf c'est des ennuis mécaniques sur ennuis mécaniques :DSG, vannes EGR, Turbo, TDI; TSI, fuites dans l'habitacle etc. Et celà en seulement 2 ans de carrière... ça promet!

D'ailleurs les ventes de VW baissent fortement en juin. LA Polo s'effondre à la 15ème place alors qu'en 2013 elle était souvent en 5 ou 6ème position.

tu vois aucune différence entre une boite manuelle et une auto??? En plus t'es pas actionnaire de Cara, alors crée ta propre feuille de choux si t'es pas content.

Mais non, pas 2 ans de carrière, la golf, mais 3, d'après le dégénéré du site. Et oui, fin 2012 à mi 2014, ça fait 3 ans. Et dans 2 ans, c'est à dire janvier 2015, on a la golf 8

ça serait pas R&G? C'est bien sa façon de faire ça, se déco et revenir en ano... avec son style anti-française et pro-teutons.

En tout cas le résultat est là, VW se fait éclater en juin avec -10%, ils s'enfoncent mois après mois!

Tant qu'à écrire de la merde, ponds à minima des bouses correctes, ok?!

Pas d'industrie automobile en Grande-Bretagne?!!!!!! sûrement plus que de ventilo pour refroidir un turbo.....

On va te former jusqu'à quel âge?

Brinquin va

C'est bien Le Débile. Compter jusqu'à 5 ça semble dans tes cordes... au delà...

Tiens, juste pour vérifier : quelle est l'idée force du propos ?

Va profiter d'une Golf qui s'arrête pour mettre ta tête sous le capot z'ano de 12h23, tu profiteras sans doute d'une brise bienfaisante... a mon avis, tu en as bien besoin.

c'est pas en mettant un point d'exclamation et des ... que cela te donnera raison lol.

De la même façon d'instinct tu trouveras le push tactile sans le regarder et idem pour changer après la consigne.

Cela demandera évidemment un peu plus de temps pour prendre cette habitude.

Ce que j'ai d'ailleurs écrit au début de mon post, donc pas besoin de t'énerver gars :)

Quand à celui qui compare taper un texto avec changer la température de la clim, soit il tape des texto de 2 ou 3 caractères (lol cc mdr etc...) soit ta comparaison est à l'ouest

pierre et graton qui s'enfonce....

Alors juste 8 mois d'écart entre les 2 c'est pas ce que tu disais hein ??

Tu veux dire que dans 2 ans cette golf sera deja dépassée ???

C'est vraiment pas un bon achat alors

Pas pigé z'ano....mais fais toi aider Du Débile, les chiffres, il connait.

La lecture, comme toi, moins...

"tu profiteras sans doute d'une brise bienfaisante"

Ah ça, le brassage d'air, c'est ton rayon!

petit bonhomme va

Grand anonyme va...

Roc a dit qu'est ce qu'il pensait de ces autos. Et en toute objectivité.

Arrêtez systématiquement de le piquer alors qu'il ne fait que s'exprimer comme tout un chacun. Stop au Roc-bashing!

Je t'ai causé ? Non.

Mais pour te répondre : tu racontes ce que tu veux bien raconter. Donc quand tu dis que la golf a 3 ans pour justifier ton propos... c'est de la désinformation qui dénote chez toi une bien grande mauvaise foi.

Souvent tu grossis le trait, juste histoire d'avoir le dernier mot. Mais personne n'est dupe ici à part 2 ou 3 illuminés

Cara le seul média à donner la 308 vainqueur...on oubliera donc très rapidement le prix (décerné par des journalistes auto!!) de Car Of The Year.

A part ça Cara est le seul média.

Décidement Roc t'a fait beaucoup de mal!

"je fais partie des rares qui ont le courage de poster non-anonymement"

devant autant de bravoure on ne peut que s'incliner.

Je préfère la Golf

" si vous ne voyez pas une évidente différence entre les deux exécution, inutile de continuer, " Si "exécution" n'est pas assez près de "deux" pour que tu y mettes un "s" on ne peut plus rien pour toi débilos. (ça s'adresse au débile de service roger le gravillon)

Désolé, mais même si le design est une affaire subjective, là il n'y a pas match : la Golf SW est tellement lourde qu'on dirait un camion à côté de cette 308 magnifiquement réussie !

Ensuite, passons au côté purement objectif : le chassis ! Pendant que la Golf7 est devenue aussi dynamique que...l'ancienne 308, qui était à peu près identique à la 307, la nouvelle 308 lui remet 10 ans dans la vue !

La finition : encore légèrement supérieure pour la Golf, mais là, l'écart s'est fortement réduit...

Enfin, en fiabilité, même si nous n'avons pas assez de recul : l'historique catastrophique des Golf5 et 6 (la 6 était censée être fiable...ben voyons), des A3 et autres Vag, plaide en la faveur de la 308 !

Bref : je suis d'accord avec la conclusion de ce test, et même, je clame haut et fort que la 308 est d'une supériorité monumentale à la Golf, version SW ou pas (je possède la berline depuis 3 mois, un régal).

C'est bon! Je crois qu'on a compris!

La 308 est mieux que la Golf, dans la plupart des domaines. La SW fait encore mieux, en améliorant son défaut majeur (l'habitabilité arrière).

Ceux qui feront l'essai des 2 autos en toute objectivité seront unanimes.

De la à faire un article tous les jours...

Et pourtant les propositions dans le segment ne manquent pas!

On passe à autre chose?

VAG, une fiabilité en ruine, un chassis dépassé, des moteurs itou, de la com, rien que de la com, voilà pourquoi les ventes tombent !